електрофакельним пристрій
Електрофакельним пристрій (ЕФУ) призначене для полегшення пуску холодного двигуна за рахунок підігріву всмоктуваного повітря факелами свічок, встановлених у впускні колектори (рис.14). ЕФУ забезпечує надійний пуск холодного двигуна до мінус 22 о С і рекомендується застосовувати в діапазоні температур навколишнього повітря від мінус 5 до мінус 15 о С.
Мал. 14. електрофакельним пристрій (СЛАЙД № 28).
При більш низьких температурах навколишнього повітря слід застосовувати передпусковий підігрівач. Сила струму, споживаного ЕФУ, не перевищує 24А. Таке значення споживаного струму не робить негативного впливу на подальший стартерний розряд акумуляторних батарей.
Електрична схема ЕФУ є складовою частиною загальної схеми електрообладнання автомобіля і забезпечує роботу і управління пристроєм.
ЕФУ складається зі свічок факельних штифтових, термореле, реле включення електрофакельним свічок, реле вимикання обмотки збудження генератора, електромагнітного паливного клапана, контрольної лампи і кнопки включення. (СЛАЙД № 29).
Свічки факельні штифтові забезпечують освіту факелів у впускних колекторах. Штифтові факельні свічки мають номінальну напругу 19V. Це пов'язано з великим падінням напруги в бортовій мережі при стартерной прокручуванні колінчастого вала двигуна. Для запобігання свічок від підвищеної напруги, передбачено термореле, реле ЕФУ і реле відключення обмотки генератора.
Термореле, являє собою додатковий резистор з електричним реле і призначене для зниження підводиться до штифтовим смолоскиповим свічок напруги до 19В, а також для включення контрольної лампи-сигналізатора.
Реле ЕФУ шунтирует опір термореле для підтримки робочої напруги на свічках при роботі стартера.
Реле відключення обмотки генератора захищає свічки ЕФУ від високої напруги, що виробляється генератором при пуску двигуна.
Електромагнітний паливний клапан забезпечує подачу палива з системи живлення до штифтовим смолоскиповим свічок під час пуску двигуна.
Включення ЕФУ здійснюється кнопкою ЕФУ і контролюється лампою-сигналізатором. При натисканні та утриманні кнопки у включеному стані починається розігрів нагрівальних елементів штифтових факельних свічок. Після розігріву свічок, термореле включає лампу-сигналізатор і відкриває електромагнітний паливний клапан. Не відпускаючи кнопку ЕФУ, включають стартер і паливо із системи живлення надходить до розігрітим штифтовим смолоскиповим свічок. У впускних колекторах виникають смолоскипи, які перемішуються з холодним повітрям і розігрівають його.
Таким чином, на даному занятті були розглянуті питання влаштування та роботи системи охолодження, охолоджуючі рідини, вимоги до них, правила безпеки при поводженні з ними, а також засоби, що полегшують пуск двигуна в холодну погоду.
Матеріал заняття актуальний при технічному обслуговуванні двигуна автомобілів.
Відповісти на можливі запитання учнів.
Дати завдання на самостійну підготовку. (СЛАЙД № 30).