Чи можна котитися на нейтралці на автоматі
Водій, вперше купив автомобіль з АКПП, незмінно задається питанням, чи можна котитися на нейтралці на автоматі? Це питання виникає через давню звички «економії палива» - перекладу в нейтральне положення важеля перемикання швидкостей на МКПП під час тривалих спусків, або «докотилися» до місця.
Пристрій сучасних двигунів дозволяє економити паливо, що не перемикаючи передачу в процесі руху на тривалих спусках.
Теоретично це веде до значної економії палива. Практично - питання спірне.
Впорскування палива в двигун практично повністю припиняється при відпущеної педалі газу, незалежно від положення важеля. І це актуально не тільки для автомата, а й для механіки.
«Підводні камені» їзди на нейтральній передачі
Чи можна рухатися на нейтрали з АКПП
У той же час, якщо переклад на нейтраль для механіки під час руху - не небезпечний, то для автоматики ця дія - повільна смерть. Звичайно, в разі одиничного перемикання нічого не станеться, та й перемикання на швидкості з «D» в «N» пройде для автомата безболісно. А ось зворотний процес може бути згубним для всієї коробки, якщо не виконати головне правило - повністю зупинитися, і тільки після цього включити драйв. Це пов'язано зі значним зниженням тиску масла в нейтральному режимі. Якщо ж переключити з «нейтралці» на «драйв» під час руху, різке зростання тиску масла може значно пошкодити коробку передач.
Чи можна подумати, що їхати на нейтралці на автоматі з гори до повної зупинки безпечно для системи перемикання швидкостей? Ні, так думати не можна. Не тільки перемикання з нейтрального в драйверного режим небезпечно для коробки, але і сам рух неприпустимо.
Частий переклад на нейтралці і назад виробляє ресурс коробки.
Це результат відмінного від механічної коробки пристрою змазування внутрішніх елементів олією. В автоматі воно відбувається тільки під час руху з включеною швидкістю. Тобто переклад важеля в нейтральне положення загрожує зносом деталей, яким доводиться працювати «на суху».
Знос більшості автоматичних коробок передач визначається встановленою кількістю перемикання режимів передач.
Для чого потрібно положення «N»?
Пристрій автоматичної коробки передач
Природно, що виникає питання про використання нейтралці. Даний режим передбачає використання під час буксирування автомобіля з вимкненим двигуном. Також він використовується під час розгойдування застряглого авто і під час сервісного обслуговування.
Підводячи підсумки, хотілося б відзначити, що водії так і не прийшли до однозначного висновку можна чи ні їхати на нейтралці на автоматі. А ось думка виробників і працівників автосервісів з цього приводу збігається. Вони дружно стверджують, що їзда на нейтральній передачі на АКПП чревата серйозними наслідками.