Гонка за - лідером - і ковпак, повний бліх
Перший український цар Іван IV, після смерті отримав прізвисько Іван Коломия, був не тільки патологічно жорстокою людиною, але і володів витонченим розумом. Оскільки тоді скарбниця держави, втім, як і в інші часи, страждала від браку коштів, царю доводилося винаходити все нові і нові податки. У цій сфері Іоанн IV не мав собі рівних. Одного разу він звелів з кожного московського двору принести йому по ковпаку живих бліх. В іншому випадку, великий штраф. Природно, ніхто не міг виконати наказ самодержця. Довелося платити. Однак, якщо б на Русі в ті часи жили чиновники Міністерства оборони РФ, що займаються звітністю і статистикою, вони змогли б запросто обвести навколо пальця грізного царя.
Ми не раз зверталися до теми спотворення даних по військово-морському будівництва в Укаїни (див. «НВО» за 17.01.14, 16.01.15, 22.01.16 та 25.03.16), проте чиновники, які готують дані для публічного виступу чолі військового відомства і військово-політичного керівництва країни, не перестають дивувати. Так на нещодавній селекторній нараді Сергій Шойгу повідомив, що в поточному році ВМФ планує отримати 12 бойових кораблів, вісім бойових катерів і 23 судна допоміжного флоту.
Зараз проходять ходові випробування дві дизель-електричні підводні човни проекту 06363 «Великий Новгород» і «Колпіно» - заключні субмарини чорноморської серії. Вони теж повинні бути здані до кінця року. Також на випробуваннях великий десантний корабель (ВДК) «Іван Грен» проекту 11711 і базовий тральщик «Олександр Обухів» проекту 12700. Ймовірно, їх вдасться довести до розуму до кінця року, якщо стосовно першого вирішать проблеми з руховою установкою, а другий вдасться наситити сучасним вітчизняним протимінної зброєю замість раніше запланованого імпортного. На Далекому Сході добудовується і готується до випробувань корвет «Досконалий» проекту 20380. Його, як і тральщик і БДК, мали намір поставити флоту ще в минулому році, але не склалося.
Ця проблема не нова. У ряді публікацій «НВО» (див. Наприклад, «НВО» за 14.06.13, 26.07.13, 17.01.14 та 20.02.15) зверталася увага на катастрофічну ситуацію з ЗРК «Редут», який через нездатність видавати за допомогою РЛС «Фурке-2» цілевказування ЗУР зробив беззахисними для ударів з повітря корвети проекту 20380. «полімент-Редут» - подальший розвиток невдалого «Редуту». Ми висловлювали припущення, що і з цим комплексом виникнуть труднощі (див. «НВО» за 22.01.16). На жаль, наш прогноз виправдався.
А що ж з «Адміралом флоту Радянського Союзу Горшковим»? Схоже, Міністерству оборони доведеться прийняти фрегат до складу ВМФ без ЗРК, як це сталося з корветами проекту 20380.
Міністр оборони говорив про 12 бойових одиницях. Але цього ніяк не може бути. Звідки ж взялася ця цифра? Чиновники українського військового відомства чомусь дуже люблять магічне для них число «чотири». Ось вони і приписали міфічну четвірку до реально можливим восьми кораблям. Ці «блохи» помітно поліпшили результат.
Дизель-електричний підводний човен «Ростов-на-Дону» на випробуваннях.
Підрахунок катерів - складніше завдання, оскільки до них, щоб нагнати кількість, нерідко відносять навіть моторні човни з підвісним мотором. У планах можна виявити тільки два катери - протидиверсійні проекту 21980. Обидва вони проходять випробування і скоро поповнять Північний флот. А ось ще з шістьма - повний туман. Цілком можливо, мова йде про невеликі швидкісних транспортно-десантних катерах типу БК-16 і десантно-штурмових типу БК-10, про серійному будівництві яких недавно оголошено. Їх можна зробити в короткий термін.
Ще більш неясна картина вимальовується з допоміжними судами. У Міністерстві оборони до їх числа під «загальну гребінку» приписують невеликі базові плавучі засоби: рейдові буксири, рейдові катери, нафтосміттязбірники і т.д. Як з іронією зауважує з цього приводу на сторінках журналу Військово-морського інституту США Proceedings колишній військово-морський аташе Сполучених Штатів в Україні Кептен Томас Р. Федишин, вУкаіни «схильні перебільшувати обсяг поставок, часто змішуючи в купу невеликі прибережні суду і великі військові кораблі» . Але інакше цифра 23 Ніяк не вимальовується.
І все-таки спробуємо з цієї «купи» вибрати дійсно допоміжні судна, тобто одиниці, здатні виконувати свої завдання нема на рейді і не в гавані. З початку року ВМФ поповнився рятувальними буксирами СБ-738 проекту 22870, СБ-121 і РБ-123 проекту 02980, а також Опитовим судном «Віктор Черокі» проекту 20360ОС. Ще в минулому році має стати до ладу судно тилового забезпечення «Ельбрус» - головне судно проекту 23120. Давно минула перша половина року нинішнього, а воно так і не вийшло на випробування. Або всі надії на теплу зиму? А якщо вона видасться холодною? Навряд чи встигне до зими вийти в море і танкер «Академік Пашин» проекту 23130.
Замість 23-х вітчизняний ВМФ отримає від сили п'ять-шість допоміжних суден. Іншими словами, справа з ними, хоча вони і простіше по конструкції і складу комплектуючих, ще гірша, ніж з бойовими одиницями.
І все в ім'я чого? Навіть наситивши «Нахімова» найсучаснішими системами і зброєю, включаючи гіперзвукові ПКР «Циркон», в разі війни не можна буде вберегти крейсер від ударів більш численних сил ВМС і ВПС західних «партнерів» Укаїни з повітря, з води і з моря. Цей суперкорабль успішно зможе виконувати тільки одну задачу: бути плаваючим п'єдесталом для перших осіб держави, час від часу приїжджають на Північний флот, щоб переконатися, що цей флот все ще існує. Звичайно, радикальна модернізація «Нахімова» має й іншу мету. Вона грунтовно ускладнює контроль за витрачанням коштів, що надходять з бюджету на розбудову корабля.
Все це дуже вражає, але будувати такі кораблі в даний час нікому і ніде. Кадри кваліфікованих суднобудівників, особливо мають досвід складання великотоннажних надводних кораблів, втрачені. Верфі, здатні оснащувати атомними енергетичними установками бойові надводні кораблі, відсутні. Севмаш не береться до уваги, оскільки зобов'язаний перш за все будувати так потрібні флоту атомні підводні човни, а не коригувати термін їх здачі вправо.
Тим часом з'явилося повідомлення про намір вітчизняного оборонпрому надалі оснащувати ядерними енергетичними установками всі бойові кораблі 1-2 рангу нового покоління. Це, мовляв, пов'язане з тим, що розробка і виробництво АЕУ налагоджені вУкаіни і не залежать від постачання з-за кордону. Передбачається створити лінійку уніфікованих установок для надводних кораблів водотоннажністю від 4 тис. Т (фрегат) до 80 і більше тисяч тонн (авіаносець), потужністю від 40 до 200 мегават. З урахуванням того, що потреби вітчизняного ВМФ в найближчі 20 років в кораблях 1-2 рангу можна оцінити приблизно в 40 одиниць, виробництво такої кількості АЕУ «не складе особливої складності».
Через те, що у великій суднобудівної державеУкаіни не випускаються надійні дизелі і в даний час взагалі відсутні газові турбіни, будемо оснащувати великі надводні кораблі атомними енергоустановками. Задоволення це встане в копієчку! І ще й яку! Але український бюджет просто не потягне подібну новацію. Навіть якщо таке й станеться, атомні військові кораблі під Андріївським прапором будуть борознити моря і океани у веселій компанії катерів і суден «Грінпіс». Їх просто не пустять в більшість портів світу. За допомогою ядерних монстрів можна лише лякати зарубіжних обивателів і витрушувати з них гроші на військові витрати США і НАТО. У чому керівництво останніх вже набило собі руку.
За великим рахунком суднобудівники тут не самі крайні. Відсотків 80 їхнього успіху залежить від постачальників комплектуючих. А кількість контрагентів може обчислюватися в залежності від складності корабля сотнями і навіть тисячами. Якимось чином впливати на якість їх роботи і своєчасну доставку компонентів судпром не може. Міністерство промисловості і торгівлі, якому серед інших підкоряються і оборонні галузі, впоратися з цим завданням не в змозі. Військово-промислова комісія фізично не здатна виконати цю місію.