гумовий питання
Як тільки з доріг зникає сніг, багато автомобілістів поспішають в шиномонтаж. АіФ.ру розповідає, пора перевзувати машину на «літо» і що робити з зимовим комплектом гуми.
Але справа не тільки в самому покритті. Відсутність снігу або льоду на дорогах ще не дає приводу відмовлятися від зимових шин. Зовні суха і чиста, здавалося б, траса може таїти небезпеку при низьких температурах, навіть при невеликому плюсі. Це пов'язано з тим, що сезонна гума сильно відрізняється в своїх різновидах за хімічним складом. Чим холодніше на вулиці, тим сильніше літні шини «дубеют». Як наслідок - зчіпні якості з дорогою помітно погіршуються. При переході в «мінус» на літній гумі їздити стає зовсім небезпечно. Краще пару тижнів поцокать шипами по асфальту, ніж раптово опинитися в кюветі.
«Багато шинні виробники вважають умовним мінімальним порогом значення +7 градусів. Якщо середньодобова температура переступила цю позначку, можна сміливо ставити літню гуму. В таких умовах вона починає добре тримати дорогу », - радить шинний експерт Леонід Пащенко.
Місце установки коліс теж має значення. Досвідчені шиномонтажники зазвичай самі дивляться за станом. Шини, в попередньому сезоні стояли на передній осі, як правило, мають більший знос, тому є сенс перемістити їх тепер назад. Таким чином, «лисіти» покришки будуть рівномірно - а це в першу чергу питання безпеки при управлінні автомобілем.
Отже, перевзулися. А що робити з зимовими шинами? До питання зберігання не варто ставитися халатно. Головне - захистити їх від світла і вологи. Тут все більш-менш просто. Оптимальніше гаража місце придумати складно. І сухо, і тепло. Найбільш підходяща температура - 0-25 градусів. Балкон теж підійде, але тоді шини треба обов'язково накрити або упакувати в непромокальний мішок. Постійний «загар» під палючим сонцем шкідливий для гуми - на поверхні з'являться мікротріщини. Для захисту від зовнішнього впливу в автомагазинах продаються спеціальні кондиціонери для шин. Якщо обробити їм зовнішню поверхню перед зберіганням, можна продовжити життя покришок.
На час зберігання ще треба уникнути деформації шин. Тому не варто намагатися втиснути їх в перший вдалий за розмірами простір. Дайте їм свободу і не підпирайте іншими твердими предметами.
Про правильному зберіганні можна не замислюватися, якщо не шкода заплатити 1500-3000 рублів за сезон. Зазвичай стільки коштує складувати покришки на сезон в спеціалізованих сервісах або шиномонтажах. На чому точно не варто економити, так це на самій гумі. Думки «Не перевзуватися» взагалі краще відганяти подалі. У спеку навіть стара літня гума краще найсвіжішої зимової.