Чи не працює омивач лобового скла основні несправності та їх усунення
Водіння автомобіля перетворюється на тортури, якщо лобове скло покрито розлученнями бруду. Намагаючись розглянути, що ж відбувається попереду, водій втомлюється і гірше контролює ситуацію на дорозі. Та й «двірники», дряпають скло, розмазуючи по ньому абразивную бруд.
Розглянемо найбільш поширені несправності. Можливо, прочитавши цю статтю, Ви зможете самостійно впоратися з діагностикою і ремонтом прямо у дворі свого будинку.
Обмовимо відразу кілька пунктів, щоб в подальшому не повторюватися багаторазово:
- опис методики пошуку причини несправності буде викладено безперервно. Тобто, будемо припускати, що поломка ще не усунуто. Якщо ж у Вас «все запрацювало» - завершуйте ремонт
- якщо якісь дії будуть поза Вашої компетенції або не опиниться необхідних інструментів і запчастин - їдьте в магазин або автосервіс.
Чи не працює насос омивача лобового скла
Насос омивача, як правило, виконаний в єдиному корпусі з електромотором і встановлений в бачку для рідини, тому його робота супроводжується характерним дзижчанням, чутним з салону. Увімкніть запалювання, не запускаючи двигун, і натисніть на важіль подрулевого перемикача. Якщо «у відповідь-тиша», значить не включився мотор омивача лобового скла.
Послідовність пошуку несправності:
- перевірка (заміна) запобіжника насоса омивача лобового скла
- перевірка подачі напруги запобіжник пробником
- перевірка реле. Якщо воно справно, то при його спрацьовуванні чути легкий клацання
- перевірка подачі напруги на реле
- заміна реле
- «Прозвонка» проводки від подрулевого перемикача
- перевірка подачі напруги на насос
- пошук обриву проводки
- заміна насоса
Як зняти насос омивача лобового скла
Розглянемо, як зняти насос омивача лобового скла. Перш за все потрібно забезпечити до нього доступ. На вітчизняних авто бачок з насосом встановлений в підкапотному просторі. Власникам іномарок для того, щоб дістатися до нього, доводиться знімати подкрилок, хоча б частково. Але є і такі машини, у яких мотор доступний лише при знятому передньому бампері. На деяких автомобілях досить зняти пластмасовий пильовик між бампером і підкрилки. Іноді в підкрилки передбачений знімний люк, що значно спрощує ремонт.
Насос вставляється в бачок всмоктуючим штуцером через гумовий ущільнювач. Якщо перевірили подачу харчування на електродвигуни, витягуйте насос.
Зніміть трубку перед тим, як будете знімати насос - є ризик обломити вихідний штуцер.
Тільки переконайтеся, що знімати не моторчик омивача заднього скла. Омивач фар відрізняють шланги помітно більшого діаметра з швидкознімними штуцерами.
Якщо моторчик НЕ подає ознак життя - поміняйте, так як його ремонт - справа невдячна, хіба що Ви володієте здібностями Лівші.
Омивач лобового скла працює погано
«Погано» - це значить, що насос гуде, але рідина майже не долітає до скла або бризкає в різні боки.
причини:
- засмічені форсунки, трубки, фільтр, зворотний клапан
- трубки могли зіскочити з форсунок або з'єднувачів
- поломка штуцерів насоса, з'єднувачів, форсунок
Пошук несправності почніть, від'єднавши трубку, що веде від насоса до форсунок. Якщо тиск струменя буде хорошим, то обстежте форсунки і з'єднання трубок. В іншому випадку - «спускайтеся вниз», тобто до бачка, і перевірте стан вихідного штуцера насоса і трубки, а також включите омивач і оціните на око його продуктивність. Якщо зламаний штуцер, зіставте свої навички і вартість деталі. Часом ремонт штуцера небесполезен і дає непогану економію коштів і часу - хоча іноді чекати замовлену запчастина доводиться досить довго.
Форсунка омивача лобового скла
Коротко про те, як зняти форсунки омивача лобового скла, щоб помити. Якщо предмет (смітинка) більше діаметру жиклера, то зовні перешкоду можна заштовхати вглиб, і вона «повернеться».
Форсунки зазвичай фіксуються пружними клямками, які потрібно здавити. Зручно, коли форсунки встановлені на капоті - засувки можна стиснути з внутрішньої сторони.
Щоб витягнути форсунку з накладки механізму склоочисників, потрібно скористатися інструментом на зразок тонкої плоскої широкої викрутки.
По черзі піддягаючи форсунку з обох сторін, витягніть її разом з трубкою.
Якщо не впевнені, що вийде, зніміть накладку ( «жабо»). Зовсім необов'язково знімати повідці «двірників» - досить відігнути накладку.
Знявши форсунку, шпилькою або чимось подібним видаліть його і продуйте (промийте) форсунку в зворотному напрямку. Точно також можна прочистити і промити віялові форсунки омивача лобового скла, тільки намагайтеся видалити бруд з усіх жиклерів. Можна їх замочити в розчині мила, а ще краще - кальцинованої соди.
Якщо корпус форсунки роз'ємний - розберіть, але будьте обережні - там може бути зворотний клапан з кулькою і пружинкою. Клапан утримує воду в трубках, завдяки чому при включенні омивача рідину відразу подається на скло і «двірники" не шкребуть суху бруд.
Коли поставите форсунки на місце, відрегулюйте шпилькою напрямок струменя, тільки не зашкодить отвір.
Якщо не працює омивач лобового скла взимку
Чи не працює омивач лобового скла взимку
Взимку причини відмови омивача можуть бути ті ж, що і влітку, але до них додаються ті, що пов'язані із замерзанням рідини. На сучасних авто бачки омивача розташовані поза теплого підкапотного простору розбавлена «незамерзайка» може перетворитися в кашу з кристалів льоду. Чи не розбавляйте її, якщо тепліше 5 градусів морозу НЕ передбачать метеорологи.
Не використовуйте взимку розбавлену рідину для склоомивача
Якщо рідина замерзла в трубках, то ніякої підігрів форсунок не допоможе. Найдієвіший спосіб - зняти всі трубки з форсунками і відігріти їх.
Але краще знайти друга з теплим гаражем і після «відтавання» прокачати систему нерозбавленою зимової рідиною склоомивача.
Здоров'я - дорожче, та й «дров наламати» можна, працюючи закоцюблими пальцями.
Можливо, не все передбачено в цій статті, але вона може послужити каталізатором і Ви самі знайдете своє креативне рішення проблеми.