Зняття і установка приводного вала
1. Фірмові приводні вали Renault поставляються в картонній або пластиковій упаковці, щоб запобігти пошкодженню захисних чохлів. Навіть слабкий удар по чохлу може викликати його прокол. Якщо знятий приводний вал не підлягає заміні, рекомендується помістити його в подобу такої упаковки, зробивши її з картону.
Лівий ПРИВОДНОЙ ВАЛ - МОДЕЛІ З РКПВ
1. Обітріть стінки картера трансмісії і пази зовнішнього ШРУСа.
2. Вставте трипод ШРУСа в його корпус, підтримуючи приводний вал в горизонтальному положенні. Зіставте отвори кріплення пластини захисного чохла з отворами в картері диференціала. Встановіть болти кріплення і затягніть їх наведеним в Специфікаціях зусиллям. Переконайтеся, що захисний чохол не перекручений.
3. Очистіть і висушіть пази маточини і зовнішнього ШРУСа і нанесіть на пази приводного вала прихоплює компаунд (Renault рекомендує Lostite Scelbloc).
4. Змістіть верхню частину поворотного кулака всередину, направляючи приводний вал в маточину.
5. втолкніте приводний вал повністю в маточину, потім вставте два кріпильні болти стійки підвіски (від передньої частини автомобіля). Встановіть на болти шайби і гайки і затягніть їх наведеним в Специфікаціях зусиллям Глави Підвіска і рульове управління).
6. Очистіть різьблення кріпильних болтів кронштейна супорта і покрийте її прихоплюють компаундом (Renault рекомендує Lostite Frenbloc). Встановіть супорт в робоче положення і затягніть болти кронштейна супорта наведеним в Специфікаціях зусиллям Глави Гальмівна система.
7. Заблокуйте маточину і затягніть кріпильну гайку приводного вала регламентованим зусиллям затяжки. В якості альтернативи, затягніть гайку поки лише злегка, відклавши остаточне затягування до моменту, коли автомобіль буде опущений на колеса.
8. Переконайтеся, що маточина обертається вільно, потім акуратно зніміть з чохлів ШРУСов захисну упаковку.
9. Встановіть колесо. Опустіть автомобіль на землю і затягніть болти колеса наведеним в Специфікаціях зусиллям. Якщо ще не виконано, затягніть також кріпильну гайку приводного вала.
10. Заповніть трансмісію зазначеним в Специфікаціях типом і кількістю масла і перевірте його рівень (зверніться до Глави Технічне обслуговування).
ПРАВИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ - МОДЕЛІ З РКПВ
1. Очистіть і просушіть пази внутрішнього ШРУСа і вала бічній шестерні диференціала. Нанесіть на них невелика кількість молибденовой мастила (Renault рекомендує Molykote BR2). Де необхідно, встановіть на кінець вала шестерні нове кільце ущільнювача і перемістіть його по валу до сальнику трансмісії (зверніться до супровідної ілюстрації).
2. Насадіть приводний вал на пази валу бічній шестерні, поєднавши їх отвори під циліндричні штифти (зверніться до супровідної ілюстрації).
