Форум далекобійники автоперевезення - перегляд теми - хто як економить паливо

Компанія DAF випускає велику кількість моделей для виконання всіх поставлених завдань, будь то: міжміські або міжнародні перевезення, забезпечення доставки по місту, вивезення сміття, перевезення стройтельних матеріалів і т.д. У всіх перерахованих випадках витрата палива буде значно відрізнятися, адже мова йде про різних умовах експлуатації. Так, наприклад, при роботі в піщаному кар'єрі середня витрата палива може досягати більше 100л / 100км. Але варто цьому самоскиду виїхати на дорогу з твердим покриттям, і витрата зменшиться до 40 ... 50 л / 100 км.

article_rashod_uslovia_sketchТоже саме стосується міжнародних і міжміських перевезень: при русі по рівнинній місцевості і рівному асфальту витрата не буде перевищувати 32 л / 100 км (тягач 4x2 з 20 тоннами вантажу). Однак при русі в гірській місцевості, витрата може досягати 40л / 100км і більш. Ступінь завантаження автомобіля також відіграє величезну роль: в той час, як навантажений автопоїзд буде витрачати близько 30 ... 32л / 100км, один тягач DAF XF105 без причепа проїде ту ж дистанцію з витратою, що не перевищує 18 л / 100 км.

Більшість автомобілів DAF вУкаіни мають класичну колісну формулу 4x2. Якщо покупцеві потрібен автомобіль для перевезення більш важких вантажів, в модельному ряду є велика кількість і інших модифікацій: 6x4, 6x2, 8x4, 8x2 і т.д. Але завжди варто пам'ятати, що додаткова вісь приводить завжди буде призводити до збільшення опору кочення, і як наслідок, збільшення витрати палива. Надбавка може досягати + 3 ... 5 л / 100 км на кожну додаткову вісь.

·
Передавальне відношення редуктора заднього моста

Для різних умов експлуатації компанія DAF передбачила різні варіанти передавального відношення заднього редуктора: від 2.53 до 3.73 (для магістральних тягачів). Правильно підібране значення коефіцієнта редуктора може зробити істотний вплив на середня витрата палива. Для русі по рівних європейських дорогах з високою середньою швидкістю руху, набагато краще і економічніше буде експлуатувати автомобіль зі швидкісним редуктором «2.53».

article_rashod_reduktor_sketch Якщо швидкість руху не дуже велика, наприклад в гірській місцевості, автомобілю зі швидкісним редуктором буде вкрай не комфортно, що негативно позначиться на витраті палива. Значення може збільшитися на 5 л / 100 км. В цьому випадку набагато ефективніше буде використання редуктора з передавальним числом 3.31 або 3.73. Однак цей варіант теж виявиться витратним, якщо такий тягач буде експлуатуватися на швидкісних шосе.

Крім контролю режимів праці та відпочинку водія, тахограф грає важливу роль в розрахунку пройденої автомобілем дистанції. При установці гуми іншої розмірності, або надмірному зносі старих коліс, відображення пройденої дистанції може здійснюватися з дуже великою похибкою, що в свою чергу може сильно позначитися на розрахунковому значенні витрати палива. Практика показує, що більше половини всіх автомобілів експлуатується з неправильно відкаліброваним тахографом, при цьому близько 15% мають дуже велику похибку. Рішення проблеми - калібрування тахографа після заміни гуми в найближчому тахограф-сервісі.

Незважаючи на численні обіцянки багатьох заправних станцій про високу якість палива, в більшості випадків, воно залишає бажати кращого. У гонитві за економією і зменшенням вартості одного літра дизпалива, в нього додають майже всю таблицю Менделєєва. На жаль, такі експерименти приводять до самих різних наслідків: димність, утруднений запуск двигуна, слабка тяга, велика витрата. Тому при виникненні проблем з паливною, перш за все варто переконатися, що в автомобіль заливаються якісні пально-мастильні матеріали.

·
Екологічний клас двигуна

З кожним новим поколінням автомобілів, двигуни стають все більш технічно досконаліший і ефективніше. Так, наприклад, сучасні двигуни PACCAR MX, які встановлюються на DAF XF105 мають електронно-керовані насосні секції та форсунки. При цьому електроніка безперервно контролює і перевіряє температуру і тиск всіх рідин в двигуні, забезпечуючи ідеальну роботу на всіх режимах. Таке технічне досконалість дозволяє домогтися більш ефективної і більш економічної роботи двигуна, в порівнянні з попередніми двигунами серії XE, але все це перевага у витраті палива зводиться на «ні» у зв'язку з необхідністю задоволення жорстким екологічним вимогам Euro5. Ця тенденція спостерігається у всіх європейських виробників вантажних автомобілів. В першу чергу погіршується динаміка: більшість власників DAF 95XF Euro2 відзначать набагато більш слабку чуйність автомобіля на натиснення педалі акселератора на DAF XF105 Euro5. Особливо явно вплив екологічних норм позначається при екстремальних, за європейськими уявленнями, температурах. Так, при мінус 30 або +40 градусах повністю справний автомобіль перестає розвивати повну потужність, при цьому витрачаючи до 50 л / 100 км. Причина - екологічність, яку в Європі за важливістю ставлять вище, ніж середня витрата палива.
article_rashod_maps_sketch

У сучасних дизельних двигунів є чітка межа між економічним і неекономічним режимом роботи. Ці режими залежать від оборотів, при яких здійснюється рух. Часта експлуатація двигуна на оборотах, що виходять за зелену зону на тахометрі, призведе до істотного збільшення витрат палива. З цієї ж причини, автоматичні КПП на автомобілях DAF часто дозволяють досягти зменшення витрати тільки завдяки грамотному вибору необхідної передачі.

article_rashod_oboroty_sketchОбщее правило: вища 16 передача є найекономічнішою. Чим частіше автомобіль їде на даній передачі і рідше переключається, тим менше витрата палива. Саме для забезпечення цього правила так важливий правильний вибір передавального відношення редуктора заднього моста.

Крім цього, потужність двигуна теж грає важливу роль: більш потужні двигуни дозволяють частіше використовувати вищу передачу, сприяючи тим самим зниженню витрати палива.

Варто також враховувати такі фактори, як налаштування обмежувача швидкості і використання круїз-контролю: рух на швидкостях, що не перевищують стандартні 90 км / год з використанням круїз-контролю, дозволить рідше відвідувати заправні станції. А зменшення обмежувача до 85 км / ч призведе до зниження витрат на 2л / 100км

·
Технічний стан автомобіля

Незалежно від марки, типу двигуна і трансмісії, при наявності серйозних несправностей в автомобілі, витрата палива може зрости в рази!

Теж саме, але в набагато меншому ступені відноситься до віку і пробігу автомобіля. Нерідкі випадки, власники яких не знають про несправності, або продовжують експлуатацію. Тому якщо вас турбує витрата палива, варто провести комп'ютерну діагностику і перевірити паливну апаратуру на найближчому сервісному центрі DAF. І переконайтеся, що на автомобілі застосовуються оригінальні фільтри.
article_rashod_spoiler_car_sketch

Примітка: Компанія Інтерсервіс надає повний спектр послуг з ремонту та обслуговування автомобілів DAF. Наша компанія ставить за мету забезпечити справний стан будь-якого заїжджають до нас вантажному автомобілю. Фахівці техцентру володіють великим досвідом діагностики ремонту паливних систем автомобілів DAF, а також мають можливість адаптувати програмні параметри двигуна під більш оптимальну експлуатацію автомобіля.


_________________
більшість відбувається підтримує! на кого скаржитеся?


_________________
більшість відбувається підтримує! на кого скаржитеся?

Будь-перевізник спить і бачить, як би йому зменшити витрати на пальне. Адже за допомогою технічних хитрувань підвищити паливну економічність вже придбаних машин майже нереально.

Зате реально навчити водіїв керувати ними так, щоб звести споживання бензину, солярки або газу до мінімуму. Саме з цією метою компанія Scania почала оснащувати свої автомобілі вельми цікавою і перспективною інформаційною системою, що отримала назву Scania Driver Support.

На чому б заощадити?

У бізнесі вже давно вкоренилася думка, що куди простіше зменшити витрати, ніж збільшити доходи. Але яку саме статтю витрат знижувати? Скрупульозні європейці підрахували, що в структурі автотранспортної компанії прямі витрати розподіляються наступним чином: 33% - це заробітна плата; 27% - паливо; 14% - сам транспортний засіб; 9% - ремонт і технічне обслуговування; 7% - адміністративні витрати; 3% - шини та 7% - інше.


_________________
більшість відбувається підтримує! на кого скаржитеся?

Схожі статті