При повороті керма чути гул гідропідсилювача чому гуде і свистить гур на холодну і на гарячу,

Головна »Підсилювач керма» При повороті керма чути гул, свист і шум гідропідсилювача: причини і способи їх усунення

Як відомо, призначення ГУР полягає в забезпеченні більш простого і комфортного керування транспортним засобом. Така система складається з декількох елементів, кожен з яких виконує певну функцію. Чому при повороті керма чути гул гідропідсилювача і що потрібно знати про профілактику ГУР - про це ми розповімо нижче.

Можливі причини появи гулу

Якщо виявляється гул при роботі підсилювача на холодну або гарячу, це свідчить про певні несправності в роботі системи. Оскільки її пристрій в цілому досить просте, визначити причину, по якій підсилювач може гудіти і вити, цілком можна самостійно.

За якими ж причин це відбувається:

Правильна експлуатація - найкраща профілактика поломок гідропідсилювача керма

Що робити, щоб запобігти таким проблемам?

Є кілька правил, виконання яких дасть змогу запобігти появи сторонніх звуків при роботі гідропідсилювача керма:

1. Постійно стежте за станом і рівнем витратного речовини в системі, періодично міняйте масло. Причому міняйте його не тоді, коли воно втратило колір або його рівень знизився, а приблизно один раз в два-три роки. Також врахуйте, що якщо ви зіткнулися з проблемою зниженого рівня рідини, то перш ніж міняти масло, слід встановити причину, по якій воно йде. Інакше заміна буде недоцільною.
2. Слідкуйте за тим, щоб рульове колесо не було вивернути в крайнє праве або ліве положення більш, ніж на 10 секунд. На думку багатьох фахівців, це шкідливо для насосного пристрою, оскільки в такому положенні на нього покладається висока навантаження.
3. Коли залишаєте автомобіль на тривалий час на стоянці або в гаражі, також стежте за тим, щоб колеса транспортного засобу були вирівняні. Це також дозволить знизити навантаження на насосний пристрій при подальшому запуску мотор. Зокрема, цього правила необхідно обов'язково дотримуватися при негативних температурах, оскільки в мороз рідина може ще більше густіти.
4. Якщо в роботі системи ГУР проявилися перші ознаки несправності, хоч і незначні, то затягувати з ремонтом не можна.
5. Періодично перевіряйте стан рульової рейки, наконечників, сальників та інших елементів на предмет працездатності і зносу. Пам'ятайте про те, що своєчасне виявлення і ремонт неполадок обійдеться значно дешевше, ніж ремонт гідропідсилювача в цілому.

Фотогалерея «Міняємо масло в гідропідсилювачі»