Збір, видалення та утилізація ТПВ
Валовий збір. Збір ТПВ без поділу на окремі складові називається валовим збором.
Планово-регулярна організація збирання і видалення ТПВ передбачає вивезення відходів з домоволодінь зі встановленою періодичністю. Періодичність видалення ТПВ встановлюється санітарними службами виходячи з місцевих умов відповідно до діючих правил утримання території населених місць.
Тип і ємність застосовуваних сміттєзбірників залежить від кількості накопичуються відходів, типу і поверховості забудови, способу навантаження і вивантаження ТПВ. У малоповерхової забудови все ТПВ збирають в сміттєзбірники. Потім вручну або механізовано завантажують в кузов сміттєвозу. Для багатоповерхових або групи малоповерхових будинків встановлюють стандартний контейнер на коліщатках, відходи з якого механізованим способом вивантажують в сміттєвоз. У місцях великого скупчення ТПВ встановлюють знімні контейнери-кузова.
У малоповерхової забудови для валового збору ТПВ використовуються бачки ємністю 70 дм3, 110-120 дм3 і 210-220 дм3. В індивідуальній забудові застосовуються бачки меншої ємності, наприклад, по 35 дм3. До приходу сміттєвоза бачки виставляються населенням до проїжджої частини.
Бачки виготовляють з листової сталі, алюмінію, пластмас. Найбільш бажаними є бачки з пластмас. Маса і вартість таких бачків порівняно невисока, термін служби в 2-3 рази більше сталевих і становить 5-6 років. Пластмасові бачки зручні в експлуатації, мають гарний зовнішній вигляд. Вологі відходи до їх стінок не прилипають і не примерзають, чим полегшується їх миття та дезінфекція. При використанні пластмасових збірників необхідно дотримуватися протипожежні заходи.
У ряді країн використовують збірники одноразового користування - паперові, картонні або пластмасові, що виключає операцію перевантаження і мінімізує контакт обслуговуючого персоналу з відходами. Ємність одноразових збірок коливається в межах 70-200 дм3. Такі збірники встановлюються на спеціальні контейнери певних розмірів, відповідних завантажувального пристрою сміттєвозів.
В останні роки розроблені інші способи видалення ТПВ. Для великопанельних багатоповерхових будівель застосовують конструкції блоків, що включають елементи сміттєпроводу. У ряді випадків застосовують систему, при якій ТПВ по коридорах на візках доставляють до підйомних пристроїв, які представляють їх до камер-сміттєзбірники. Такі системи видалення відходів створюються в медичних установах, готелях, гуртожитках.
Роздільний збір.
Роздільна, або селективна, система збору окремих складових ТПВ забезпечує отримання відносно чистих вторинних ресурсів від населення і зменшення кількості вивозяться відходів. Ця система вимагає від населення свідомого підходу до видалення ТПВ, збільшення числа обслуговуючого персоналу, тари, спецтранспорту для вивезення кожного виду вторсировини. Ці додаткові витрати цілком окупаються за рахунок утилізації вторинних ресурсів. В Україні селективний збір ТПВ поки не отримав практичного розвитку.
У США відбір населенням утильних фракцій ТПВ (макулатура, текстиль, пластмаси, пляшки та ін.) Виконується за спеціальними програмами, які фінансуються і розробляються штатами. Практика роздільного збору ТПВ розвивається і в ряді європейських країн. Зазвичай в основу таких технологій покладено принцип збору населенням ТПВ в окремі ємності (контейнери або мішки) для різних видів відходів. Зазначені ємності мають у своєму розпорядженні як в домашніх умовах, так і в під'їздах або біля будинків. Існують різні модифікації такої технології. Наприклад, в Німеччині накопичений досвід збору ТПВ в два види ящиків - зелені (макулатура, метал, скло, полімери, тканини) і сірі (інші відходи) з вивезенням їх на переробку. В останні роки в Німеччині роздільне збирання ТПВ проводиться за п'ятьма і більше видів.
Один з варіантів технології селективного збору передбачає організацію пересувних установок, що складаються з декількох видів контейнерів. Рух установок здійснюється за чітким графіком, а населення забезпечено пакетами для окремих складових ТПВ. При цьому здійснюється економічне стимулювання за здані види вторсировини.
Збір і видалення великогабаритних відходів. До великогабаритним відносяться відходи, за габаритами не поміщаються в стандартні контейнери. У великих містах за рік на кожну людину накопичується до 40 кг великогабаритних ТПВ з питомою масою 0,2 т / м3 (табл. 8.6).
Таблиця 8.6. Орієнтовний склад великогабаритних ТПВ
Дитячі ванни, відра, тази, лінолеум, плівки
Великогабаритні відходи збирають на спеціальних майданчиках, розташованих у житлових будинків. Вивіз їх проводиться за графіком або заявці ЖЕО.
Сміттєвізне транспорт. Для збору і транспортування ТПВ застосовуються сміттєвози місткістю від 6 до 60 м3. Для ущільнення транспортуються відходів - ущільнюючі пристрої зворотно-поступальної дії з системою плит, у вигляді обертового барабана і шнекові. Ущільненням досягається зниження обсягу ТПВ в 1,5-2 рази.
У важкодоступних місцях застосовуються невеликі сміттєвози місткістю від 1 до 6 м3.
- на самохідних шасі або моторолерах з причепом кузовом відкритого або закритого типу;
- з осередками для малих сміттєзбірників (контейнерні сміттєвози);
- у вигляді контейнерів на коліщатах, що буксируються тягачами.
Випускаються також малі електросміттєвози, які можуть працювати без підзарядки протягом зміни. З малих сміттєвозів відходи перевантажуються в великовантажний транспорт для вивезення до місць знешкодження.
З ростом міст місця знешкодження ТПВ все більше віддаляються. Збільшується вартість транспортування відходів.
Для перевезення на далекі відстані застосовують в основному автомобільний транспорт, рідше - залізничний і водний (наприклад, в Нью-Йорку). Вельми перспективним є використання мережі міського електротранспорту з вивезенням ТПВ в нічний час.
Великовантажні сміттєвози з ущільнювальними пристроями, які використовуються в ряді країн, мають корисний об'єм 20-50 м3 і більше і можуть вміщати 100-200 м3 неущільнених ТПВ. Застосовують також автопоїзда, що складаються з вантажного автомобіля і автофургона.
Сміттєперевантажувальної станції (МПС). На МПС здійснюється вивантаження ТПВ з малих сміттєвозів, їх ущільнення і подальша завантаження в великовантажні транспортні засоби.
Конструкція МПС залежить від продуктивності і типу використовуваних транспортних засобів. Стаціонарні МПС продуктивністю понад 100 тис. М3 / рік включають естакаду, на яку в'їжджає збирає сміттєвоз, і потужні уплотняющие пристрої (рис. 8.1). Сміттєвози розвантажуються в бункер-накопичувач, з якого відходи надходять в уплотняющие пристрою. Ущільнююча плита здійснює зворотно-поступальний рух і запресовує ТПВ в великовантажні транспортні засоби для подальшого перевезення.
МПС обладнуються дробильними установками, пристроями для пресування ТПВ в тюки або пакети з подальшим транспортуванням в спеціальних контейнерах. Для ущільнення ТПВ застосовуються трактори і спеціальні трамбувальники.
Дроблення ТПВ і видалення в каналізацію. Такий метод з санітарної точки зору має переваги перед вивізного системою, так як дозволяє видаляти бистроразлагающееся частина ТПВ відразу ж після утворення, без накопичення і зберігання.
Подрібнені ТПВ разом з водою сплавляються по каналізаційних мереж і знешкоджуються разом зі стічними водами на очисних каналізаційних спорудах. У ряді країн широко застосовують сплав в каналізацію подрібнених ТПВ з квартир, ресторанів, готелів, їдалень та інших об'єктів.
Мусородробілкі встановлюють або під кухонною мийкою, або під спеціальним бункером для збору ТПВ в квартирах. Існує два типи дробарок: порційні і безперервної дії. Основні параметри зазвичай використовуваних квартирних дробарок: маса
15 кг, продуктивність
20 кг / год, потужність
1,2 кВт • год. У дробарках НЕ подрібнюються ганчірки, пластмасові вироби, металеві предмети, скляні пляшки.
Незважаючи на те, що при сплаві відходів в каналізацію потрібно значне збільшення потужності очисних споруд, цей метод вважається більш економічним у порівнянні зі звичайним способом видалення та знешкодження ТПВ. Такий спосіб видалення відходів існує в одному з найбільших міст США - Чикаго. Все ж розглянутий варіант збору і видалення ТПВ є допоміжним і не знімає основних проблем санітарної очистки міст від ТПВ.
Утилізація окремих складових ТПВ. Умовно основні методи знешкодження і переробки ТПВ можна розділити на три групи: утилізаційні, ліквідаційні та змішані. За технологічним принципом розрізняють біологічні, термічні, хімічні, механічні та змішані методи. Найбільшого поширення в Україні отримали наступні технології знешкодження та переробки ТПВ: складування на полігонах або звалищах (ліквідаційний механічний), спалювання (ліквідаційний термічний), компостування (утилізаційний біологічний). Зазначені технології можна застосовувати в комплексі з різними способами вилучення утильних фракцій з ТПВ.
Утилізація окремих складових ТПВ проводиться шляхом роздільного збору утильних компонентів ТПВ або механізованими способами із загальної маси. За існуючими санітарним нормам України ручне збирання утильних компонентів ТПВ заборонено.
Для механізованого вилучення окремих складових ТПВ використовують магнітну, пневматичну, електричну та гідросепарації. В якості допоміжних операцій застосовують дроблення і грохочення відходів. В основному застосовуються сухі способи сепарації - пневматичний і магнітний. Витяг чорного металобрухту здійснюється магнітною сепарацією. Існують підвісні, шківних і барабанні магнітні сепаратори. При взаємодії магнітного поля з ТПВ, наприклад, при їх русі по транспортерної стрічці, чорний метал витягується і потім знімається з магнітів.
Для вилучення з ТПВ кольорового металобрухту (
90% алюмінію, інше - бронза, латунь) перспективний метод електродинамічної сепарації, заснований на використанні силового взаємодії магнітного поля і вихрових струмів, що виникають в електропровідному речовині. В результаті в кольорових металах виникає електрорушійна сила, яка їх переміщує в заданому напрямку. Витяг з ТПВ кольорових металів досягає 80%.
Виділення макулатури виробляється за допомогою аеросепараціі, при якій ТПВ поділяються на легку і важку фракції. У легку фракцію переходить також полімерна плівка і текстиль. Для виділення в самостійний продукт полімерної плівки використовують електросепараціі, просівання, аеросепарацію, балістичний метод. При цьому використовується відмінність в щільності компонентів і їх швидкості витання при вільному падінні.
Для відділення текстильних компонентів використовуються пристрої типу барабанних грохотів із захоплюючими елементами (гаки, штирі вилочного типу).
Для вилучення скла використовується балістичний або флотационний метод.
В Україні методи комплексної сортування ТПВ з метою вилучення основних утильних компонентів на практиці поки не реалізовані. З ТПВ витягають в основному чорний металобрухт і частково папір. Решта утильний ^ фракції практично не витягуються. При використанні витягнутих утильних фракцій проводиться їх мийка, санітарне знешкодження.