Заміна датчика холу в трамблере
Нескладна операція по заміні датчика Холла в розподільнику запалювання не описана в мануалі.
Спочатку потрібно зняти трамблер. Зніміть кришку (дві засувки). Для полегшення подальшої установки уважно подивіться і добре запам'ятайте положення бігунка: куди в точності він спрямований (можна відзначити на кришці клапанів), а також, в якому становищі знаходиться шкала +. -. Далі відгвинчуємо одну гайку (ключ на 13), знімаємо притиск і виймаємо трамблер.
Легкими ударами невеликого молотка через тонкий (3 мм) циліндричний металевий предмет вибийте штифт, який фіксує маслоотражательних муфту 22. Штифт являє собою зігнуту в трубку сталеву смужку - його видно на розрізі справа. Як інструмент можна використовувати довгий гвинт М3. Я користувався цвяхом того ж діаметру, відкусивши вістря і отторцевать його напилком. Власне, одним цим абзацом можна було і обмежитися :-).
Зніміть маслоотражательних муфту і шайбу між нею і корпусом, вийміть вал з корпусу трамблера.
Отвинтите датчик Холла 41 (два латунних гвинта), його роз'єм (два сталевих гвинта) і вакуумний регулятор 26 (два сталевих гвинта). Тягу вакуумного регулятора 27 знімати не треба: досить відтягнути регулятор від корпусу трамблера і в щілину, що утворилася вийняти датчик Холла, роз'єм і з'єднує їх джгутик з трьох проводів.
Далі все зібрати в зворотному порядку, почавши з установки нового датчика Холла. Штифт маслоотражательних муфти потрібно забивати з того боку вала, де навколо отвору зроблена зенковки.
Встановіть трамблер на місце в те положення, яке було відзначено перед розбиранням. Обов'язково встановіть кут випередження запалювання по стробоскопу.