Договір № _____
на навчання льотній справі
м.Алмати «_____» ________ 20 ___ г.
ТОВ «Aeroprakt.KZ», далі іменоване «Виконавець». в особі директора Плотнікова Ігоря Юрійовича, що діє на підставі Статуту, з одного боку і _________, далі іменований «Замовник». з іншого боку,
уклали цей договір про наступне:
- Спеціальні терміни, що вживаються в цьому Договорі:
Польотний час - час, відлік якого починається з моменту запуску двигуна і закінчується повною його зупинкою.
Льотне час - час, що обчислюється з моменту переведення двигуна на злітний режим з метою зльоту, до закінчення пробігу літального апарату при посадці.
Виконавець бере на себе обов'язок надати, а Замовник прийняти послуги з навчання льотній справі на літальному аппаратеCessna152. Aeroprakt -22, що належать Виконавцю.
Виконавець готує та надає Комітету Цивільної авіації необхідний пакет документів, які свідчать про повну проходження курсу теоретичної та практичної льотної підготовки та успішного складання іспитів Замовником для видачі йому Свідоцтва «Пілот - любитель» міжнародного зразка, відповідно до нормативів, прийнятими в Республіці Казахстан.
Вартість навчання обчислюється індивідуально і залежить від типу літального апарату, використовуваного при навчанні.
Оплата за навчання проводиться попередніми безповоротним внеском за 42 години льотного часу і 76 годин теоретичних занять, а саме 1 470 000 (мільйон чотириста сімдесят тисяч) тенге і далі оплачується поетапно, у міру засвоєння програми навчання Замовником. Теоретичні заняття Замовник може проходити самостійно, за умови обов'язкової здачі заліків Виконавцю.
При засвоєнні теоретичного курсу навчання Замовником понад 76 годин, Замовник оплачує за кожну годину теоретичних занять 1500 тенге.
При засвоєнні практичного курсу навчання Замовником понад 42 годин, Замовник оплачує за кожен льотний годину 33 500 тенге.
З огляду на, що трасові польоти включають в себе обов'язкове обслуговування метео та аеро - навігаційними службами, то оплата за ці послуги здійснюється Замовником окремо - за виставленими рахунками - фактурами.
Свідоцтво та інші бланки документів, що підтверджують присвоєння кваліфікації «Пілот - любитель», Замовник оплачує самостійно.
Перед початком курсу навчання Замовник зобов'язаний самостійно сплатити страхування свого життя і здоров'я.
У разі зміни цін на ПММ, метео - і навігаційне забезпечення, Виконавець має право на коригування вартості льотної години.
Загальний термін навчання становить не менше 76 годин теоретичних занять і не менше 42 годин льотного часу.
Замовник зобов'язується використовувати оплачені 10 годин льотного часу протягом одного місяця. В іншому випадку, Замовник оплачує додатково 1000 (тисячу) тенге за кожен невикористаний льотну годину.
У разі перерви в навчанні протягом 90 днів, що сталася з вини Замовника, попередні оплати та результати навчання анулюються. При намір Замовника відновити навчання після закінчення 90 днів, процес навчання починається знову, без урахування попереднього навчання. Виняток може бути допущено за висновком льотного інструктора, який провів перевірку теоретичних знань Замовника і здійснив з ним контрольний політ.
Місце проходження навчання (аеродром) і тип літального апарату визначається за вибором Замовника виходячи із запропонованих можливостей Виконавця.
Тривалість безперервного добового навчання і льотного часу, тобто часу безпосереднього польоту в літальному апараті, становить не більше 5 (п'яти) годин.
Практичне навчання проводяться тільки після отримання теоретичних знань.
Наліт часу визначається завданням на політ. Наліт за часом, що складає не повних 60 хвилин, округляється і зараховується як повний годину польотного часу.
Замовник допускається до самостійних польотів за умови проходження медичної комісії та відсутності медичних протипоказань до польотів.
Замовник, безпосередньо перед кожним польотом, повинен чітко усвідомлювати відповідальність за своє самопочуття і здоров'я.
Виконавець несе відповідальність перед Замовником за завдані збитки здоров'ю та життю в процесі надання послуг, лише за наявності вини з його боку.
Замовник зобов'язаний строго дотримуватися і виконувати всі вимоги та інструкції Виконавця, що забезпечують безпеку процесу навчання.
Замовник несе матеріальну відповідальність за шкоду, завдану Виконавцю.
При самостійному вильоті Замовник є командиром корабля і потрапляє під страхові зобов'язання авіакомпанії перед третіми особами.
Сторони звільняються від відповідальності, в разі настання форс-мажорних обставин (стихійні лиха, страйки, рішення уряду і т.д.). Термін зобов'язань відкладається на час дії форс-мажорних обставин, але не більше ніж на 3 (три) місяці. Наявність форс-мажорних обставин має підтверджуватися офіційними повідомленнями та документами компетентних органів.
Обов'язок негайно повідомити про виникнення форс-мажорних обставин покладається на сторону, що випробовує їх вплив.
Сторони будуть прагнути до вирішення всіх суперечок і розбіжностей, які можуть виникнути між ними з застосування або тлумачення цього Договору, шляхом прямих двосторонніх переговорів в дусі співробітництва та взаєморозуміння.
Якщо спірне питання не буде врегульовано між сторонами шляхом переговорів, то він підлягає розгляду в суді.
Сторони не можуть передавати свої права та обов'язки, що випливають з цього Договору третім особам без письмового взаємної згоди Сторін.
Будь-які зміни і доповнення до Договору будуть дійсні і матимуть юридичну силу, лише за умови здійснення їх в письмовій формі.
Цей Договір набирає чинності з дати підписання і діє протягом 6 - ти місяців, до повного виконання його умов сторонами.
У разі одноразового грубого порушення Замовником приписів, що регламентують льотну роботу, або інструкції, Виконавець має право розірвати цей Договір в односторонньому порядку, без повернення сплачених внесків і видачі документів, що свідчать про проходження навчання.