Двигун джилі емгранд (geely emgrand ec7)

Пристрій двигуна автомобіля Джилі Емгранд

На питання чий двигун відповідаю: Китайський двигун стоїть на цій машині, КІ ТАЙ ський. Знавці тойотовськіх движків без праці дізнаються в цьому моторі 1ZZ-FE і будуть праві. Один в один, АЛЕ китайські виробники в один голос говорять, що це їх власна розробка. І вони теж мають рацію, комплектуючі в цьому двигуні зовсім інші, не ті що у тойоти. І ПРОВОДИТЬСЯ він НЕ В ЯПОНІЇ. Хоча начебто тойота теж має своє складальне виробництво в Китаї. Тому китайцям найпростіше копіювати, у них вже є все що для цього потрібно)))

Загалом це аналог тойотовского мотора, якщо вам від цього буде легше. До речі поки він показав себе тільки з хорошого боку.

загальні характеристики

Цей мотор має в своєму складі наступні компоненти:

Алюмінієвий блок циліндрів
16 клапанів
DOHC (двухраспредвальная система з верхнім розташуванням розподілвалів)
CVVT (система зміни фаз газорозподілу)
Ланцюговий привід ГРМ
Пластиковий впускний колектор
сталевий випускний

Движок отримав маркування JL4G18 і JL4G15 (1,8 і 1,5 літра)

Газорозподільний механізм двигуна джилі емгранд

Двигун джилі емгранд (geely emgrand ec7)

Головка блоку циліндрів в цьому двигуні алюмінієва. Мотор має два распредвала з верхнім розташуванням, 16 клапанів (по чотири на циліндр).

Двигун має систему зміни фаз газорозподілу CVVT - Continuous variable valve timing (загальноприйняте міжнародна назва).

[Box type = "info»] Привід ГРМ ланцюгової. Регулювання клапанів механічна, здійснюється підбором товщини штовхальників. [/ Box]

Мабуть китайці вирішили що гидрокомпенсатори це зайва «заморочка» і хорошому мотору вона ні до чого.

Клапанний механізм ГРМ

Ланцюговий привід ГРМ

Можна багато і довго міркувати про те, який привід краще, ланцюгової або пасової. Але у кожного з них є свої недоліки. Ремені буває рвуться, а ланцюг розтягується і проскакує. У будь-якому випадку при обриві ланцюга на движку емгранда зустріч клапанів з поршнями гарантована.

Схема приводу ГРМ

1. Вал впускних клапанів

2. Вал випускних клапанів

3. Механізм регулювання фаз VVT

4. Зірочка вала випускних клапанів

5. Болт зірочки вала випускних клапанів

6. Болт кріплення механізму VVT

7. Натяжна башмак ланцюга

8. Напрямний башмак ланцюга

9. Болт кріплення направляючого черевика

10. Болт кріплення натяжної черевика

Читайте продовження про роботу мотора в цій статті:

Зовсім трохи про систему охолодження двигуна

Система охолодження розрахована на робочу рідину на основі етиленгліколю (антифриз). Обсяг заправки рідини - 6,5 літра. Умовна робоча температура мотора -95 градусів.