Фашистський меч кувався в ссср 9, Новомосковскть онлайн, без реєстрації
Фашистський меч кувався в СРСР? [9]
Основи советскогерманского військового співробітництва закладалися на конференціях в Генуї і Рапалло в 1922 р
Слідом за декларацією про співпрацю прийшов час конкретних дій. Німці погоджувалися надати свої гроші і досвід, радянська сторона - сировина, робочу силу і нерухомість. Пробним каменем став авіаційний завод у Філях під Москвою. Професор Гуго Юнкерс пообіцяв налагодити на ньому серійне виробництво літаків з дюралюмінію. Це його бажання німецький уряд заохотило безоплатної сумою в 140 мільйонів марок. В ході Громадянської війни українська авіапромисловість була майже повністю зруйнована, так що радянським льотчикам машини з дюралюмінію здавалися останнім досягненням техніки. Навіть загибель під час випробувань нового «Юнкерса» одного з кращих наших льотчиків - Панкратьєва, не похитнула віри в гідності німецької техніки.
За договором з Юнкерсом німецька сторона обіцяла ділитися своїм досвідом з радянськими робітниками і інженерами, які зараховувалися до штату підприємства. Уже в перший рік німці обіцяли випустити 75 літаків, причому половина машин продавалася радянській стороні за середньоєвропейською ціною. Ще 275 машин робилося на замовлення СРСР на німецьких підприємствах Юнкерса.
Насправді в Філях було вироблено всього 20 літаків, якість яких залишало бажати багато кращого. Своїм досвідом німецькі фахівці ділилися неохоче і до того ж, посилаючись на реально існуючі економічні труднощі, різко скоротили число робітників - з 1100 до 200. Гроші, отримані від німецького Військового міністерства, Юнкерс витрачала не на Філі, а на інший свій завод в баварському містечку Дессау. Завод у Філях прикрили, благо в нашій країні з'явилися власні машини з дюралюмінію конструкції Туполєва. Втім, за старою звичкою в Дессау все-таки закупили 15 бомбардувальників, які таємно перегнали зі Швеції під виглядом пасажирських літаків.
Авіашкола в Алчевську діяла з 1925 року і з метою конспірації іменувалася «4-м авіазагоном тов. Томсона ». Курсантський склад підбирався з німців і з українських, викладацький - тільки з німців. Перед тим як прибути в СРСР, німецькі льотчики отчислялись з рейхсверу і ставали службовцями приватних підприємств. У разі загибелі кого-небудь з них тіла відправлялися на батьківщину в ящиках з написом: «Деталі машин».
За вісім років німецькі фахівці підготували для радянських ВПС 16 льотчиків, 45 механіків і 40 кваліфікованих робітників. Рейхсвер отримав за цей же час 120 льотчиків і близько 100 спостерігачів, багато з яких згодом зайняли чільне місце в люфтваффе. У 1931 році під час маневрів радянська і німецька ескадрильї спільно відпрацьовували тактику атак на денні бомбардувальники.
Незважаючи на це нарком оборони Ворошилов скаржився начальнику німецького Генерального штабу К. фон Хаммерштейн: «авіазасобів школи застаріли і не цікаві для нас. Ця техніка нам нічого не дає. Німецькі фірми мають більш сучасні літаки ». Втім, радянська сторона також не поспішала ділитися своїми секретами і під час параду в Тушино демонструвала «друзям» лише застарілі моделі машин.
Схожа ситуація складалася і в Казані. Танкова школа розмістилася в колишніх каргопольская казармах і функціонувала на тих же принципах, що і Алчевська авіашкола. Правда, курсантів тут було набагато менше. За 6 років Червона Армія отримала близько 100 підготовлених танкістів, німці - трохи більше 30. У числі тих, хто стажувався в Казані, був і майбутній батько німецьких бронетанкових військ Гудеріан. Що ж стосується технічних напрацювань, то з німецьких навчальних машин наші конструктори дещо запозичили для танків Т-24, Т-26, Т-28, Т-35, БТ.
Найменш значним був об'єкт «Томка», на якому відпрацьовувалися методи сучасної хімічної війни. Тут все співпрацю звелося до кількох польотів, в ході яких проводилося розпилювання отруйної рідини з різних висот.
В цілому співпраця між СРСР і Німеччиною в 1923-1933 роках носило взаємовигідний характер. Радянська сторона, хоча і в обмеженій мірі, отримувала доступ до німецьких технічним і тактичним розробкам. Рейхсвер, в свою чергу, мав можливість готувати кадри для заборонених за умовами Версальського договору авіаційних і танкових військ. Дещо німці запозичили і у радянських військових теоретиків: не випадково в 1931 році додаткову підготовку в Москві проходили майбутні гітлерівські фельдмаршалом Браухич, Кейтель, Манштейн, Модель.
Однак після приходу нацистів до влади Німеччина відмовилася від дотримання Версальського договору, внаслідок чого відпала і необхідність в об'єктах, подібних Алчевської авіашколі, «Камі» або «Томка». У 1935 році в Німеччині ввели загальну військову повинність і на зміну рейхсвер прийшов вермахт. Всі німецькі об'єкти в СРСР були ліквідовані. Але зв'язку між радянськими і німецькими військовими в 1933 року не обірвалися остаточно. У травні того ж року СРСР відвідала місія на чолі з начальником озброєнь рейхсверу генералом фон Боккельбергом. Під час офіційного прийому нарком Ворошилов багато говорив про прагнення зберегти зв'язки між «дружніми» арміями. Німці після цього відвідали заводи в Тулі, Харкові та Севастополі.
У 1935 році уряд Німеччини надав СРСР 5-річний кредит на 200 мільйонів марок. Згодом німці попросили погасити цей кредит достроково і отримали назад четверту частину всієї суми. Потім почалася Вітчизняна війна, і про решту грошей їм довелося забути.
Одночасно з пактом Молотова - Ріббентропа було підписано угоду, за якою Кремль одержував можливість замовити в Німеччині зброї і обладнання на суму 200 мільйонів марок. Все це надавалося в кредит, причому розплата за нього повинна була початися лише з 1945 року. До початку війни СРСР отримав в рахунок кредиту товарів лише на 45 мільйонів марок. Задовільно німці виконали замовлення на оптичні і контрольно-вимірювальні прилади (замовляли на 6,3 млн марок, отримали на 4,3) та турбіни (отримали 6 з 7 замовлених). Гірше було з металорізальними верстатами (280 замість +1182), пресами (27 замість 113), екскаваторами (27 замість 80), локомобілями (24 замість 42). Були зірвані замовлення на плавучі судноремонтні майстерні, рибальські траулери, буксири, прокатні стани, мостові крани. В рамках того ж угоди і знову-таки в обмін на техніку СРСР обіцяв в найближчі два роки поставити в Німеччину зерна і промислової сировини на 180 мільйонів марок. Радянська сторона виконувала свої зобов'язання більш пунктуально, надавши по бартеру на 20,1 мільйона марок більше товарів, ніж отримала з Німеччини.