Чистка БДЗ і КХХ (блоку дросельної заслінки і клапана холостого ходу)
Чистка Блоку дросельної заслінки і Клапана Холостого Хода я вже давно поривався замутити.
Що на це спонукало:
1. Плаваючі обертів.
2. Провал оборотів при скиданні газу.
3. Падіння оборотів при збільшенні навантаження в електро ланцюга.
Що нам буде потрібно.
1. Пару балонів карбоклінера. Я купив фірми Abro (взяв то що було в магазині).
2. Веташь ну або просто ганчірочка, чим більше тим краще.
3. Термостійкий грунт або фарба в балоні.
4. Ударно-поворотна викрутка.
5. Купа терпіння.
Приступимо.
Для початок знімаємо БДЗ. робимо все що вказано на зображенні
після чого акуратно тягнемо на себе БДЗ. Між БДЗ і впускним варто прокладка, її бажано зберегти ну або можна купити нову за 400р.
Зняли блок, бачимо що сажі там навалом.
Перше що робимо це знімаємо Клапан холостого Хода,
відкручується досить просто.
На клапані навалом сажі. Бризкає на саму пластмаску, чистимо клапан і магнітрий блок. Після чого перевертаємо його вниз діркою щоб стекла рідина. Повторюємо цю процедуру кілька разів. Чи не посійте пластікувую пимпочку, іноді вона залишається в корпусі магнітного блоку!
Клапан ХХ прікручін специфічними болтами, Зірочка з дірочкою
Відвертаємо блок холостого ходу з пропускними канальцами. Для цього нам знадобиться ударно-поворотна викрутка (я її купив в магазині за 200р). Ставимо її на болтики і лупимо молотком по ній. Відвертаються болтики не просто. Якщо крутити простий викруткою то шліци загнеться і тога ніколи їх не викрутити. Тому тільки ударної. "Зворотній трубка антифризу що врізана в блок ХХ повертається, робити це треба дуже обережно".
Є ще варіант №2.
Чи не відкручувати блок холостого ходу з пропускними канальцами а просто проливаємо карбоклінером в ньому все що можна ну і природно після всього сушимо. Я сушив феном. Є там прокладочка така вся корявенько. Варто дохрена і чекати її біля 3-х тижнів. Так що краще туди не лазити а просто промити гарненько.
пліч ХХ з пропускними канальцами в розібраному вигляді
Тут чітко видно гумова прокладка кострубата
Подивившись на просвіт ДЗ я побачив що є невеликі щілини, вирішено було зробити ущільнювальний шар за допомогою термостійкої фарби. Наносити шар найкраще ватною паличкою, але я до цього з початку не додумався тому так, з розпилювача жахнув.
закриваємо все Бирка щоб фарба не затекла в них
Чекаємо поки підсохне, пріхловиваем заслінку щоб підходила ідеально і фарба не заважала.
Ну а тепер збираємо все в зворотному порядку.
При зборі блоку ХХ трохи промажем термо-герметиком.
При зборі КХХ дивіться щоб циліндр з Пімп заходив в магнітний блок практично до упору, тому що можна вставити так що він буде заходити але не до кінця.
На металізовану прокладку що стоїть між впускним колектором і БДЗ завдамо дуууже тонкий шар Грметікі щоб уникнути підсосу повітря.
На гофру для профілактики намотав лейкопластир вітчизняного виробництва.
От і все!
Скидаємо помилки.
Через 12 годин заводимо машину. З TEN + GND перемичкою виставляємо обороти ХХ 750. Після чого зрівнює їх з оборотами що без перемички. Проводимо перше навчання компа після скидання помилок.