92й або 95й бензин для рено логан
Оскільки тема є архівної.
Тема звичайно вже давно перетерта на багатьох форумах, але тим не менше приведу особистий приклад. Сам багато років заправляв тільки 92й (движок 1.4 8кл), тому як все саме 92м заправляють логан. Але в цьому році вирішив спробувати 95й. і що удівіло- досить значно знизився витрата. Якщо щоб доїхати по трасі до села туди і назад на дев'яносто другому мені треба було на 600 р заправитися, то на дев'яносто п'ятого вистачало 500 р. Тобто економія на обличчя. Бортового комп'ютера немає, щоб витрата показав, але тим не менше за кілька поїздок видно стало різницю. A знову заправившись 92м для перевірки знову збільшення витрат. Може звичайно це стиль їзди впливає, але ось як то так виходить. ¶
92 лити взимку і в місті, за містом 95. ¶
По-перше: При збільшенні октанового числа умови для виникнення детонації погіршуються і ймовірність що вона взагалі буде, зменшується з його збільшенням.
По-друге: сучасні системи запалювання не дозволяють виникати детонації шляхом зміни кута запалювання.
Щоб не було зайвого нагару потрібно або заправлятися паливом, в якому міститься якомога менше домішок, або зробити капіталку, якщо в цьому нагаре винен угар масла.
Октанове число не впливає на нагар і відкладення в камері згоряння. ¶
Хз. може і байка, але я її чув від кількох друзів, типу так видаляються з поршневих кілець нагар або кокс, незнаю що там за продукти згоряння. Та й іншим рухомим частинам движка буде корисно час від часу покрутитися швидше, ніж зазвичай. ¶
Це не байка - двигун систематично треба крутити на оборотах 4-5.5 тис, щоб камери згоряння і свічки очищалися. Бензин для цього не обов'язково покращений використовувати. ¶