Чи можна їздити на нейтралці на автоматі що важливо знати про це твій гід в світі машин
Людині, тільки що отримав права, цікаво, чи можна їздити на нейтралці на автоматі? Всі прекрасно знають, що автоматична коробка передач досить зручна в плані експлуатації. Навіть ті, хто їздять виключно на механіці, визнають переваги АКПП. Є лише один нюанс - якщо водій їздив виключно на МКПП, перебудуватися на автоматичну коробку буде досить складно, тому як звички міняти дуже складно. Здається, що котитися з гірки на нейтральній передачі - це цілком нормальне явище. Але чи не зашкодить це сучасному механізму, де за все відповідає електроніка? Люди, що пересіли з механіки на автомобіль з автоматичною коробкою, щиро вірять, що використання нейтралці під час руху допустимо. Як мінімум, це відмінна можливість заощадити власні кошти, з огляду на сучасні ціни на паливо. Але з урахуванням усіх особливостей автомата, використання нейтралці під час руху може призвести до того, що коробка просто не витримає подібного навантаження. Як підсумок, доведеться виконувати досить дорогий ремонт. У такій ситуації немає сенсу економити на бензині, що логічно!
Чи можна їздити на нейтралці на автоматі? Начебто відповідь на це запитання очевидна, але все-таки цей момент є об'єктом великої кількості суперечок. Якщо уважно прочитати інструкції з використання АКПП, там можна знайти інформацію про те, що перемикання в положення N під час їзди не дозволено. У свою чергу, багато водіїв займаються подібним, аргументуючи тим, що нічого страшного в цьому немає. Чи справді це так? Водії, які подолали за весь час величезна кількість кілометрів, впевнені, що краще прислухатися до рекомендацій, наведених в інструкції.
Причина номер один
Система, що відповідає за мастило, абсолютно не така, як в механічному варіанті. Якщо в механіці шестерні постійно знаходяться у великій кількості масляної рідини, то в АКПП кількість масла безпосередньо залежить від роботи силового агрегату. Авто стоїть - деталі також не працюють; як тільки вона починає рух - елементи залізного коня починають обертання. Нескладно здогадатися, що буде з деталями, якщо відсутня змазують речовина. Ні, коробка не почне заклинювати, але швидкість її зносу збільшиться в рази. Любителям їзди на нейтралці варто пам'ятати про це.
Фанати їзди накатом повинні враховувати той факт, що навіть такий процес, як буксирування, може бути виконаний на відстань, що становить не більше п'ятдесяти кілометрів. Уважно Новомосковськ інструкцію, можна зіткнутися з повним описом подібних моментів. У разі якщо станція технічного обслуговування знаходиться далі, ніж на відстані в 50 кілометрів, тоді потрібно підготуватися до швидкого ремонту коробки перемикання передач.
Причина номер два
У продажу є такі моделі, де тривалість роботи коробки безпосередньо залежить від числа виключень і включень нейтрального положення. Логічно припустити, що чим частіше людина включає нейтраль, тим швидше коробка вийде з ладу. АКПП не розкришиться на маленькі запчастини, все ж деякі її складові доведеться поміняти. Якщо заміна однієї окремої деталі не змусить сильно витрачатися, то сумарна вартість заміни декількох запчастин - це досить накладно.
Що сказати з приводу економії пального? Насправді, все сказане з цього приводу є вигадкою. Водії вирішили досвідченим шляхом у всьому розібратися, за допомогою бортового комп'ютера. Коли машина в положенні "драйв" котиться з гори, витрати зовсім немає. У ситуації, коли важіль знаходиться в нейтральному положенні, паливо все ж витрачається, нехай і не сильно багато.
Нічого подібного з механікою ще ніхто не робив, чомусь власники ще до цього не додумалися. З приводу автоматичної КП можна сказати на сто відсотків, що їзда накатом загрожує не тільки деталей і механізмом, а й негативно позначається на витратах пального.
Що ще знати важливо?
Є ще ряд моментів, знати про які повинен абсолютно кожен водій. Хтось скаже, що зараз мова піде про якісь дрібниці, але часом, саме від дрібниць залежить працездатність транспортного засобу.
Перемикатися з режиму "драйв" на "нейтраль" можна без проблем. Виконання цієї дії у зворотній послідовності може спричинити проблеми для коробки. Краще відразу зупинитися. Який же тоді сенс включення нейтральній передачі? Це безглузда втрата часу, плюс, зупинитися остаточно не вийде.
Не варто виключати той факт, що мотор може несподівано вимкнутися. Коли включена передача, нічого страшного в цьому немає. У момент знаходження передачі в нейтральному положенні, ГУР перестає працювати, а машина набагато гірше буде управлятися. Що може бути в результаті? Кожен сам прекрасно знає.
Звичайно, дати чітку відповідь на питання про те, чи можна їздити на нейтралці на автоматі, дати не можна. Тут кожен сам повинен прийняти рішення. Якщо людина готова витрачатися на ремонт свого залізного коня, тоді чому б і не використовувати такий метод водіння?
- Яка періодичність заміни масла в АКПП? Деякі технічні показники
- У чому відмінність коробки автомат від робота? Головні переваги АКПП
- Що таке DSG коробка передач? Основні переваги і недоліки
- Як правильно управляти коробкою автомат? Корисні поради
