Захист мінімальної напруги в схемах верстатів, установок і машин

Захист мінімальної напруги виключає можливість самозапуску електродвигуна або роботи його при різко зниженій напрузі мережі. Цей захист називають іноді нульовий.

У двигунів постійного струму паралельного збудження і асинхронних двигунів при зниженні напруги зменшується магнітний потік і пропорційний йому крутний момент, що призводить до перевантаження двигуна і його перегріву. Це скорочує термін служби двигуна і може бути причиною виходу його з ладу. Крім того, при роботі зі зниженим напругою двигун, споживаючи збільшений струм, збільшує падіння напруги в мережі і погіршує роботу інших споживачів.

Самозапуск (мимовільний запуск, що відбувається при відновленні напруги після його зникнення або при включенні загального рубильника верстата магістралі і т. Д.) Для двигунів більшості механізмів промислових підприємств неприпустимий за умовами безпеки обслуговуючого персоналу, через небезпеку поломки механізму, внаслідок можливого шлюбу продукції і по ряду інших причин. Тому при значному зниженні напруги в мережі або його зникнення двигуни, як правило, повинні автоматично вимикатися спеціальним захистом мінімальної напруги.

Захист мінімальної напруги (нульовий захист) в схемах контакторних-релейного управління двигунами здійснюється лінійними контакторами. електромагнітними пускателями або спеціальними реле мінімальної напруги.

Наприклад, в схемах дистанційного керування з кнопками «пуск» і «стоп» при харчуванні ланцюгів управління і головних ланцюгів від загального джерела захист мінімальної напруги виконує електромагнітний пускач. У схемах управління крановими двигунами - лінійний контактор.

Напруга відпускання пускачів і контакторів становить близько 40 - 50% від номінальної напруги котушки, тому при значному зниженні або повному зникненні напруги в мережі пускач або контактор випадає, відключаючи головними контактами двигун від мережі.

Одночасно розмикається його контакт, шунтирующий кнопку подачі команди «пуск», що виключає можливість самовільного спрацювання магнітного пускача і включення двигуна після відновлення напруги. Повторний пуск двигуна в цьому випадку можливий тільки після повторного натискання на кнопку «пуск», т. Е. Тільки по команді робочого, обслуговуючого механізм.

У схемі автоматичного управління, де пускачі двигунів включаються не кнопками, а різними елементами автоматики. працюючими без участі оператора, захист мінімальної напруги виконується спеціальним реле мінімальної напруги. При зниженні або зникненні напруги реле мінімальної напруги відключається, розриває кайдани й посадили тим самим виключає все апарати схеми управління.

Якщо подача команд здійснюється командо-контролером або ключем управління з фіксованими положеннями рукоятки, захист мінімальної напруги також здійснюється спеціальним реле, обмотка якого включається через розмикає контакт командоконтроллера, замкнутий тільки при положенні рукоятки на нулі і розімкнутий у всіх інших положеннях. Контакти всіх видів захистів, що діють на повне відключення установки, включаються послідовно в ланцюг обмотки реле мінімальної напруги.

Захист мінімальної напруги може бути виконаний автоматичними вимикачами (автоматами) з расцепителем мінімальної напруги. що дозволяє включення автомата при напрузі мережі не нижче 80% від номінального і автоматично відключає включений автомат при зникненні напруги або зниження його до 50% від номінального.

Розчеплювач мінімальної напруги може бути використаний для дистанційного відключення автомата, для чого в ланцюг його обмотки необхідно включити розмикає контакт кнопки або іншого апарату. Деякі автомати виготовляються зі спеціальної обмоткою відключення, що вимикає автомат при включенні її під напругу.

Схожі статті

• Захист мінімальної напруги, онлайн журнал електрика