Дії при аварії на залізничному транспорті та правила поведінки в поїздах
Привіт, шановний Новомосковсктель! Здається ти використовуєш AdBlock!
Будь ласка. додайте нас у виняток! Дякую вам за підтримку!
Більш детальна інформація знаходиться ТУТ
Головна / Статті користувачів / Пізнавальне / Дії при аварії на залізничному транспорті та правила поведінки в поїздах
Залізничний транспорт є найбільш популярним, і в порівнянні з іншими видами транспорту найменш небезпечним. Його популярність з'ясовна. Здатний забезпечувати масові перевезення людей і доставку вантажів в будь-який час доби, за будь-якої погоди та при цьому транспортування від пункту А до пункту Б має невелику собівартість.
Крім того, залізничний транспорт постійно вдосконалюється. З'являються швидкісні поїзди, що дозволяють долати великі відстань максимально швидко і комфортно. Однак вони ставляться до суспільного виду транспорту, які мають підвищену небезпеку через масове людського потоку.
Аварії на залізничному транспорті вкрай рідкісні, але мати уявлення про те, як себе слід вести в таких катастрофах необхідно.
Що може стати причиною аварії на залізниці
Невелика несправність, будь-який сторонній предмет на ній призведе до того, що поїзд зійде з рейок. При цьому, з огляду на швидкість руху складу, не відбудеться моментальної зупинки.
Часто аварія може бути спровокована загорянням, яке здатне виникнути від будь-якої іскри з печей, котлів опалення, локомотивів або теплушок. Зіткнення потягів у поїзда виникають і через помилки або неуважності диспетчерів, машиністів.
У рідкісних випадках причини аварій на залізничному транспорті можуть полягати і в таких стихійних явищах природи, як урагани, смерчі, землетруси. завали, каменепади. Густий туман, зливи погіршують видимість, що в поєднанні з людським фактором призводять до катастрофи.
При зіткненнях або сході поїзда з рейок супроводжується різкою зупинкою і рухом по інерції. В результаті вагони переверчіваются, в них виникають пожежі і вибухи, травмується корпус.
Найбільш негативні наслідки аварій на залізничному транспорті виникають при перевезенні небезпечних вантажів: ємностей з хімічними иили радіоактивними речовинами. вибухонебезпечних знарядь, палива. Ці аварії пов'язані з небезпекою зараження і отруєння великої зони місцевості, нанесення значної шкоди екосистемі. Усунути їх буває вкрай складно без наслідків, які дадуть про себе знати через деякий час.
Для запобігання катастроф на залізниці необхідно здійснювати перевірку і плановий ретельний огляд не тільки рухомого складу, а й допоміжних пристроїв, включаючи протипожежне обладнання та засоби захисту. Особливу обережність необхідно дотримувати в тепловозах, електровозах.
Дії під час катастрофи або аварії на залізничному транспорті
Зазвичай екстрене гальмування відбувається раптово. Якщо є можливість, найменш травмонебезпечним місцем буде сидячи на підлозі. Якщо ви стоїте, то обов'язково знайдіть собі якусь опору. Упріться ногами стіну або сидіння, руками тримайтеся за поручень. М'язи слід напружити, щоб уникнути пошкодження кісткового апарату.
Поштовхів може бути кілька, тому не розслабляйтеся, поки не зрозумієте, що рух поїзда остаточно припинилося. Тримайтеся далі від вікон під час аварії, так як можна отримати поранення від осколків.
При покупці квитків, слід знати, що найбільше пошкоджуються крайні вагони, в центрі - ризик отримати сильні пошкодження мінімальний. У кожному вагоні є аварійні вікна. Слід негайно ними скористатися, після зупинки поїзда, так як є велика ймовірність пожежі.
Залишаючи вагон, беріть з собою тільки найнеобхідніше: документи, гроші. Не шукайте свій багаж, він не варто вашого життя. Виходьте тільки на польову сторону, щоб уникнути попадання під йде іншим шляхом поїзд.
Найнебезпечніша ситуація, в якій ви можете виявитися при виникненні аварії на залізничному транспорті - це пожежа. Від відкритого вогню слід йти в інші вагони, закриваючи щільно за собою двері. Великою помилкою стане відкриття вікон. Це тільки посилить загоряння. Токсичний газ - малмініт, який виділяється при плавленні вагонів, є небезпечним для життя. Чи не вдихайте його. Закрийте ніс і рот будь вологою тканиною або предметом одягу.
Покинувши пошкоджений потяг, слід відійти від нього на тривалий відстань. Якщо є задимлення і пожежу, то згодом можуть вибухнути. Забезпечити собі захист при аварії на залізничному транспорті від обірваного електропроводу можна, якщо пересуватися маленькими стрибками. Діючи таким чином, ви зможете уникнути попадання під вплив крокової напруги. Зазвичай воно може поширюватися до 30 м на вологій землі.
У тих ситуаціях, коли двері та аварійні виходи були заблоковані камінням, водою, селями, то слід зберігати спокій і дати знати про своє місцезнаходження стуком. Рятувальні бригади обов'язково прийдуть на допомогу до всіх постраждалих.
Правильні дії провідника у випадку екстреної ситуації
При виявленні будь-яких ознак позаштатної ситуації (дим, запах гару, іскріння, перегрів обладнання) на стоянці або під час рух поїзда провідник в першу чергу повинен діяти за такою схемою:
- знеструмити електрообладнання
- Доповісти про виниклу ситуацію начальнику залізничного транспорту або головному електромеханіка
- Діяти далі відповідно до їх вказівками
Провідники, що знаходяться в сусідніх вагонах, почувши сигнал тривоги, повинні негайно підійти до місця виникнення позаштатної ситуації. Їм слід включитися в наданні необхідної допомоги постраждалим пасажирам, надавати дії щодо попередження нових нещасних випадків і допомагати в усуненні аварії і її наслідків.
У випадки загоряння провідник повідомляє про ситуацію начальнику, потім приступає до евакуації людей. Крім цього він організовує збереження службової документації і матеріальних цінностей. При ліквідації пожежі необхідно використовувати підручні або наявні в вагоні засоби пожежогасіння.
Як правильно повинна бути організована робота провідників в ситуації виникнення пожежі під час руху поїзда?
- Черговий співробітник зв'язується зі своїм напарником
- Скориставшись стоп-краном здійснює аварійну зупинку транспорту. Винятком для зупинки є: тунель, міст, шляхопровід, акведук. У цих місцях буде важко швидко евакуювати пасажирів і організувати гасіння пожежі.
- За службової внутрішнього зв'язку провідник повідомляє про ситуацію начальнику ілібо черговому механіку, також слід сповістити машиніста.
- Оголосити пасажирам про евакуацію. Днем слід знеструмити вагон повністю, а вночі залишити тільки аварійне освітлення. Відкрити всі двері в тамбурі і зафіксувати їх.
- При наявності аварійних вікон - відкрити їх. Якщо можливість порятунку людей через двері тамбура відсутня, то необхідно розбити вікна за осередком займання.
- Вогонь в вагоні завжди поширюється в протилежному руху поїзда напрямку. Це необхідно обов'язково враховувати, організовуючи евакуацію пасажирів.
- Висадка здійснюється на польову сторону
- Одночасно з евакуацією повинно здійснюватися гасіння вогню. Щоб не задихнутися слід скористатися ізолюючими комплектами саморятувальника (СПИ-20) або ЗІЗОД (засоби захисту органів дихання). Обов'язково слід знати і дотримуватися зазначений час захисної дії і температуру впливу на комплекти. Така інформація є в паспорті до виробу.
- Під час гасіння вогню все торцеві двері тамбурів в сусідніх вагонах необхідно закрити.
При загорянні одягу на людині необхідно негайно збити його, але не голими руками. Якщо немає можливості швидко скинути або зірвати засмаглу частина одягу, то накиньте на постраждалого будь-яку щільну тканину (брезент, ковдру). Це перекриє доступ кисню, і вогонь погасне.
При використанні порошкових або вуглекислотних вогнегасників провідник повинен направляти струмінь піни в протилежну сторону від знаходження людей. При попаданні на шкіру гасячого складу видаліть його будь-якою тканиною, а потім промийте ретельно водою.
Такі види вогнегасників слід використовувати при загорянні електроустаткування з робочою напругою до 1000 В. Не можна підносити його до відкритого вогню ближче, ніж на 1 м, а також триматися за розтруб.
Після зняття напруги і заземлення контактної мережі, а також при отриманні відповідного дозволу електромеханіка можна використовувати для гасіння воду або вогнегасники на основі піни. Якщо напруга зняти неможливо, то поруч розташовані з електрообладнанням палаючі предмети слід гасити на відстані більше 7 м. Будь-якими засобами пожежогасіння. Однак необхідно контролювати відстань між струменем і частинами, що перебувають під напругою. Воно не повинно бути менше 2 м.
Правила поведінки при користуванні залізничним транспортом
Убезпечити себе можна і завчасно, якщо дотримуватися встановлених правил поведінки під час поїздки на поїзді.
До них відносяться:
- При виборі місць віддавайте перевагу нижніх полиць, які перебувають ближче до виходу або аварійних виходів і розташовані в центральних вагонах.
- Під час руху не стійте на подожках
- Чи не висовує у вікна голову або руки
- Краще заздалегідь уточнити місце знаходження вогнегасників і місць аварійного виходу.
- Без крайньої необхідності не вдавайтеся до стоп-крану. Пам'ятайте, що різке гальмування може призвести до травмування багатьох пасажирів і відразу поїзда з рейок.
- Двері в купе фіксуйте, інакше при зупинці вони прийдуть в русі і можуть травмувати людину.
- Важкі речі, особливо з крихкими предметами не накладайте на верхні полиці.
- Заборонено брати в якості ручної поклажі, а також здавати в багажне відділення вибухонебезпечні иили легкозаймисті рідини.
Дотримуйтеся в поїздці при спілкуванні елементарних правил ввічливості. Не вживайте алкоголь і наркотичні речовини, стежте за своїми цінними речами.
Ліквідація наслідків аварії
Наступним етапом є визначення меж наслідків аварії і оточення місцевості. Відбувається пошук джерела загорянь і гасіння його. З понівечених вагонів витягуються постраждалі. При необхідності в вагонах робляться додаткові люки для більш швидкої евакуації людей. На місці аварії надається медична допомога постраждалим.
При розливі палива або хімічної речовини відбувається його локалізація і ліквідацію. Обов'язково враховується можливу шкоду, заподіяну даної місцевості. В останню чергу проводяться роботи по відновленню залізничного полотна, електромереж. Більш докладно про хімічних аваріях та з планом дії для населення Ви можете ознайомитися в нашій статті.