Abs (antilock brake system) - антиблокувальна система гальм
Отже ABS (Antilock Brake System) - Антиблокувальна Система Тормозов, принцип роботи досить простий, ABS не допускає повного блокування коліс при гальмуванні. Тобто простими словами у машини при екстреному гальмуванні колеса не блокуються і не йдуть в занос, це дозволяє залишати машину керованої навіть на дорогах з низьким коефіцієнтом зчеплення, таких як сніг, дощ, бруд. Навіть якщо ви на повну вичавили педаль гальма авто не йде в занос.
Принцип роботи ABS (антиблокувальна система гальм).
В автомобіль з ABS, включена система датчиків, одні контролюють швидкість обертання колеса, інші контролюють швидкість самого автомобіля. При екстреному гальмуванні, наприклад на слизькій поверхні, в автомобілі без ABS, колеса блокуються і автомобіль йде в занос, на авто з ABS датчик колеса бачить що, колесо зупинилося, а автомобіль продовжує рухатися, в цей момент від датчика колеса йде сигнал в гальмівну систему про зменшення гальмівного зусилля на це колесо, завдяки цьому колесо розблокується і автомобіль уникає заносу. Робота системи ABS потрібна тільки при гальмуванні.
У мене що то б'є в педаль при гальмуванні?
При гальмуванні автомобіля з ABS напевно багато хто помічав, що педаль гальма б'є назад в педаль, працюючи за принципом - точка - тире -точка. Так працює ABS, колеса на мить блокуються, далі спрацьовує ABS, йде зворотна реакція і педаль тормаза відкидається на верх, тобто б'є в ногу, це нормально. Чим частіше таке биття, тим ефективніше робота ABS. Треба пам'ятати не потрібно боятися биття педалі, багато хто думає що це дефект і тиснуть на педаль менше, цього робити не варто, запам'ятайте, чим більше б'є педаль, тим краще працює ABS!
Ще кілька порад про ABS
Багато водіїв, так званої старої закалки, пересівши в машину з ABS, зі своїх старих авто (в яких такої системи і не чули), часто потрапляють в аварії, все це через сформованого стереотипу гальмування в "занос". Особливо взимку, багато професійні водії, особливо при поворотах, пускали авто в невелике занесення, а потім вирівнювали його за допомогою водійської майстерності, також скорочували гальмівний шлях гальмуванням "швидкістю", на ABS, такі фінти не пройдуть, тому моя вам порада звикнете гальмувати з ABS, гальмівна система дуже сильно відрізняється. Я і сам довго звикав, два рази мало не скоїв аварію.
Другий моя порада, про сухий асфальт. Запам'ятайте, що на сухому асфальті авто c ABS, при екстреному гальмуванні, може збільшити гальмівний шлях, ніж без. Все залежить від налаштування вашої системи. Ще раз вам повторюю, звикнете до ваших гальмах, бо вони зберігають вам життя.
І на останок, вам повторю, як би ви не гальмували, з якою б силою ви не тиснули на гальмо, автомобіль з ABS, все зробить так як запрограмовано, тобто по максимуму зупинить ваш автомобіль правильно!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Повна версія сайту