Заміна гальмівних колодок ниви шевроле
Заміна передніх гальмівних колодок
Вивішуємо і знімаємо переднє колесо. Бажано очистити поверхні і обробити з'єднання осі і шплінта проникаючої мастилом типу WD-40.
Пасатижами виймаємо шплінт осі нижнього притискного важеля.
Вибивачем вибиваємо вісь притискного важеля ...
... і, притримуючи його, пассатижами виймаємо вісь
Знімаємо притискної важіль.
Виймаємо з направляючої колодок дві пружини притискного важеля, щоб їх не втратити
Підчепивши викруткою, піднімаємо супорт гальма ...
... і маємо в своєму розпорядженні його з блоком циліндрів на поворотному кулаці.
Витягуємо з направляючої гальмівні колодки. Перед установкою нових гальмівних колодок необхідно перемістити поршні якнайдалі всередину циліндрів
Розсувними пассатижами (або трубним ключем) вдавлюємо поршні в циліндри. Можна втопити поршні в цилинд-ри і іншим способом. Для цього вставляємо зовнішню колодку в направляючу і, встановивши супорт на місце ...
... монтажної лопаткою вдавлюємо поршні в циліндри
Для полегшення установки осі притискного важеля напилком або на наждаку обточуємо кінець осі так, щоб вийшов конус:
Притиснувши важіль, вставляємо вісь
Після установки гальмівних колодок необхідно кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб поршні циліндрів підвели колодки до гальмівного диску.
Конструкція і ремонт гальмівного механізму задніх коліс Нива Шевроле
Гальмівний механізм заднього колеса (рис. 1) барабанний, з автоматичним регулюванням зазору між колодками і барабанами. Пристрій автоматичного регулювання зазору розташоване в робочому циліндрі.
Його основним елементом є разрезное завзяте кільце 9 (рис. 2), встановлене на поршні 4 між буртиком завзятої гвинта 10 і двома сухарями 8 з зазором 1,25-1,65 мм. Завзяті кільця 9 вставлені в циліндр з натягом, які забезпечують зусилля зсуву кільця по дзеркала циліндра не менше 343 Н (35 кгс), що перевищує зусилля на поршні від стяжних пружин 2 і 8 (див. Рис. 1) гальмівних колодок.
Коли через зносу накладок зазор 1,25-1,65 мм повністю вибирається, подушка на завзятому гвинті 10 (див. Рис. 1) притискається до буртику кільця 9, внаслідок чого завзяте кільце зсувається за поршнем на величину зносу. З припиненням гальмування поршні зусиллям стяжних пружин зсуваються до упору сухарів в подушка завзятої кільця. Таким чином, автоматично підтримується оптимальний зазор між колодками і барабаном.
Зняття і установка гальмівного барабана
Гальмівний барабан знімають для його заміни при пошкодженні або зносі робочої поверхні, а також для контролю стану гальмівних механізмів і для заміни гальмівних колодок і робочих циліндрів.
Роботу виконуйте на автомобілі з вивішеними задніми колесами (на підйомнику або автомобілі, встановленому за допомогою домкрата на опори). Важіль приводу гальма стоянки повинен бути опущений до упору вниз (автомобіль расторможен).
Вам будуть потрібні: ключі «на 12», викрутка, дві монтажні лопатки.
1. Увімкніть I передачу і встановіть наполегливі бруски під передні колеса.
2. Перевірте: важіль стоянкового гальма повинен бути опущений до упору вниз (автомобіль расторможен).
3. Зніміть заднє колесо.
4. Для зручності роботи зніміть декоративний ковпак. Однак при заміні барабана ковпак можна не знімати.
5. Змочіть зазор між барабаном і фланцем півосі будь-якої легкопроникающей рідиною (гасом, WD-40 і т.п.).
6. Виверніть два болта (на фото видно один) кріплення гальмівного барабана до півосі.
7. Строньте барабан з піввісь легкими ударами молотка.
8. Якщо барабан не знімається зусиллям рук, збийте його молотком, використовуючи дерев'яний брусок, або ...
9.Спрессуйте, рівномірно загортаючи болти в два різьбових отвори барабана.
10. Зніміть гальмівний барабан.
11. При установці колишнього барабана зніміть напилком буртик на робочій поверхні барабана, що утворився в результаті зносу.
12. Встановіть барабан в порядку, зворотному зняттю. Попередньо зачистите від корозії посадковий пасок піввісь, змастіть його графітової мастилом або мастилом ЛСЦ-15 і зведіть колодки за допомогою двох монтажних лопаток.
Врахуйте, що при вдавливании поршнів в циліндри підвищується рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. При необхідності відкачати рідину.
13. Перевірте легкість обертання колеса. Допускається легке зачіпання барабана про колодки. На що стоїть, на землі автомобілі 2-3 рази натисніть на педаль гальма, щоб підвести колодки до барабана.