Заміна передніх стійок
"Ось і настав момент заміни передніх стійок. Рідні скажімо так погано функціонували, права стукала, і взагалі м'які стали, машина плавала по дорозі, розгойдувалася, завалювалася в поворотах. Треба було з цим боротися)))
Замовив на ЕXIST-е:
1. стійки Kayaba 334810 (двотрубний газовий «Excel-G»).
2. відбійники, пильовики (все від гольфу 2-3)
3. опори.
Пружини залишив рідні.
Ставив все самостійно. Провозився пів дня.
Результат Коли все зібрав і виїхав спробувати, машину не впізнати. Підвіска стала помітнішою жорсткіше, дорогу тримає чудово в порівнянні з тим що було. Чи не кренитися, що не завалюється в поворотах і не розгойдується. Загалом результатом дуже задоволений :))) Залишилося на тижні машину відігнати сход-розвал зробити.
P.S. Дуже вдячний всім, хто допомагав порадами, підказками що і як замовляти і ставити. Так як перед роботою у багатьох питав порад, і багато матеріалу перечитав))
Нижче додаю докладний звіт про виконану роботу)
зняв колесо і захист арок, стягнув пружину знімачами
обвів маркером місце кріплення рідної стійки, щоб поставити нову стійку на те саме місце, щоб більш менш зберегти схід розвал
відкрутив гайку кріплення штока
відкрутив болти кріплення стійки відповідно дістав її
Зіткнувся з проблемою. Гайка, яка тримає опору дуже хитра. Щоб її відкрутити і довелося зі шматка старої труби за допомогою болгарки зробити ТАКИЙ своєрідні
ось та сама Хитра гайка вже открученную
зняв опору і пружину
далі необхідно було зняти цю циліндричної форми пластмасову штуку (не знаю як вона називається), на яку одягається і фіксується нижня частина пильовика, щоб переставити її на нову стійку
щоб зняти цю пластмасску довелося просто збити кільце (спочатку я думав що воно прикручено, і намагався відкрутити його газовим ключем)))