Чому свистить гідропідсилювач, нешкідливі поради
За допомогою ключа шестикутника слід відкрутити кріплення насоса, яке розташоване зверху. Далі потрібно повернути регульований болт до тих пір, поки ремінь не натягнеться до потрібної межі.
Після цього обов'язково затягнути назад кріплення. Щоб здійснити вільний доступ до гідропідсилювачу керма потрібно зняти праве переднє колесо і захист картера. Затягуючи болти кріплення, слід бути обережним, щоб не пошкодити кронштейн. Однак, в деяких випадках ремінь стає непридатним, тому його потрібно поміняти. Через деякий час необхідно перевірити якість натяжки ременя, що не ослаб він.
Дана процедура допоможе уникнути проблеми, коли свистить ремінь гідропідсилювача керма. Іноді під час руху, водії скаржаться на те, що скрипить гідропідсилювач керма.
У такому випадку варто подивитися, який рівень рідини в гідравліки. Якщо його там недостатньо, то необхідно додати до потрібного рівня. Дуже часто саме це вирішує дану проблему.
Буває, що при невеликому натисканні на газ в момент прогрівання автомобіля, видається свист. Також іноді свистить гідропідсилювач керма при повороті. Таке може відбуватися через зворотного клапана розташованого в гідропідсилювачі керма. Його ще називають жиклер. Під час циркуляції рідини жиклер переміщається зі сталевої трубки рульової рейки в патрубок.
Таким чином, рідина йде всередині клапана і зверху нього, що підвищує тиск і створює неприємний звук. Що можна зробити в цьому випадку для усунення даної проблеми?
- Підняти автомобіль і зняти захист.
- Зняти хомут на гідропідсилювачі.
- Злити масло. Для того, щоб виконати процедуру швидше, необхідно покрутити кермом у той момент, коли автомобіль знаходиться в підвішеному стані.
- Витягнути клапан з патрубка.
- Закриття системи і додавання в неї рідини.
- В кінці систему слід прокачати.
Далі цікавіше Неприємності з гідропідсилювачем керма
Іноді, причиною такого свисту і скрипу в гідропідсилювачі, може бути розслаблення насоса. Його потрібно перевірити і якщо це так, то затягнути його нижній болт. Варто розбиратися що саме за звук в гідропідсилювачі, свист або скрип. Справа в тому, що при скрипі, проблема в основному не в ремені, він видає свист.
Якщо ж чути скрип, то крім перерахованих вище причин, можуть прийти в непридатність підшипники на стійці. Однак, в окремих випадках скрип може бути через порушену еластичності ременя.
Для усунення проблеми, необхідно обробити ремінь спеціальним кондиціонером, який знову додасть йому колишню еластичність. Такі кондиціонери продаються в автомагазинах. Ну нарешті ще одна з причин, коли свистить гідропідсилювач керма, це приходить в непридатність опора стійки. Її не складно купити і поміняти самостійно, або в СТО.