Чи не заводиться форд фокус 2
Автомобіль Форд Фокус 2 є дуже надійним, але поломки все ж трапляються. Наприклад, вранці ви сідаєте в свою машину і намагаєтеся запустити мотор, але він не заводиться. Повторні спроби не приносять результату. Однак не слід засмучуватися, оскільки нічого поганого ще не відбулося, а проблема може бути легко розв'язуваної.
Двигун, який знаходиться в хорошому стані, повинен легко запускатися при будь-якій погоді без допомоги педалі газу, а електронні системи управління двигуном самостійно виставляють і визначають необхідні параметри роботи. У нашій статті ми розповімо про те, чому двигун не заводиться, стартер крутить, але ніякого результату немає, і як з цим боротися. У більшості випадків проблема полягає в наступному:
- Система запуску.
- Система запалювання.
- Система харчування.
система запуску
Як правило, найбільш поширена причина проблем з запуском криється саме в системі пуску, коли стартер не працює належним чином. Виділяють наступні поломки:
- Стартер не крутить. Це може відбуватися через згоряння вставки Ф-13 в системі запобіжників і реле, яке стоїть під капотом. Також проблема може критися в порушенні контакту проводів, коротке замикання в ланцюзі активації стартера або зникненні контакту, поломок реле тяги.
- Стартер крутить, але супроводжується дивними клацаннями. Така несправність може виникати через проблеми з обмоткою реле тяги, низького заряду акумулятора, слабких контактів в проводці.
- Стартер крутить, якір працює, а маховик не функціонує. Це може статися внаслідок пошкодження самого маховика, поломки повідкового кільця, важеля, буферної пружини або шістки приводу, в слабкому з'єднанні картера зчеплення і стартера.
- Стартер крутить, але якір працює погано, тобто повільно. У такому випадку варто звернути увагу на стан акумулятора, на з'єднання, контакти реле тяги, колектор і т. Д.
- Стартер продовжує крутити після запуску мотора, оскільки муфта вільного ходу картера несправна або ж злиплися контакти реле тяги. Якщо ви зіткнулися з такою проблемою, негайно заглушіть двигун Форда Фокус 2.
Читайте також Процедура установки ксенону на рестайлінговий Форд Фокус 2
При виникненні таких проблем, можна поміняти вставку в системі запобіжників, перевірити акумулятор і затяжку контактів в проводці стартера. Однак якщо проблему не вдалося вирішити, то необхідно звертатися за допомогою до фахівців і розбиратися більш глибоко.
Система запалювання
Перш ніж приступати до перевірки системи запалювання на Форді Фокус 2, необхідно сказати кілька слів про заходи безпеки. Справа в тому, що на автомобілі встановлена система запалювання з високовольтними (ВВ) проводами, напруга в яких доходить до 40 тис. В. В цілому мала сила струму не завдасть серйозної шкоди, але може бути все-таки небезпечною. Тому при роботі з ВВ проводами завжди надягайте рукавички з гуми або ж пасатижі з гумовими ручками.
Також перед включенням запалювання обов'язково поставте Форд Фокус 2 на нейтральну передачу і підійміть ручник. Після цього необхідно виконати перевірку цілісності ВВ проводів в місцях з'єднання до котушки запалювання, а також її працездатність в цілому. Можуть виникати такі ситуації:
- Ланцюг котушки запалювання в порядку - необхідно перевірити, чи є іскра в свічках запалювання. Для цього знімаємо ВВ провід, вставляємо в нього робочу свічку і підносимо до кузова автомобіля (до маси), одночасно провертаючи колінчастий вал. (Свічка і маса повинні мати хороший контакт, адже при збільшенні іскрового проміжку, коли він стає ширше, ніж відстань між електродами, можлива поломка блоку системи управління мотором або ВВ-кола котушки). Проводити таку перевірку потрібно не більше 5 с, інакше можна завдати шкоди нейтралізатору відпрацьованих газів.
- Відсутність іскри - замінюємо ВВ дроти новими або просто робочими.
- Відсутність іскри після установки нових ВВ проводів - замінюємо котушку запалювання. Якщо тепер іскра з'являється, але Форд Фокус 2 не заводиться, проблема може бути в свічках, які потрібно замінити.
- Відсутність результату після всіх виконаних дій - проблема в системі живлення і управління двигуном.
Читайте також Рідина в Гурі Форда Фокус 2: як замінити, яку використовувати, скільки лити
Система харчування
Наступний етап - перевірка тиску в паливній рампі мотора. Однак для того щоб її провести самостійно, потрібно мати спеціальний манометр, який можна буде підключити до трубопроводу палива. Для цього робимо наступне:
- Провертає ключ запалювання і слухаємо: якщо з'явився легкий шум, то електробензонасос функціонує. Якщо ж він не працює, то потрібно подивитися на ланцюг харчування бензинового насоса.
- Перевіряємо тиск палива, яке повинно знаходитися на рівні 3 кг / см2. При цьому двигун повинен працювати на холостих обертах.
Слід зазначити, що бензиновий насос може не працювати, якщо є тиск в системі подачі палива. Тобто, якщо ви заздалегідь активували запалювання і робили спроби запустити мотор, то насос повинен створювати тиск в системі подачі палива. Тому якщо в такій ситуації він не запрацює, то це не вважається поломкою.
Читайте також Як відрегулювати рульову рейку на Форді Фокус 2
Відсутність тиску, як правило, відбувається з наступних причин:
- Проблеми з паливним насосом Форд Фокус 2.
- Поломка регулятора тиску палива.
- Забруднене паливний фільтр.
- Поломка компенсатора пульсації тиску палива.
З'ясовувати причини, чому не заводиться двигун, можна або самостійно, або звернувшись за допомогою на СТО. Однак пам'ятайте, що якщо ви не володієте необхідними знаннями та вміннями, то лізти в двигун Форда Фокус 2 не варто, так як це може призвести до погіршення ситуації і поглиблення проблеми. В такому випадку краще довіритися фахівцям, які в найкоротші терміни виявлять і усунуть неполадку. Успіхів!