Загальні відомості про набір висоти
Набір висоти здійснюється після зльоту до висоти кола (початковий набір висоти - до H = 400 м) і далі від висоти кола до висоти заданого ешелону польоту за маршрутом. Схема сил, що діють на літак при наборі висоти, зображена на рис. 5.1.
Мал. 5.1. Схема сил в наборі висоти
Сила тяжіння розкладається на дві складові: G1 = G cos Qнаб і G2 = G sin Qнаб. де Qнаб - кут набору висоти.
Для усталеного набору висоти рівняння руху літака запишуться у вигляді:
- при виконанні польоту з постійним кутом набору Y = G1 = G cos Qнаб;
- при виконанні набору висоти з постійною швидкістю
Швидкість набору висоти визначається за формулою
Так як кути набору складають 5-10 °, то сos Qнаб = 1, і, отже, Vнаб = VГП.
З рівності визначаємо, що тяга PГП врівноважує силу лобового опору, а - складову сили ваги G2. тобто . звідки кут набору висоти.
Максимальний кут набору відповідає польоту на економічній швидкості, так як тут максимальний надлишок тяги.
Вертикальна швидкість набору визначається за формулою. Максимальна вертикальна швидкість набору може бути отримана при наборі на швидкості, на якій твір (# 916; # 929; × V) max максимальне.
Теоретичний стелю літака дорівнює 6500 м, а практичний - 6200 м (рис. 5.2, 5.3).
Мал. 5.2. Характеристики набору висоти Рис. 5.3. Поляра набору висоти
Потужність, потрібна при наборі висоти, визначається за формулою Nнаб = N ДП + DN.
Враховуючи що . . а. отримаємо.
З цього виразу визначається вертикальна швидкість набору висоти: