Блатні номера в ссср
Бажання бути "недоторканним" за рахунок номерних знаків повелося на Русі з моменту появи на машинах цих самих відзнак. Був час, коли співробітник ДАІ міг відразу позбутися свого місця роботи за те, що не до кінця вивчив службову інструкцію! У брежнєвські часи машини зовнішнього спостереження КДБ, в якості яких використовувалися "копійки" ( "ВАЗ-2101") і "Москвичі", мали особливі номери. Крім того що під капотами у них були заховані форсовані двигуни, кожен постової зобов'язаний був дотримуватися букву "інструкції для службового користування". Тоді номерні знаки складалися з чотирьох цифр, і якщо сума двох перших дорівнювала сумі друге, то це означало, що за кермом знаходяться гебісти. В інших підрозділах спецслужб були інші відмітні риси: сума перших повинна була дорівнювати або семи, або одинадцяти. Піди тут розберися! Бідні даішники: вони повинні були непогано розбиратися в арифметиці і складати цифри на номерах при вигляді проносяться повз них за резервною смузі машини. Чи не злічити вчасно - позбудешся роботи.
Куди простіше було, наприклад, з іншого кастою недоторканних: з артистами, космонавтами, вченими. Номери їм видавалися за особистим розпорядженням - як керівництва МВС, так і безпосередньо партійної верхівки країни під назвою СРСР. Звідси і повелося "незгораюче" до сих пір бажання виступати на халяву на святах, присвячених, наприклад, Дня міліції ...
Відразу після польоту Юрій А.Гагарін був обдарований чорної 21-й "Волгою" в експортному виконанні, на якій красувалися номери 12-04 ЮАГ. Це дата польоту (з якої і відзначається День космонавтики) і ініціали Гагаріна.
До 1965 року в Московській області (де і розташовувався Зоряне містечко) існував індекс ЮА. Спочатку з двох букв, пізніше з трьох - тому першому космонавтові планети пощастило набагато більше його колег по цеху. У Титова, Миколаєва, Поповича та Биковського залишилися в номерах ті ж букви, а цифри ідентифікувалися згідно з датою польоту - 06-08, 11-08, 12-08, 14-06. Всі вони за польоти отримували іменні "Волги".
У 1967 р був введений наказ про обов'язкову заміну жовтих і чорних номерів з двома буквами на номери нового ГОСТу. Справа в тому, що тоді в країні було все заплутано. Київ мала індекс ЕО, ЕК, ЕІ і ін. А область - ЮА, ЮБ тощо.
Роками журналісти намагалися розгадати феномен походження цих буквених індексів. Дзвінки керівництву ГИБДД і в музей МВС жодного разу (!) Не привели до бажаного результату. Відповідали або "Над цією темою треба працювати", або й зовсім абсурдне: "Таких номерів не було".
У нинешнейУкаіни є один ентузіаст - Андрій Богомолов, який намагається захистити дисертацію і довести, що нинішня рус-індексація - з поділом на регіони (від 01 до 99), прапорцями і незапомінающімся поєднанням букв і цифр - є чи не найгіршою в світі, і творця оной необхідно зрадити "публічного суду". Запитайте у будь-якого даішника - він скаже вам те ж саме ...
... Але повернемося до "трёхбуквіце". Саме в період 60-70-х народжувалися комічні ситуації: у м Фрунзе були номери ФІГ, у Караганди - КГБ, а у "Запорожців" на підводному човні тодішні папараці увічнювали номера МНІ і МНУ. Слава Богу, що керівництво МВС вчасно усвідомило і заборонило в наказовому порядку серії ЮБІ, Юбу і ЮБЮ як "неблагозвучні".
Для того щоб виїхати за кордон, необхідно було отримати тимчасові номери серії ТУР (вони були засвічені в фільми "Незвичайні пригоди італійців вУкаіни" на "шістці", яка була розбита вусмерть), тому що в радянських номерах присутні букви (типу "щ" і "ч"), що не є в наявності в латинському алфавіті.
В період Олімпіади-80 кому-то в МВС прийшло в голову застосувати знаки з буквами ОЛМ (для спецмашин) і МЕБ (для таксі) - і це було схоже на революції. Вперше основним фоном став білий колір (за рекомендацією медиків). Тоді ж з'явилися і номера-загадки з серіями МАА і МАС. Говорили, що це гебешного номера, але і на це питання ніхто ніколи так і не отримав відповіді, хоча до цих пір на вулицях міста можна зустріти машини з цими знаками. Тоді ж з'явився і ще один прикол: цифри 6 і 9 відрізнялися різним написанням "хвостиків". Так як знаки виготовлялися на зонах, то укладені креслили їх як курка лапою. Фарба відскакувала після першої ж зими, і власників автотранспорту штрафували за "нечитаність".
Звичайно, це "в загальних рисах". Хто що знає - доповніть) ...