Діагностика свічок запалювання на всіх автомобілях ваз
Ласкаво просимо!
Свічки запалювання - вони відповідають за запалення робочої суміші і якщо їх прибрати, то двигун просто не заведеться, але крім цього завдяки свічок так само можна визначити стан двигуна без його розбирання, звичайно повністю всі несправності ви не виявите в двигуні, але все ж приблизно зрозуміти де поломка за допомогою огляду свічок запалювання можна.
Примітка!
Для того щоб їх оглянути, запасіться спеціальним свічковим ключем яким ви і будете викручувати свічки, крім цього потрібен буде невеликих розмірів гайковий ключ (Він потрібен для того щоб скинути клему з акумулятора) і знадобиться ганчірка якої руки можна буде протерти після огляду!
Де знаходяться свічки запалювання?
Залежно від кількості скільки клапанів місцезнаходження свічок і можна буде дізнатися, ось наприклад якщо брати 8-ми клапанні движки, то в них свічки вкручені в бічну частину і йдуть в циліндри, на всі чотири свічки так само одягаються броні дроти (Місцезнаходження свічок і броні проводів які до них приєднані, ви можете побачити на фото нижче), які і дають ту саму іскру на свічку і двигун у автомобіля тим самим починає працювати.
Примітка!
У тому випадку якщо у вас не 8-ми клапанний двигун а 16-ти клапанний, то свічки в ньому вже перебувають трохи в іншому місці, а саме вони так само вкручені в циліндри, але тільки не з бічної частини а під прямим кутом, крім цього на свічки вже йдуть окремо чотири модуля запалювання (Модулі вказані стрілками на фото нижче, відповідно під модулями знаходяться самі свічки), а не один великий як це було на 8-ми клапанному движку!
Як діагностувати свічки запалювання на всіх автомобілях ВАЗ?
Примітка!
Як ви вже помітили більшість фотографій які розташовані нижче, йдуть з двома різними свічками, це було зроблено лише тому, щоб вам було прощё зрозуміти що з двигуном вашого автомобіля, вити однієї фотографії не завжди буває достатньо!
Нормальна свічка запалювання:
Спершу почнемо з самого приємного, а саме з нормальною свічки яка говорить про те що двигун повністю справний і не вимагає в нього ніяких втручань, для того щоб ви знали як повинна виглядати нормальна свічка, погляньте на фото нижче, з якого можна побачити те що свічка має коричневий і сірувато-жовтуватий колір який і говорить про те що з двигуном все справно, крім цього електроди свічки теж трохи повинні будуть зношене, але тільки трохи.
Свічка запалювання в сажі:
Якщо ви зняли свічку і виявили на ній сажу, то це буде говорити про те що в автомобілі дуже багата суміш, або занадто пізнє запалювання, в цьому випадку іскра буде гірше проходити і в циліндрах будуть пропуски, в зв'язку з якими автомобіль буде погано заводитися ( глухнути може відразу, а може і взагалі не заводитися) і нестійкий працювати на холостому ходу, та й на швидкості двигун теж буде нестійка працювати, просто на холостому ходу це буде більш помітно. (При цьому несправності вкручувати в циліндри потрібно більш гарячу свічку)
Примітка!
Це може лікуватися за допомогою заміни необхідних датчиків (Якщо це інжектор), в карбюраторі ж це лікується правильним виставленням запалювання, і до всього цього перевірте чи не забитий повітряний фільтр (це і до карбюратора і до інжектору ставитися), в разі потреби замініть його на новий!
Масло на свічці запалювання:
Це дуже і дуже поганий знак, якщо ви виявили на свічці масло, то це говорить про те що в даний циліндр з якого ви вивернули свічку, потрапляє масло, воно може потрапляти або через напрямні втулки клапанів, або ж через поршневі кільця, тому в такому випадку вам доведеться розбирати або ж головку і міняти напрямні втулки на нові, або ж повністю зняти головку вам доведеться і відремонтувати поршня і та і та заміна, може ставитися до капітального ремонту двигуна автомобіля.
Примітка!
У даній ситуації автомобіль буде вести себе таким чином, а саме буде погано заводитися, крім того двигун автомобіля може працювати посмикуваннями і можуть викликатися пропуски в циліндрах!
Оплавлені електроди у свічки запалювання:
Попіл на свічці запалювання:
Якщо на свічці ви побачите попелясті відкладення, то вони можуть утворювати лише з присадок які додаються в моторне масло автомобіля і з присадок які додаються в бензин (Масло без присадок бути не може), тому в такому випадку можливо то що в циліндри вашого автомобіля потрапляє то саме масло з присадками (При попадання масла, замініть маслос'емниє ковпачки напрямних клапанів) але якщо буде потрапляти масло то такі відкладення будуть утворювати за дуже короткий період, тому якщо у вас з тривалим часом починає про разовиваться попелястий наліт, то це говорить тільки про те що в бензин яким ви заправляєтеся додають всілякі присадки які і утворюють наліт на свічці (В такому випадку змініть місце заправки і замініть свічки на нові).
Примітка!
Даний наліт якщо він буде у великій кількості знаходиться на електродах, то це може привести до пропусків запалювання, в зв'язку з цим автомобіль буде подтраівать час від часу і втрачати свою прийомистість, одним словом буде їхати відчутно гірше!
Потрісканий ізолятор свічки запалювання або відколотий:
Пошкоджена свічка запалювання:
Як ви вже зрозуміли свічки можуть від чого завгодно пошкодитися, а саме через детонацію, через неправильно виставленого запалювання і т.д. але бувають ще й механічні пошкодження які викликані чомусь, до приклад в циліндр у вас потрапив камінчик і він пошкодив свічку, в даному випадку потрібно буде вийняти цей камінець з циліндра і пошкодити зламані свічку на нову.
Примітка!
Крім цього свічка може так само бути пошкоджена, якщо загорнута занадто довга (Бувають короткі, а бувають довгі свічки) свічка, бо вона буде діставати до поршня і тим самим він по ній буде бити, електроди свічки будуть в цьому випадку пошкоджені і та й сам поршень теж може пошкодитися, тому в такому випадку рекомендується відразу без зволікання загорнути свічку коротшу, яка призначена саме для вашого автомобіля!
Перегріта свічка запалювання:
Глазурований відтінок на свічці запалювання:
Він може утворюватися від неправильної манери їзди, наприклад ви занадто різко прискорюєтеся і цей відтінок на ваших свічках буде з'являтися все знову і знову, тому що при прискоренні температура в циліндрі різко піднімається що і призводить свічку до такого ось відтінку, це лікується все заміною манери їзди, тобто припиніть різко давати на газ при розгоні робіть все більш плавно, якщо ж ви не хочете змінювати манеру їзди, то у вашому випадку можна буде вдатися до установки більш холодних свічок, завдяки яким не буде ніяких пропусків у заж ганіі і двигун автомобіля буде працювати стійко при різкому розгоні.
Міст між електродами свічки запалювання:
Бачили коли ні будь таке? Він утворюється через те що на свічку при роботі двигуна, потрапляють відкладення які знаходяться в циліндрі, а призводить це все до того що автомобіль буде троить і відчутно гірше розганятися, лікується це заміною свічки або ж просто прибирання містка зі старою.
Зношена свічка запалювання:
Якщо ви не розумієте коли потрібно міняти свічки в вашому автомобілі, то в такому випадку подивіться на фотографію трохи нижче, на якій дуже чітко показана зношена свічка, а саме на кінчику електрода цієї свічки присутня якась заокругленість і чорний наліт який так само називається відкладеннями, в даній ситуації автомобіль буде погано заводитися в холодну і дуже вологу погоду, і до всього цього витрата у нього буде так само збільшений, лікується це все заміною свічок на нові.
Плями на свічці запалювання:
Це відбувається після правильного регулювання запалювання, тому що весь нагар який скупчився раніше через неправильне встановлення на порушених, починає з них спадати і плавно переходити на свічки, ось після цього і на них спостерігається такий ефект який лікується або заміною свічок на нові, або можна за допомогою спеціального апарату отпескаструіть старі свічки і встановити їх на своє місце.
Частинки металу знаходяться на свічці запалювання:
Як правило це є не самі частинки, а всього лише схожий на них наліт, який по-перше проявляється у вигляді відкладення на свічці у вигляді яскраво червоного кольору (Ви це можете побачити на фото), а ось вже самі частинки металу з'являються через впливу високих температур і тиску в камері згоряння, викликають дані частинки пропуски запалювання так як через них іскра свічки починає бити на масу, а ось вже через цих перепусток і починаються проблеми з автомобілем, а саме починає у нього падати потужність і підвищується витрата у двигуна, дана проблема лікується зміною місця заправки так як на заправці бензин можуть змішувати з залізовмісних присадками який цей наліт і викликають, так само дана проблема може виникнути через сильно забитого каталізатора вихлопної системи, який буде душити систему і повертати весь той повітря який через нього не пройшов назад.
Примітка!
Даний наліт дуже важко прибрати зі свічці і навіть якщо крутити двигун до високих обертів то він теж через тиск і високу температуру не відпаде, тому в будь-якому випадку доведеться міняти свічки на нові і усувати проблему яка до цього призводить, але якщо ви не можете купити прямо сьогодні або на цього тижня свічки (Грошей немає і безліч різних причин ще буває), тоді спробуйте трохи видалити цей наліт зануривши для цього свічку спідницею (Спідниця свічки вказана червоною стрілкою на фото вище), в ортофосфорну кислоту або так само її можна буде по рузіть спідницею в перетворювач іржі в якому буде знаходиться ця кислота (див. в такому випадку склад), а після завершення опускання свічки візьміть в руки стару зубну щітку або ж щось інше (Головне щоб щітка була не металевою) і їй спробуйте видалити цей наліт і на завершення промийте свічку спершу водою а потім бензином!