Чому метро не працює, відповідь на питання
Давайте поговоримо про те, чому ж метро не працює вночі. Напевно, багато хто чув про те, що в Нью-Йоркській підземці можна покататися цілодобово. Так чому ж вУкаіни не так?
Все обумовлено пристроєм самого метрополітену. У нас поїзди ходять по одним рейках в одному напрямку, і по іншим - в іншому. І якщо на лінії аварія, то вся гілка метро буде закрита до усунення цієї самої аварії. В Америці ж ситуація інша - склад може переходити на інші рейки, є обхідні шляхи. Дійсно, можна сказати тільки одне - громадський транспорт, як і багато іншого, в нашій країні погано продуманий.
Але давайте подивимося на ситуацію з іншого боку. Вночі більшість городян спить. А ті, хто працює вночі, їх графік потрапляє на той час, поки метро ще відкрито, а після закінчення робочого дня воно вже відкрито. Тобто відсоток жителів, яким необхідно метро вночі - зовсім незначний. І сюди підпадає в основному молодь, яка ночами гуляє, і мало хто з них відчуває дискомфорт від того, що не може дістатися до іншої частини міста о третій годині ночі. А значить робота в нічний час - це неможливість проведення ремонтних і профілактичних робіт без закриття лінії, а так само збільшення кількості робочого персоналу та колосальне збільшення витрат на заробітну плату. Звичайно, велика частка коштів, які витрачають щорічно на забезпечення життєдіяльності підземного транспорту береться з міського бюджету. Але ось зарплати машиністів, касирів і контролерів - з оплати на проїзд. Відповідно, щоб запустити нічний метро, необхідно в рази підняти його вартість. А великий ціною на проїзд будуть незадоволені набагато більше число пасажирів, ніж ті, кому буде зручна робота метро в нічні години.
Тому об'єктивні години роботи підземного транспорту в багатьох городахУкаіни - з 6 ранку до 11 вечора, а в столиці нашої Батьківщини, враховуючи ритм її життя і великий пасажиропотік - з 5 ранку до 1-00 ночі. Головним містом, який найбільше незадоволений годинами роботи метро - це, звичайно ж, Харків. Це місто друге за величиною після Москви, та й населення його стрімко збільшується. Культурна столиця перша висловила невдоволення роботою підземного транспорту, тому парламентарії від фракції «Яблуко» вирішили висловити претензії всього міста безпосередньо губернатору. При цьому суворого вимоги, щоб метрів Харкові було цілодобовим, не було. Розглядався варіант хоча б по продовженню робочих годин. Але проблема ця так і повисла в повітрі. Чи не лякає петербуржців перспектива платити більше, та й хронічним ремонтом їх не здивуєш. Створено сайт, на якому можна залишити власну заявку і висловити бажання про відкриття цілодобового метрополітену. На даний момент заявок надійшло вже понад 20 тисяч. Але, як нам здається, питання це не вирішиться в позитивну сторону. Занадто у нас «все складно».