Знайомство з баштовим краном
Загальні відомості. Машиніст баштового крана повинен пам'ятати, що від правильного включення механізмів крана і надійності роботи апаратури залежить безпека роботи обслуговуючого персоналу такелажників, монтажників та інших будівельних робочих, а також продуктивність крана.
Висока продуктивність крана можлива в тому випадку, якщо машиніст при роботі буде правильно будувати схему переміщення, враховувати ряд факторів: висоту, на яку слід піднімати вантаж, можливість плавного підведення його до місця установки тих чи інших рухом крана, можливість суміщення операцій. Машиніст повинен чітко уявляти послідовність монтажу будівлі і при поверненні гака за новим вантажем так розташовувати кран, щоб новий цикл зайняв найменший час.
Високих показників можна домогтися не тільки завдяки доброму знанню пристрої баштового крана і транспортного справи, але і за рахунок правильної організації робочого місця, освоєння будівельного майданчика і технології будівельної справи.
Раціональна і високопродуктивна робота також пов'язана з безпекою. Так, при неправильному управлінні краном відбувається розгойдування вантажу. Розгойдування вантажу при його переміщенні не тільки шкідливо відбивається на роботі крана і його механізмів, але може послужити причиною нещасного випадку. Розгойдується вантаж може притиснути стропальника до стіни або зачепити за що будуються частини споруди, що також небезпечно для працюючих людей. Тому машиніст не повинен допускати розгойдування вантажу.
Щоб уникнути розгойдування вантажу, необхідно правильно і вчасно вимкнути контролер. При пересуванні крана з вантажем контролер включається до кінця з витримкою на проміжних положеннях до 2 с. При сильному зустрічному вітрі вантаж після зупинки крана по інерції не піде вперед і контролер доведеться плавно вимкнути. Якщо умови роботи нормальні і вітер відсутній, то, не довівши вантаж близько 2 м до місця установки, треба вимкнути контролер, а коли вантаж по інерції пройде частина цієї відстані, знову включити контролер до третього-четвертого положення і відразу ж вимкнути.
Щоб вантаж не розгойдувався при повороті стріли, контролер вимикається, коли вантаж не дійшов до місця установки близько 2 м. Коли вантаж по інерції дійде до місця установки, контролер включається знову, і як тільки стріла «наздожене» вантаж, тобто стане над місцем його установки, контролер вимикається.
Розділи