Чи потрібно прогрівати машину влітку і так і ні
Багато автомобілістів, які купують авто мало замислюються над тим де будуть його зберігати і, як обслуговувати. А адже це складові ланки одного ланцюга під назвою термін експлуатації автомобіля. Досвідчені водії погодяться, що мало просто їздити на машині, не важливо, який би вона не була, за нею треба доглядати і правильно експлуатувати. Нинішня молодь мало до цього прислухається і використовує машину не завжди відповідно до правил, що в кінцевому підсумку призводить до частих поломок.
Вузли та агрегати автомобіля
Чи потрібно прогрівати машину влітку? Для відповіді на це питання необхідно спочатку розібратися з будовою авто.
Двигун внутрішнього згоряння харчується горючою сумішшю, яка складається з палива та повітря, які в наслідку спалахують, виділяючи тепло. Таким шляхом тепловіддачі нагріваються всі сателіти і рідини, в тому числі і масло. Останнє. під дією температури, проникає по каналах сорочки і змащує двигун та його частини, запобігаючи передчасному зносу. Як бачимо, без тепла масло не зможе в повному обсязі виконувати свої змащувальні функції.
З іншого боку, а що буде, якщо не прогріти двигун? Виходить так, температура низька, масло в'язке, а значить не може фактично змащувати всі вузли і агрегати. І як наслідок, коефіцієнт тертя підвищується, деталі зношуються, двигун клинить.
Це все зрозуміло, але вчасно прогріву мотора спалюється велика кількість палива. А якщо карбюраторний тип. то взагалі краще мовчати. У будь-якому випадку прогрівати доведеться, ось тільки в кожному випадку час буде різний:
- На вулиці морозна погода: прогрів необхідний близько 5-7 хвилин, а після відкатати на першій передачі порядку 1-2 км. В такому випадку мотор і трансмісія рівномірно прогріваються і тертя буде мінімальним;
- За вікном плюсова температура: мотор, рівно як і людина, важко переносить підвищені градуси, але прогрів все одно необхідний. Досвідчені водії рекомендують порядку 1-2 хв. не більше. Незважаючи на «+», масло знаходиться в охолодженому стані і ступінь в'язкості з кожним градусом падає. Для відновлення властивостей, слід прогріти.
Що стосується короткочасних зупинок
В даному випадку мається на увазі, що двигун був прогрітий. але водій змушений зробити зупинку для здійснення покупок або заправки. У таких випадках повторний прогрів зовсім не обов'язковий, головне щоб температура не встигла впасти нижче 40 ° C (якщо взимку).
Наприклад, в Європі практикують установку на мотор механізму, який під дією електрики від акумулятора підігріває двигун. Раціонально, адже таким шляхом економите паливо на прогріванні. Крім того, перед тим як вранці мережу в авто і їхати, можна за допомогою дистанційного пульта почати прогрів.
Таким шляхом вони апелюють, що за рахунок невисоких оборотів в моторі створюється достатній тиск для мінімального рівня мастила. Як би відповідь обгрунтований і він має місце бути.
Як підсумок можна відповісти на питання, чи потрібно прогрівати машину влітку, так, робіть це завжди, і не дивлячись на приналежність автомобіля. Таким чином, ви забезпечите йому тривалий термін експлуатації, а собі хорошу репутацію як водія професіонала.
- Капає рідина з вихлопної труби? Без паніки - це конденсат
- Чому заливає свічки на інжекторі? Головні причини
- Яке потрібно моторне масло для Ниви Шевроле? огляд видів
- Як налаштувати сигналізацію StarLine на автозапуск? + Інші фішки
