Заміна масла, масляного фільтра, повітряного фільтра, салонного фільтра рено гранд Сценик
Ось і підійшло планове ТО. Тут все буденно, рутинно, але так приємно (крім одного моменту, в самому кінці), зробити своїми руками. придбано:
Масляний фільтр PURFLUX LS933 - 3,82 євро
Повітряний фільтр PURFLUX A1314 - 7,32 євро
Вугільний салонний фільтр PATRON PF2211 - 4,32 євро
4 літри олії ENI i-sint 5W40 - 14,43 євро
Почнемо з масла. Заїжджаємо на супер-естакадкі з мого поста про Сандеро. Ех, як же вони полегшують життя.
Відкручуємо 7 болтів на 10мм, щоб зняти захист
Викручуємо пробку завчасно придбаної квадратною голівкою на 8мм і зливаємося
поки масло стікає, можна зайнятися фільтром. Як же все-таки добре мати правильний інструмент для роботи. Інженери рено проявили фантазію, розмістивши його таким чином,
але, тим не менше, я в минулий раз до нього взагалі з накидним ключем підліз, а сьогодні зондер-клешнею від YATO це було взагалі простіше простого.
Ну, а далі, вобщем-то, ніяких хитрощів, пробку піддону закручуємо (забув нову прокладку купити, БЛ ...), захист ставимо на місце, новий фільтр нагвинчуємо, протерши посадочне місце і змастивши гумку крапелькою чистого масла, і заливаємо 4,3 літра свіженького маслечка в горловину.
І переходимо до заміни повітряного фільтра. Тут теж все починається досить просто. Спочатку знімаємо бачок гальмівної рідини (два болта на 10)
Відкручуємо 2 гайки на 10 ...
... знімаємо ущільнювач капота ...
... і знімаємо передню пластикову панель, зсунувши її на себе
Якщо забули перевести щітки склоочисника в сервісне положення, це можна зробити руками - просто підняти їх, і отщелкнув від себе пластикові засувки, зняти центральну частину жабо.
За акумулятором і знаходиться наш герой. Але тут французи вирішили, що все якось просто виходить, і замість звичайних засувок вкорячіть туди гвинти
Викрутка з карданчиком і голівкою-биткою допоможе послабити гвинти, а викрутити їх можна і пальцями. Дістаємо картридж з фільтром
В принципі не все так жахливо виглядає. Мабуть позначається зимова експлуатація. Але міняємо.
Збираємо все в зворотному порядку. Єдине, передня панель, яка на двох гайках була, повинна потрапити на своє місце. На ній є два пістона:
, які повинні зайти в лапки:
Також, не затягуйте гайки, які кріплять цю панель. Справа в тому що відповідні болти просто упаяні в пластик, і у мене один з них вже був вирваний. Я упаяв на його місце звичайний болтик. Так що досить просто затягнути ці гаечки від руки - нікуди вони не втечуть.
Ну ось, залишилося поміняти салонний фільтр і готово. Фотки не влізли, тому прошу в наступний пост.
Ціна питання: 30 € Пробіг: 191 684 км