Асфальт, контент-платформа
Асфальт (від грец. Гірська смола) - суміш бітумів (60--75% в природному і 13--60% в штучному) з мінеральними речовинами (вапняком, пісковиком і ін.). Застосовують в суміші з піском, гравієм, щебенем для пристрою шосейних доріг, як покрівельний, гідро- - і електроізоляційний матеріал, для приготування замазок, клеїв, лаків і ін. Асфальтобетонних або асфальтом називають будівельний матеріал. утворюється в результаті затвердіння ретельно перемішаних компонентів щебеню або гравію. піску. мінерального порошку і бітуму. взятих в раціонально підібраних кількостях.
Розрізняють гарячий асфальт. що містить в'язкий бітум, що укладається і ущільнюється при температурі не нижче 120 ° C; теплий асфальт - з мало-в'язким бітумом і температурою ущільнення 40-80 ° C; холодний асфальт - з рідким бітумом, що ущільнюється при температурі навколишнього повітря, але не нижче 10 ° C. Асфальт для гарячої і теплої укладання готують на твердих і маловязких бітумах, для холодної укладки - на рідких. Асфальтобетон, що укладається в гарячому стані, твердне в покритті протягом декількох годин, що дуже важливо для формування міцного покриття в містах з інтенсивним рухом транспорту.
Що таке холодний асфальт
Холодний асфальт (суміші емульсійно-мінеральні складовані) - це фракційний щебінь, оброблений в'язким на основі бітумної емульсії з адгезійними і пластифицирующими добавками. Добавки забезпечують освіту на поверхні бітуму, що наноситься на інертні матеріали, плівки, що володіє захисними властивостями. Освіта плівки сприяє запобіганню затвердіння бітуму при збереженні готової суміші.
Технологія виробництва холодного асфальту
Як устаткування для виробництва холодного асфальту підходить будь-який тип АБЗ
Коли виготовляється холодний асфальт. то застосовуються специфічні добавки забезпечують освіту на поверхні бітуму, що наноситься на кам'яні будівельні матеріали своєрідною плівки володіє захисними властивостями. Освіта плівки сприяє запобіганню затвердіння бітуму при збереженні готової суміші асфальту. При проведенні робіт, в необхідному обсязі, що утворилася плівка руйнується при контакті з повітряним середовищем, чим забезпечується необхідна пластичність матеріалу.
Холодний асфальт виробляють, використовуючи як інертний матеріалвисокоміцний подрібнене каміння, чистий без будь-яких домішок і добре висушений.
Холодний асфальтобетон проводиться на асфальтобетонному заводі шляхом перемішування в змішувачі завантажується туди щебінки і подальшого введення бітуму. Перемішування цих компонентів, з яких і складається холодний асфальтобетон, триває протягом 20. 25 сек. Перед засипанням в змішувач щебінь нагрівається, але його температура повинна бути не більше 100 0С. Вага доданого в суміш бітуму становить, як правило, від 4,2 до 4,5% від ваги щебінки.
Технологія укладання холодного асфальту
При проведенні робіт по ремонту дорожнього покриття утворилася плівка руйнується при контакті з повітряним середовищем, чим забезпечується необхідна пластичність матеріалу. Холодний асфальт використовується для ремонту ям, тріщин в дорожньому покритті, створенні доріжок, майданчиків. Після укладання він залишається досить міцним влітку, чи не фарбували взимку, витримує граничну усадку, розширення і навантаження, викликані жорсткою експлуатацією і зміною погодних умов. Як інертних матеріалів використовують високоміцний подрібнене каміння, чистий без будь-яких домішок і добре висушений. Для ремонту доріг використовують бітум марки МГ 130/200, а для укладання дорожнього полотна - бітумну емульсію.
Твердим стає тільки поверхневий шар суміші. Нижній шар залишається напівеластичний. Завдяки цій властивості холодний асфальт дуже стійкий до змін температури і об'єму. Шви обробленої ділянки водонепроникні. Рух по відремонтованій ділянці відкривають відразу ж після укладання і ущільнення.
Сфера застосування холодного асфальтобетону
Переважно при укладанні малих площ і при проведенні поточного ремонту асфальтобетонного полотна, а саме:
- ямковий ремонт асфальтобенного покриття
- вимощення будівель
- асфальт примикає до трамвайної рейці
- дахи гаражів
- віадуки
- перон вокзалу
- доріжки в котеджах
- заїзні ділянки в гаражі
- укладка малих площ таких як автостоянки і так далі
- ремонт холодним асфальтом найбільш вигідний, чим менше обсяг ремонту
- превентивний ремонт доріг
- немає альтернативи ремонту доріг в зимовий період
Переваги та недоліки холодного асфальту перед гарячим асфальтом
збільшується термін будівельного сезону, т. к. укладання може здійснюватися при негативних температурах; збільшується відстань транспортування; досягається термін зберігання суміші від 10 до 12 місяців; не потрібно спеціальних засобів при транспортуванні і укладанні; спрощується технологія підготовки ремонтованої поверхні дорожнього полотна; підвищується коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля з поверхнею дороги; зменшується кількість шкідливих викидів в атмосферу (температура приготування суміші не більше 100 ° С); збільшується термін служби дорожнього полотна (від 3 до 5 років). чи не єдина возможноть містити дороги в пристойному стані в місцях з суворим кліматом і коротким влітку таких як Якутія, Магадан, Норильськ
мінуси:
1. ціна холодного асфальту перевищує ціну гарячого асфальту, але ремонт дешевше особливо в зимовий період.
Звичайно, вартість холодного асфальту перевищує номінальну вартість звичайного. т. к. використовуються дорогі адгезійні добавки (питома вага витрат становить 43,58%) і в рецептурі збільшений відсоток вмісту бітумної емульсії (питома вага витрат становить 11,26%). Однак і якість його теж вище, та й технологія укладання простіше.
Зберігати холодний асфальт можна в мішках з поліетилену протягом року. Можливо зберігання і без тари, в цьому випадку відбувається твердіння верхнього шару під яким холодний асфальтобетон зберігає всі свої властивості і видаливши утворилася кірку його можна використовувати в повній мірі.
Холодний асфальт широко поширений в США, Кореї, Норвегії, Великобританії, Ізраїлі, ПАР. Найбільшого поширення в США під маркою EZ STREET.