Зняття двигуна змз 406 на автомобілі волга газ 31105
Залежно від технічних можливостей (наявність підйомних пристроїв: тельфер, таль, лебідка вантажопідйомністю не менше 200 кг) двигун ЗМЗ 406 можна зняти з автомобіля Волга ГАЗ 31105 в зборі з навісними агрегатами або частково розібраний (для зниження маси).
Роботу по зняттю двигуна виконуємо на оглядовій канаві або естакаді.
Знімаємо з автомобіля ГАЗ 31105 акумулятор.
Знімаємо капот (див. «Зняття капота»).
Знімаємо бризговики двигуна (см. «Зняття бризковика двигуна»).
Зливаємо масло з двигуна (см. «Заміна масла і масляного фільтра») і з коробки передач (див. «Заміна масла»).
Зливаємо з двигуна охолоджувальну рідину (див. «Заміна охолоджуючої рідини»).
Знімаємо радіатор системи охолодження разом зі шлангами (див. «Зняття радіатора»).
Від'єднуємо від двигуна ЗМЗ 406 шланг вакуумного підсилювача гальм
(Див. «Зняття ресивера»).
Від'єднуємо від двигуна ЗМЗ 406 привід дросельної заслінки. Знімаємо датчик масової витрати повітря (див. «Заміна датчика масової витрати повітря»).
Знімаємо повітряний фільтр (див. «Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра»).
Відвернувши гайки з передньої і задньої шпильок кріплення ресивера, від'єднуємо від двигуна наконечники проводів «маси» (див. «Зняття ресивера»).
Від'єднуємо колодку проводів від регулятора холостого ходу (див. «Перевірка і заміна регулятора холостого ходу»).
Знімаємо бачок склоомивача (див. «Зняття електронасоса і форсунок склоомивача»).
Від'єднуємо наконечники проводів від генератора (див. «Зняття генератора»).
Знімаємо шланги систем охолодження з патрубка радіатора опалювача (див. «Зняття обігрівача»), а також з патрубка крана опалювача (див. «Заміна крана отопітеля») або (див. «Заміна крана і електромагнітного клапана обігрівача»).
На автомобілі Волга ГАЗ 31105, що має кран опалювача з пневматичним приводом, від'єднуємо шланг електромагнітного клапана від ресивера.
Від'єднуємо колодку проводів від датчика температури повітря у впускному трубопроводі (див. «Перевірка і заміна датчика температури повітря у впускному колекторі»).
Від'єднуємо колодку проводів від датчика синхронізації (див. «Перевірка і заміна датчика синхронізації»).
Від'єднуємо колодки проводів від форсунок (див. «Перевірка форсунок»).
Від'єднуємо колодки проводів від датчиків температури охолоджуючої рідини (див. «Заміна датчиків термометра і контрольної лампи перегріву охолоджуючої рідини»).
Від'єднуємо колодку проводів від датчика температури охолоджуючої рідини СУД (див. «Перевірка і заміна датчика температури охолоджуючої рідини»).
Від'єднуємо наконечники проводів від датчиків тиску масла (див. «Заміна датчиків тиску масла») і знімаємо джгут проводів з кришки головки блоку циліндрів.
Від'єднуємо колодку проводів від датчика положення розподільного валу (див. «Перевірка і заміна датчика положення розподільного валу»).
Від'єднуємо топлівоподводящій шланг від паливної рампи і зливний шланг від регулятора тиску (див. «Зняття паливної рампи і форсунок»).
Знімаємо шланги масляного радіатора
(Див. «Зняття крана і шлангів масляного радіатора»).
Від'єднуємо дроти від стартера (див. «Зняття стартера»).
Тросом надійно кріпимо двигун ЗМЗ 406 за монтажні вушка (рими) до гака підйомного механізму. Включивши підйомний механізм, натягуємо трос.
Відвертаємо болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового управління до двигуна і, не отсоединяя шланги, укладаємо насос на полицю акумуляторної батареї (див. «Заміна переднього сальника колінчастого вала»).
Від'єднуємо від двигуна ЗМЗ 406 наконечник проводу «маси» (він встановлений або під болт кріплення картера зчеплення, або під болт кріплення робочого циліндра зчеплення). Відвертаємо два болти кріплення робочого циліндра приводу вимикання зчеплення (див. «Заміна робочого циліндра гідроприводу») і, не отсоединяя шланга, знімаємо його з картера зчеплення разом з штовхачем вилки виключення зчеплення.
Знімаємо приймальню трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. «Заміна елементів системи випуску відпрацьованих газів»).
Знімаємо коробку передач (див. «Зняття коробки передач»).
Відвертаємо болти кріплення подушок передніх опор до кронштейнів двигуна ЗМЗ 406 (див. «Заміна опор" подушок "двигуна").
Піднімаючи двигун на підйомному механізмі, виймаємо двигун з моторного відсіку.
Якщо немає надійного підйомного механізму, двигун можна зняти разом з помічниками (2-4 людини), використовуючи сталеву трубу діаметром 60-70 мм і довжиною близько 2,5 м. Для цього слід максимально полегшити двигун - зняти з нього всі навісне обладнання, а також головку блоку циліндрів. Додатково можна зняти картер зчеплення і маховик.
Виймаючи двигун ЗМЗ 406.
. слід притримувати його, щоб він не пошкодив дроти та інші деталі.
Встановлюємо двигун ЗМЗ 406 на автомобіль Волга ГАЗ 31105 в послідовності, зворотній зняттю.