Енциклопедія технологій і методик - як влаштований електропривод швейної машини
Як влаштований електропривод швейної машини
Робочий привід у швейній побутової сучасної машинки електричний. Замість ретро видів ножного і ручного приводів - всередині корпусу швейної машини коштує майже безшумний електродвигун, який дуже рідко, але все ж потребує ремонту, або заміни на новий.
Як правило, ми не особливо звертаємо увагу на головну деталь для швейної машини - електродвигун. Працює, ну і добре. Тільки от іноді помічаємо, що після тривалої роботи з'являється специфічний запах і сповільнюється швидкість. Купити ж, хороший швейний електропривод і оплатити роботу майстра іноді досягає половини вартості машинки, і все лише тому, що ми не завжди знаємо, як повинен працювати швейний електропривод. Може не у всіх інструкціях, але ось до Чайки і Подільська зазначено, що побутові електроприводи повинні працювати з циклом 40 до 60. Тобто, наприклад, 4 хвилини двигун працює, а 6 "відпочиває". І тільки на промислових машинах електродвигуни можуть працювати безперервно, оскільки у них зовсім інший тип пристрою двигуна і електрична схема.
Швейний електропривод повинен "відпочивати"
Будь-побутової швейний електропривод, в тому числі і для оверлока влаштований так, що під час роботи обмотки його нагріваються. Ізоляція намотаних проводів приводу розрахована витримувати значні температури, але всьому є межа. І коли доводиться шити або обметувати велика кількість, наприклад штор, часто машинка працює без зупинки кілька годин поспіль. Це і призводить до перегріву електроприводу. Усередині кожного з них вмонтовано вентилятор, лопаті якого засмоктують повітря, але вони дуже маленькі, а повітря всередині корпусу машинки занадто теплий. У промислових машин вентилятор всередині двигуна коштує набагато могутніше, навіть холодно іноді буває ніг від його роботи. Та й принцип роботи у нього зовсім інший, але це навряд чи кому цікаво. Головне пам'ятати, що потрібно берегти електропривод своєї машинки, оверлок і давати періодично їй "відпочивати".
Заміна щіток в електроприводі
Як дізнатися коли потрібно міняти щітки? Дуже просто. Попрацюйте трохи на машинці в темряві, і якщо електродвигун дуже сильно іскрить і "тріщить", значить потрібно міняти щітки. Їх можна купити в будь-якому магазині швейних машин, краще маючи з собою зразок старих.
Якщо вже ви добралися всередину двигуна, перевірте поверхню ділянки ротора, що стикається зі щітками. Напевно вона має нагар, прибрати який потрібно тільки звичайним папером, але ні в якому разі не наждачним. Прикладіть шматочок паперу до поверхні цієї ділянки і покрутіть рукою ротор. Можливо це не дасть великого ефекту, але більше ви нічого самі і не зробите.
Який купити електропривод?
Ремонт двигуна зазвичай завжди зводитися до його заміни. Якщо обмотка двигуна має розрив, знайти його і тим більше відновити немає ніякого сенсу, простіше купити новий привід і замінити. Але купити теж не так просто як здається. Проблема зазвичай полягає в тому, що не підходить кріплення електроприводу, особливо це стосується сучасних моделей швейних машин. Завод виробник ймовірно не передбачає необхідність заміни електроприводу і не сильно піклуватися про стандартні кріпильних його на всіх моделях. Чого не скажеш про "радянських" моделях швейних машин. Вони всі мають однакове кріплення, потужним болтом під ключ на 12.
Крім кріплення, є і ще одна проблема. У багатьох швейних сучасних машин шків електродвигуна "цегла", простіше кажучи з зубчиками, розрахованими під крок ланок приводного ремінця. Шків звичайно можна зняти і поставити на вал іншого двигуна, але ось чи піде отвір. І кріплення шківа зафіксовано гвинтом під шестигранник дуже дрібного розміру, відвернути який можна тільки ключем хорошої якості.
Електропривод для оверлока
Найпростіше замінити електропривод у оверлока. У них зазвичай досить стандартне кріплення, що дозволяє легко замінити привід. Доступ до двигуна як правило простий. Головне, переконатися в тому, що розміри нового приводу не більш старого і підходить кріплення. Заодно, можна замінити і ремінь. Раз вже "згорів" двигун, то і ремінець теж напевно сильно зношений.
Ось тільки купити ремінь потрібно такого ж діаметру як стояв до цього. У оверлоков вони можуть відрізнятися від ременів для швейної машини і навіть мати свій діаметр. Тому візьміть в магазин з собою зразок або виміряйте точно діаметр і довжину старого.
Але найважливіше, це не забути сказати продавцю, що вам потрібно купити електропривод для оверлока, а не для швейної машинки, інакше ви можете купити елетропрівод, який буде обертати оверлок не в той бік. І обов'язково самі уточните, в яку ж сторону у вас обертається оверлок. Зазвичай він обертається "від себе", але буває і навпаки.
Як влаштована швейна педаль
1. Як влаштована педаль для швейної машинки.
Схема швейної педалі побутових машин, які не використовують електроніку, дуже проста і являє собою вимикач, тільки у вигляді реостата, який складається з безлічі графітових пластинок. Реостат виходить з ладу від багаторічної тривалої роботи швейної педалі. Якщо педаль доводиться тиснути "до упору", щоб машина заробив і то, на найбільших обертах - це явна ознака того, що треба купити нову педаль для машинки.
Педалі ж електрони не відремонтувати іноді навіть майстру по ремонту швейних машин, швидше за ТВ техніка - всередині у неї ціла схема з радіодеталей. І до речі, ці педалі, наявні в комплекті ще радянських швейних машин Чайка і Подільська, дуже часто ламаються. Перестає вона працювати раптово, в самий невідповідний момент - за цією ознакою ви легко і зрозумієте, що педаль зламалася і назавжди. А якщо серйозно, то педалі ці легко відрізнити від інших. У них пластмасовий корпус і вони, дуже легкі по вазі, провід вмонтований прямо в корпус в педалі і не від'єднується, як наприклад, у швейної педалі TUR-2.
2. Швейна педаль для електродвигуна TUR-2.
Ще одна швейна педаль, часто використовувана в машинках виконують строчку зигзаг, таких як Чайка, Верітас, Подільська. Дуже хороша педаль і йде в комплекті з електродвигуном TUR-2, теж хорошої якості. Правда вона частенько теж ламається, через недбале ставлення до неї. Корпус її дуже крихкий і верхня кришка утримується невеликим відливом на нижньому корпусі. Частенько цей виступ при ударі або сильному натиску ламається і педаль "розкривається". Цю поломку можна усунути і самостійно, відновивши виступ. Для того щоб розібрати педаль, необхідно витягнути втулку сполучає обидві частини педалі. Вона зафіксована гвинтом в нижньому поглибленому отворі, яке, як правило, заліплене і тому важко зрозуміти, що там стоїть гвинт.
3. Не залишайте без нагляду підключену педаль, особливо після ремонту.
І ще, після самостійного ремонту швейного електроприводу або педалі до нього, не залишайте швейну машину включеною в розетку на тривалий час без нагляду. Від невмілої регулювання реостата педалі, вона може перебувати у включеному режимі і подавати напругу на електропривод. Якщо прибрати ногу з педалі, на електроприводі не повинно бути напруги, в цей момент відбувається повне роз'єднання електричного кола. Але оскільки реостат може все таки проводити струм, не обертаючи електропривод, то ви можете цього не зрозуміти - швейна машинка буде стояти, хоча напруга і буде подаватися. Такого бути не повинно, тому якщо ви не зможете перевірити це, просто візьміть за правило - будь-яку швейну електричну машинку не залишати включеною в розетці без нагляду і тим більше надовго.
Ну і останній "раритет" наявний у наших машинок, особливо прямострочних типу Зінгер, Подольск. Не знаю, хто придумав таку конструкцію, але те, що користуватися нею зручніше великим пальцем руки, ніж ногою це точно. А в іншому досить надійна і не "ламаються" швейна педаль, і проводка не рвуться всередині ізоляції, захочеш НЕ порвешь, такий товстий провід, і реостат НЕ прогорає. Так що якщо вона у вашій швейній машині, то буде служити ще довго.