40 Міжнародні річки
Міжнародні ріки - це ріки, що протікають по території двох або більше держав, вони неминуче є предметом міжнародно-правових відносин прибережних держав.
Міжнародна річка, що перетинає або розділяє території декількох держав, створює взаємозв'язок інтересів прибережних держав, що й обумовлює їх взаємні права та обов'язки щодо даної річки. Кожне прибережна держава має використовувати води міжнародної річки таким чином, щоб при цьому не завдавати істотної шкоди правам будь-якого іншого прибережного держави на використання вод цієї ж річки. Всі держави, в принципі, мають рівні права на використання вод міжнародної ріки.
Міжнародні річки поділяються на відкриті для міжнародного судноплавства і прикордонні річки, які поділяють території кількох держав.
Режим судноплавства по міжнародній річці повинен встановлюватися самими прибережними державами. Тільки прибережна держава має право на прохід своїх суден через річкові води, що входять до складу території іншої держави. Однак прибережні держави часто надають свободу судноплавства для торгових суден усіх країн. Барселонская конвенція і Статут про режим навігаційних водних шляхів міжнародного значення 1921 р містять положення щодо судноплавства по міжнародних ріках. На Гельсінкської конференції в 1966 р деякі статті Барселонської конвенції були змінені. Так, «кожному прибережному державі належить право вільного судноплавства на всьому протязі міжнародної ріки. Прибережні держави можуть надавати таке право і неприбрежних державам ».
В даний час умови і правила проходу іноземних суден по міжнародним річках визначаються в кожному конкретному випадку відповідними угодами прибережних держав.
У несудноплавні використання міжнародних річок входять будівництво гребель для гідроелектростанцій і іригації, скидання промислових вод, рибальство, лісосплав. Всі питання несудоходного використання вирішуються на основі угоди між прибережними державами.
Загальні правила щодо врегулювання питань, що виникають при будівництві гідроелектростанцій на міжнародних річках, містяться в Женевської конвенції про гідроенергії водних потоків, що мають значення для кількох держав, 1923 р відповідно до принципу справедливого використання вод прибережна держава має запобігати будь-які форми забруднення або збільшення ступеня існуючого забруднення, яке заподіяло б істотної шкоди іншій державі. Існує велика кількість угод, які засновані на цьому принципі.
41 Міжнародні канали.
Міжнародні морські канали - це штучно створені морські шляхи. Вони будувалися зазвичай для скорочення протяжності морських доріг і зменшення ризиків і небезпек мореплавання. Існуючі морські канали побудовані на територіях певних держав, під їх суверенітетом. Для деяких морських каналів в силу їх великого значення для міжнародного мореплавства або по історичним підставах були встановлені міжнародні правові режими. Такі режими були встановлені для Суецького, Панамського і Кільського каналів.
Панамський канал, розташований на вузькому перешийку між Північною і Південною Америкою, був об'єктом багаторічного американо-англійського суперництва. Ще до спорудження каналу в 1850 між США і Великобританією було підписано договір, за яким обидві сторони зобов'язалися не підпорядковувати канал в разі його спорудження свого надзвичайного впливу і контролю.
За угодою, укладеною в 1903 р з Республікою Панама, що утворилася на частини території Kолумбіі, США отримали право на спорудження та експлуатацію Каналу. США декларували постійний нейтралітет Каналу з зобов'язанням тримати його відкритим для суден всіх прапорів відповідно до англо-американської угоди 1901 р передбачав, по суті, застосування до Каналу положень Конвенції про режим судноплавства на Суецькому каналі 1888 р
Кільський канал, що з'єднує Балтійське море з Північним, був побудований Німеччиною і відкритий для судноплавства в 1896 р До Першої світової війни Німеччина відносила Кільський канал до своїх внутрішніх вод з поширенням на нього відповідного режиму. За Версальським мирним договором було встановлено міжнародно-правовий режим Каналу. Згідно ст. 380 Версальського договору Кільський канал оголошувався постійно вільним і відкритим ссоблюденіем повної рівності для військових і торгових суден усіх держав, що знаходяться в світі з Німеччиною.