Чистота в літаку
Після кожного рейсу на борту працює бригада робітників, які ретельно обробляють всі поверхні, щілини, вбудовані конструкції та ін. До факторів, істотно ускладнює такий клінінг, відносяться велика оброблювана площа, необхідність проведення спеціальних процедур, дотримання особливої обережності.
Всю прибирання літаків можна умовно розділити на два етапи: прибирання корпусу і зовнішніх частин і прибирання салону.
У першому випадку особлива увага приділяється збереженню покриття, що виключає застосування «агресивних» методів. Для дбайливого, але ефективного очищення фарби використовують апарати високого тиску. Під впливом пари видаляються забруднення не тільки на покритті, але і на металевих частинах літака, ілюмінаторі і навіть шасі. Застосування професійної техніки в цьому випадку - необхідність. У більшості випадків робочі бригади оснащені сучасною технікою фірми Керхер. Завдяки високій якості матеріалів і сучасних технологій виробництва вона відрізняється тривалим терміном служби навіть в умовах інтенсивної експлуатації.
При прибиранні салону літака виконується на порядок більше процедур. Збір і винесення сміття - найпростіша і швидка з них. Крім цього за допомогою пилососа обробляється підлогу і сидіння. Весь процес збирання часто йде паралельно з роботою техніків, оглядали літак. Це змушує робітників кілька разів повторювати клінінг салону. В іншому випадку, їх робота не приймається на увазі несумлінного виконання. Як наслідок, такий апарат не допускається до чергового польоту. Не впоравшись з таким навантаженням, багато пилососи просто виходять з ладу. При цьому сервісні центри, як правило, не погоджуються на їх ремонт через порушення допустимого навантаження при експлуатації. Німецькі пилососи Керхер відрізняються надійністю та ефективністю. Справляються навіть з багатогодинними щоденними прибираннями в складних умовах. Для комфортного робочого процесу рекомендується застосовувати не тільки звичайні професійні, а й ранцеві пилососи. Вони призначені спеціально для очищення вузьких проходів і важкодоступних місць в транспорті.
Читайте також: Температура в багажному відсіку літака
Періодично при збиранні літака проводиться спеціальні процедури:
- дезінфекція. Проводиться при температурі не нижче 150С, не допускається витік кошти в щілини і стики конструкцій.
- дезінсекція. Спрямована на знищення комах при їх виявленні. Відбувається безпосередньо перед посадкою пасажирів і екіпажу.
- дератизація. Проводиться протягом трьох діб при підозрі на наявність гризунів.
Незважаючи на багатоетапність всього процесу і дотримання багатьох вимог, при наявності відповідної техніки прибирання літака може проводитися досить швидко і якісно.