Загальний форум, відколи на лакофарбовому покритті машини
Відколи на лакофарбовому покритті машини
Доглядаючи і прибираючи вчора в машині, кузов якої був помитий, помітила, що на машині (в основному на передній її частині - на кришці капота і на передніх крилах) є скольчікі, "дірочки" ЛКП, причина зараз не важлива, скороее всього від камінчиків . У мене срібло металік - не так помітно. Скольчікі - маленькі, відколів і подряпин механічного походження - типу притерлася або мене "притерли" - немає. Але справа не в помітності. Питання: що-то можна з цими міні-скольчікі зробити - або це вже все? Чи не піде корозія або іржа? Полірування адже ці відколи не прибере.
Відколи на лакофарбовому покритті машини
І як під нею метал себе почувати буде?
Також як і без неї, за умови що при її наявності, дрібні камінчики і комахи, перелітають через капот, не пошкоджуючи його. Якщо добре їхати, то вони взагалі над машиною пролітають не помічаючи її.
А ті що потяжельше прямісінько в лобовуху? Установка спойлера-справа точне, аби як пставленная мухобойка ніякого аероеффекта НЕ даст.Счітаю це простими понтамі.удівляет їх різноманітність навіть на одну й ту ж саму модель машіни.На заводах-виробниках чомусь не беруться ставити цей девайс?
До того ж відкрита фарба на капоті вигорає а та що під накладкою нет.Еслі доведеться міняти цей прибамбас шукати треба точ.такойже!
Ось, знайшов.
Тест.
Накладка на капот.
Мав би призначатися - захист вітрового скла від комах.
Виробник - Aileron Tuning, Харків
Ціна для "десятого" сімейства - 600 руб.
Ціна для "самар" - 500 руб.
Результати випробувань в аеродинамічній трубі
VAZ 2110 - збільшення коефіцієнта аеродинамічного опору на 0,009 (2,7%).
VAZ 2109 - збільшення коефіцієнта аеродинамічного опору на 0,013 (2,8%).
Результати експертної оцінки.
На машинах з накладками імітатори комах продовжують битися об скло і розмазуватися по ньому так само, як і без накладок, що цілком зрозуміло. Люди, які вважають, що "мухобойка" здатна докорінно змінити характер обтікання машини, піднявши потік поверх даху, - невичерпне контингент для торговців цими виробами. Попит народжує пропозицію! Але муха, між тим, зроблена не з повітря - і тому летить відповідно до іншими законами. Це справедливо і для набагато більш щільних піщинок, камінчиків і. просто каменів. Реально "мухобойка" захищає від бомбардування тільки ту вузьку зону, яку прикриває і кілька см за нею. Тому, якщо розвивати ідею, то "мухобойку" потрібно зробити розмірами з бульдозерний ніж - і тоді буде захищений весь автомобіль. Але навіщо в такому разі платити чималі суми за дизайн машини!
Кріпиться накладка знову-таки не до повітря. У вузьку щілину між накладкою і капотом разом з виникаючим вихором добре засмоктується пісок, видалити який, не знявши накладку, складно. А так як в русі і капот, і накладка вібрують, то піщинки залишають на лакофарбовому покритті все більш глибокі подряпини. У деяких автомобілів під "мухобойки" фарба протирати до металу.
Плюси - сумнівні.
Мінуси - деяке збільшення витрати палива і аеродинамічної підйомної сили; пошкодження ЛКП на передній кромці капота під накладкою при тривалій її експлуатації.
На знімках добре видно, що основний повітряний потік, атакуючий вітрове скло, "мухобойка" майже не змінює.
Діагноз: "Мухобойки" не просто даремні - в якійсь мірі навіть шкідливі.
.
Додавати нічого не буду.
Кувшинов М.