Фарбуємо «мокрий по мокрому» - чи можливо це (досліджуємо міфи)
Давайте розглянемо деякі міфи і побоювання, супутні процесу нанесення наступного шару перш, ніж попередній висохне.
№1 - Якби це працювало, люди б знали про це вже дуже давно
Ви маєте рацію, люди знали. Ця техніка відома з часів «Бароко» і має свою назву - "allaprima" ( «перша спроба» на Італійському мовою). Хоча вперше ця техніка була застосована в олійного живопису, вона стала поширеним методом для нанесення шпаклівок на бетон, паперових покриттів, а також покриттів на основі лляної олії.
№2 - Якби це працювало, все б це використовували
Знову правильно. Це особливо актуально в автомобільній промисловості. Там, звичайно, наносяться безліч шарів, не чекаючи висихання попереднього. Прозорий фінішний шар, як правило, наноситься «мокрий по мокрому» .Очевидно перевагами цього методу є - скорочення витрат енергії, за рахунок меншої кількості циклів сушіння і скорочення загального часу виробництва, до 20%. Використовуючи ті ж принципи, автомобільні промисловці стверджують, що вони були першими в техніці "вологій поверхні", яка включає в себе розпорошення розчинника або прозорого базового шару перед нанесенням грунтовки. Все це для більш якісного змочування поверхні і якісного розтікання крайок фарбується смуги для кращого зникнення стиків полос.Еще одне, не саме очевидна перевага, - чудовий глянець. І не варто забувати про меншу кількість нагрівачів та іншого обладнання для контролю умов навколишнього середовища в процесі забарвлення.
№3 - Це здорово для автомобільної промисловості, але я офарблюю мости (або працюю в сфері АКЗ нафто-газовій галузі).
Не поспішайте з висновками, ймовірно, Ви вже наносите шари фарби «мокрий по мокрому». Якщо Ви виконуєте забарвлення зварних швів, болтових з'єднань, заклепок, то часто, в специфікаціях, йдеться про попередню смуговий забарвленні таких з'єднань перед нанесенням основного покриття на всю конструкцію.В доповнення, для поліпшення покриття, полосовая забарвлення поверхні робить її липкою, а основний шар , теоретично, краще прилипає до липкою поверхні.
№4 - Ризики переважують переваги
Деякі 2К матеріали, такі як поліуретани, навіть можуть бути спеціально нагріті для запобігання закупорювання полиола або інших непрореагировавших компонентів. Це часто застосовуються і з епоксидними покритіямі.Так що викиньте наждачний папір і забудьте про межслойной підготовці.
№5 - Прискорення нанесення матеріалу за рахунок методу «мокрий по мокрому» може негативно вплинути на термін служби покриття
А може й ні )). Виробник фарби або спеціалізована лабораторія може провести прискорені кліматичні випробування та інші тести, в залежності від умов застосування, щоб порівняти покриття, нанесені «мокрий по мокрому» і покриття зі звичайною межслойной сушінням.
№6 - Але я хочу виміряти товщину сухої плівки кожного шару покриття
Це є проблемою. Всі інструменти для вимірювання товщини покриття вимагають контакту з підкладкою, таким чином, попереднє покриття повинне бути сухим. Так що, якщо Ви хочете застосовувати метод «мокрий по мокрому», Вам доведеться покладатися на вимірювання загальної товщини мокрого шару або товщини всього покриття в цілому, після його висихання.
Є невелика кількість матеріалів на індустріальному ринку з заявленим перевагою у вигляді нанесення методом «мокрий по мокрому». Історично склалося, що в промисловості, «мокрим по мокрому» частіше наносяться матеріали зі 100% сухим залишком. Проте, з'являється все більша кількість продуктів, що мають 50-60% сухого залишку за обсягом. Ось кілька прикладів застосування технології нанесення покриттів «мокрий по мокрому» в промисловому секторі.
Зовсім недавно, в рамках агресивної стратегії розвитку, один виробник заявив про випуск свого запатентованого матеріалу, що дозволяє наносити його технікою «мокрий по мокрому» .При 65% сухого залишку в обсязі матеріалу це був крок у новому напрямку від застосування звичайних матеріалів зі 100% сухого остатка.Ізначально розроблений для використання на морських нафтових і газових об'єктах, процес такого нанесення зводить до мінімуму можливість межслойного забруднення і включає додаткову перевагу вуглецевої нано-технологи , Що призвело до її інтеграції у багато промислових сектори ринку.
Ще один виробник ЛФМ виробляє 1К ґрунтовку, яка може використовуватися з наступними фінішними шарами, нанесеними на мокрий базовий шар.
На закінчення, не варто виключати застосування техніки «мокрий по мокрому» тільки через те, що це звучить занадто добре, щоб бути правдою. Безумовно, в даний час не так багато продуктів, що дозволяють активно застосовувати цю техніку, і навряд чи їх стане багато в самому найближчому майбутньому ... Але така можливість існує!