Заміна зчеплення (дорест) - через лючек кпп на f16 фотозвіт
+ Заміна Сальника Первинного вала КПП
гортаємо нижче
_________________________________________________________________
Отже - знімаємо сответсвенно захист ДВС, Ліве переднє колесо
далі відкручуємо лючек зчеплення розташований знизу КПП
бачимо ця картину
Далі необхідно відкрутити задню кришку КПП будуть потрібні інструменти на 11 і 13 мм
Знімаємо кришку - бачимо ця
далі нам необхідно Витягнути вал КПП первинний
для Цього - витягаємо стопорне колечко
на фото вказано стрілкою
тільки акуратніше - бо колечко маленьке так і наровит вилетіти куди подалі
Потім викручуємо Болт кріплення вала
. ось він - для нього буде потрібно спеціальна биточки зірочкою
на фото все разом
І власне потім витягуємо вал - укрутивши в місце Цього болта. у кого що - у мене ось спеціальна штуковінка - була зроблена
-
укручуємо і з силою витягаємо вал на себе
Вал вийде на стільки скок годиться - можна не боятися і тягнути))
Далі спускаємося в яму і Увага - тут як раз таки і знадобиться другий чоловік.
.
Необхідно стиснути ліпесткі кошика зафіксувавши їх спеціальними скобами в кількості трьох штук
- от якось так.
один сидить на зчепленні і тисне - інший в ямі ставить скоби - прокричав ДВС за шків ременя ГРМа через головку піт Болт на 17
Потім власне Залишається струм Открутить самі болти кріплення Кошики і витягнути все разом з диском
Власне моя історія була в старій Кошику та її "Тугість". втома так би мовити
а ось і вона -
далі власне збираємо все в зворотній послідовності зрозуміло не забувши поставити скоби на новий кошик стиснувши її в лещатах
так само не забуваємо долити в КПП трохи маслечка - так як при знятті кришки трошки випливає
ну ось ніби і все.
ну а що собвсенно тут скажеш та?
поміняти зчеплення на дорестайла - можна двома способами - через лючек - і друге - знявши коробку.
ви вибрали другий спосіб.
в принципі нічого страшного не трапиться якщо правильно відцентрувати диск ---- в разі заміни через лючек це робиться первинним валом вставивши у вікно диск з кошиком просто вставляємо вал назад - центруя таким чином диск а потім вже затягуємо кошик.
в разі ж знятої коробки відцентрувати диск можна чимось відповідним по діаметру вала наприклад))
найстрашніше це погано відцентрувати диск - в слідстві чого можуть виникнути труднощі з установкою і за не співвісності вала з диском і підшипником клонували. При установці коробки в даному випадку просто напросто доведеться її притягувати з натягом - в следсвие цього випливають наступні біди.
можлива деформація первинного вала КПП, ну і руйнування підшипників вала (як в КПП так і в "Коліні")
довелося підтягувати тросик-передачі стали погано включацо
а ось це говорить про те що з'являється вільний хід.
який може бути викликаний
- руйнуванням вичавного підшипника
- або появою осьового люфту "коліна"
- зносом фрикційних пластин кошика що в принципі нормально в процесі експлуатації авто)
- зносом троса (розтягуванні) і т.д. і т.п.
Досить просто глянути у вікно і візуально оцінити стан "зчеплення" авто
Доб'ю трохи Звіт
+ Заміна Сальника Первинного вала КПП
Далі знімаємо підшипник з вилкою а потім Відкручуємо три болта ступиці вижимним.
Ось вона - маточина
У вельмишановного Віллі в руках - як раз таки ешо і новий сальник - ОрідженОЛ - і та сама маточина в якій ешо старий сальник.
ось і він - точніше все що від нього залишилося після вилучення.
ну а ось. то що Цей сальник наробив - в картері КПП.
в Загальному збираємо все в зворотній послідовності.
при цьому - в моєму випадку ешо і масло мінялося - особливо не запарюється - взяв Орідженол
Зрозуміло не забувши все тчательно очистити від ПММ
Величезний Респект товаришеві Wilhelm У за незамінну допомогу в Гінекологічної роботі в Картера КПП
Можна таким ось чином відцентрувати зчепу? Взяти клей момент кладеш кошик (до верху робочою поверхнею). робиш 3 точки (з копійку) клеєм на кошик з клеєм кладеш диск (пружинами ВІД себе притискаєш і одночасно вирівнюєш диск по краях кошика (відповідає центру) Клей (нормальний) склеїть всю конструкцію швидко ставиш всю енту хрень і прикручують! А після того як поставив КПП. включаєш передачу і вичавлювати зчеплення. коротко крутиш стартером і усе
Коса будь-яких машин