Забуте плавання Христофора Колумба - частина 1
сучасний флот
-
Круїзи і подорожі
- круїзні лайнери
- морські круїзи
- річкові прогулянки
- Cruise ships
-
Кораблі в мистецтві
Вітрильники і яхти
- Вітрильні кораблі
- Вітрильні і моторні яхти
-
Військові кораблі
Енциклопедія
- Флотська енциклопедія
- історичний екскурс
- особистості
- Класифікація
- Двигуни й установки
- вітрильне озброєння
- морські вузли
- Master
- Chief Mate
- Second Officer
- Third Officer
- Fourth Officer
- Trainee Officer
- Radio Officer
- Boatswain
- Able Seaman
- Ordinary Seaman
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Crane Operator
- Chief Engineer
- Second Engineer
- Third Engineer
- Fourth Engineer
- Trainee Engineer
- Gas or Ref Engineer
- Electrical Engineer
- Motorman
- Oiler
- Wiper
- Engine Cadet
- Fitter
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- Purser
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- Bartender
- Shop assistant
- Shop manager
- Waiter
- Musician
- Security Officer
- Store Keeper
- Човни (моторні, надувні, шлюпки.)
- катери
- Яхти (моторні, вітрильні)
- інші суду
- двигуни
- суднове обладнання
- такелаж
- запчастини
- рятувальні засоби
- послуги
- Торговий флот
- пасажирський флот
- промисловий флот
- допоміжний флот
- Військово-морський флот
- вітрильний флот
- яхти
- Картинна галерея
- море
- люди
- морська фауна
- інші шпалери
- Військово-морський флот
- Цивільний флот
- технічний форум
- Працевлаштування
- Освіта
- проблеми нагальні
- Подорожі та відпочинок
- хобі
- Кают-компанія
Якби це подорож здійснив інший мореплавець, який не брав участі у відкритті Америки, він би став знаменитим. Це була історія боротьби зі стихією, тубільцями і власною командою. Дивовижне мореплавання було забуте. Мало хто знає, як сумна доля людини, який відкрив Новий Світ. Але пора дізнатися правду про всіма забутому останню подорож Христофора Колумба.
Через 8 років після першої експедиції до Нового Світу, Колумб був укладений у власній колонії. Жорстока манера керування налаштувала проти нього колишніх соратників і викликала осуд покровителів - короля і королеви Іспанії. Але він все ще мріяв піти за сонцем і знайти новий шлях до багатств Китаю. Він був готовий на все заради цієї подорожі. Щоб отримати дозвіл на 4-ю експедицію він повинен був знайти вагомі аргументи, від нього очікували почути щось на кшталт: «Я не збираюся просто відправитися в Новий Світ, я планую обігнути земну кулю і знайти шлях в Азію, я хочу потрапити в Індію і повернутися з небаченими багатствами, я хочу звернути в християнство невірних, щоб заінтригувати монархів так, як не змогло б навіть подорож на Місяць ». І йому дали останній шанс.
перша подорож великого мореплавця
Вісьмома роками раніше, перед першим плаванням все було інакше. Поки кораблі Колумба ще не перетнули Атлантику, незвідані морські простори називалися просто море-океан. Було очевидно, що ця подорож в невідомість. Ніхто раніше не запливав так далеко на захід і члени команди відчували страх, вони боялися впасти з краю землі, адже не знали, що вона має форму кулі. Їх лякала перспектива не знайти дорогу додому. Подолання страху було найважче випробування. Не було впевненості, чи достатньо на кораблі провізії і води, щоб виконати весь шлях і повернутися. Однак на кону стояв цінний приз - доступ до скарбів і багатств Азії, перли, золото і прянощі з Китаю, Індії та Японії. Для Європи в той час це були самі жадані і майже недоступні ресурси. Володіння ними обіцяло безбідне життя. Довгий час європеєць міг наблизитися до цих багатств тільки по суші, через країни близького сходу - Персію і Афганістан. Це довгий і небезпечну подорож. Потрібно було знайти більш простий шлях. Португальські дослідники проклали маршрут в обхід Африканського континенту, але Колумб запропонував, як йому здавалося, найшвидший і легкий спосіб - плисти на захід через море-океан, до самого Китаю.
Найгеніальніше припущення Колумба в тому, що в Китай можна потрапити по морю, рухаючись від Європи на захід. Цей так званий Азіатський проект полягав у тому, що існує більш дешевий і простий шлях через океан з Європи в Китай, і щоб знайти його потрібно плисти з Іспанії на Захід.
Однак Колумбу не було чим довести що цей шлях можливий. Весь простір між Європою і Азією займали води Атлантичного океану. У них були відзначені лише кілька розрізнених островів. Північна і Південна Америка ще, як би, не існували. Таке уявлення про світ було і у Колумба, коли він готував експедицію. У нього було хороший багаж знань, як для європейця, і тоді ще не можна було припустити, що існують ще два континенту між Європою і Азією.
В першу подорож великий мореплавець відправився на трьох кораблях. Флагманом стало каравела «Санта Марія» - повільне торгове судно. Але улюбленим кораблем Колумба була нова каравела «Нінья» - судно епохи географічних відкриттів. Вони відмінно підходили заповзятливим мореплавцям. Невеликі - 20 метрів в довжину і 6 в ширину, водотоннажністю 100 тонн, легкі, маневрені і при цьому досить міцні - ідеальні суду для перетину Атлантики. Маленька осаду дозволяла проходити глибину 2 метри, що мало велике значення в незнайомій місцевості. Але головне - каравели були дуже швидкими. Із записів Колумба нам відомо, що каравели могли проходить 100-120 миль в день, а іноді і 160 миль. Для того часу це дуже вражаюча швидкість. За мірками XV століття вони просто летіли через океан. Але мета Колумба була така далека, що навіть такі кошти не робили її легкодоступною.
На світанку він озброївся і поплив до берега. Прапори з символами Іспанських монархів проголошували Новий Світ європейської колонією. Колумб вважав, що знаходиться в Азії і дав островам назву Ост-Індія. Насправді він зійшов на землі нового континенту - Америки. Острову було дано назву Сан-Сальвадор, в ім'я Господа і спасителя. Для багатьох людей з відкриттям Нового Світу історія Колумба закінчується. Але він ще три рази буде перетинати Атлантику. Попереду його чекали війна, корабельна аварія, заколот, бідність, а кульмінацією стане його останнім, забуте плавання.
Перше плавання Колумба увійшло в історію і змінило карту світу назавжди. Але йому однієї тільки слави було мало. Він хотів отримати ще й багатства. В цьому тепер полягала його мета. Він пішов уздовж Карибських берегів в пошуках місць, де можна знайти скарби або заснувати колонію. Один острів виглядав багатообіцяючим. На честь Іспанії він назвав його Еспаньола. Сьогодні на ньому розташовується Гаїті і Домініканська республіка. Колумбу він здався раєм. Він сподівався, що після відкриття острова весь світ визнає його, як дослідника, а ресурси острова допоможуть йому розбагатіти. Але рай, який він описав, подарує йому короткочасну славу і обернеться катастрофою.
У 1492 острів здався Колумбу Новим Світом, але він живемо. Близько 100 тисяч людей вже жили на ньому. Жителі називали себе «таїну». Колумб вважав, що знаходиться в Ост-Індії і називав їх індіанцями. Люди таїну, які вважали, що боги приходять з моря, взяли Христофора Колумба за божество. Вони навіть не думали, що ці боги стануть використовувати і людей і багатства острова в своїх корисливих цілях.
Колумб тим часом час даремно не втрачав. Незабаром він знайшов в селах таїну те, що шукав - золото - джерело багатства для себе і іспанських монархів. Залишивши на Еспаньолі 39 моряків, він повернувся в Іспанію героєм-завойовником.
другу подорож великого мореплавця
Для Колумба відкриття Америки було тільки початком. Він знав, що потрібно повторити мореплавання на відкриті їм острова якомога швидше, щоб по-справжньому розбагатіти. Йому знадобилося півроку, щоб зібрати флотилію з 17 кораблів, для другої подорожі до Нового Світу. Але це було вже не подорож першовідкривачів, а рейд колонізаторів. На цей раз чисельність експедиції була набагато більше. Серед її членів були прості поселенці, королівські чиновники і шукачі пригод, які прагнуть збагачення. Друге плавання через Атлантику пройшло легко і швидко, так як маршрут пролягав південніше. Через 24 дня експедиція прибула в Карибське море і попрямувала до Еспаньолі. До ночі вони встали на якір біля узбережжя, сподіваючись побачити своїх співвітчизників. Але їх зустріла лише ніч і тиша. На наступний день Колумб зійшов на берег і виявив, що залишений форт повністю знищений, а 39 моряків були вбиті. Виявилося, що влаштуватися на Еспаньолі було набагато важче, ніж перетнути Атлантичний океан. Було необхідно знайти нове місце для будівництва поселення, яке зможе забезпечити себе і захистити. Флотилія відправилася на 100 кілометрів південніше, де Колумб заснував Ла-Ізабеллу. Сьогодні це місто-привид. Все, що залишилося від великого поселення на 200 будинків - це фундаменти складу і церкви. Найбільший будинок призначався Колумбу, як керуючому. Ла-Ізабелла була з самого початку приречена і стала пасткою. Тут не було джерела прісної води і захисту від стихії. Розташований на північному узбережжі острова, місто зазнало на собі всю міць Карибського моря. Місто оточували болота, що стали джерелом поширення хвороб, найнебезпечнішою була малярія. Колумб вирушив вглиб острова. Він досяг долини Сіба, багатою золотом. Але рішення чужака піти далеко від моря не сподобалося місцевим жителям, які зрозуміли, що іспанці влаштувалися надовго. І вони не боги, а смертні, засліплені жадібністю. Таїну почали опір. У відповідь Колумб застосував жорстокі заходи і змусив підкоритися. У Сіба він побудував нове місто в знак перемоги над ними. Пізніше Консепсьон-де-Ла-Вега стане найбагатшим золотим копалень в Карибському басейні.
Місто Ла-Вега став ілюстрацією успіху іспанської колонізації. Іспанці підкорили тубільців і змусили їх працювати на видобутку золота, яке витрачали на свої потреби. Це місто швидко придбав європейські риси. Тут оселилися представники знаті, які рухомі жагою наживи перетнули разом з Колумбом Атлантику. Індіанцям вистачало крихітних золотих самородків, які потрапляли в гирлах річок, але іспанців цікавило все золото острова: самородки, руда і навіть золотий пил. Вони витягли всі запаси. Таїну перемивали золоті самородки, приносили іспанцям, а ті їх переплавляли в злитки, і залишали в фортеці до відправки кораблями в Іспанію.
У 1496 Колумб, впевнений в міцності свого міста, повернувся з другого своєї подорожі вже адміралом моря-океану і багатою людиною. Але в той момент доля його улюбленої Еспаньйолу різко змінилася.
третю подорож великого мореплавця
четверте подорож великого мореплавця
Через 10 років після відкриття Америки, Христофор Колумб знову зібрався підкоряти Атлантику. Але четверте подорож була найнебезпечніше і суперечливе з усіх. Незважаючи на провал в колоніях Нового Світу і повернення в ланцюгах, суд за жорстокість, король і королева Іспанії пробачили його і погодилися виділити кошти на нову експедицію. Але це підприємство було немислимо небезпечним. Колумб отримав погані кораблі, непідготовлену команду, очевидно, ніхто не розраховував на його успіх. Однак команда знала що Христофор - найдосвідченіший дослідник Атлантики, зараз бідний і позбавлений репутації. І зараз у нього є останній шанс врятувати своє ім'я від ганьби.
Цікаво, але монархи не виконали початкове умова з Колумбом. Він повинен був воювати, освоювати нові території і отримати велику винагороду за працю. Але все змінилося, королівське подружжя віддала право розпоряджатися багатствами іншим дослідникам.
У записах Колумба постійно вчуваються записи з жалем про втрачені можливості. В четверте плавання Колумб вирушає зі своїм позашлюбним сином, 13 річним Фернандо, пажем іспанського двору. Він мріяв бути мореплавцем, як батько. Христофор не залишив надій знайти заповітний шлях в Азію і розбагатіти. Але йому вже 51 рік, він старий за мірками свого століття, і страждає від нападів подагри і артриту. І це стало його останню подорож. Сміливі плани звучали шалено, немов він вирішив обігнути земну кулю. Він писав у своєму листі, що Бог дав йому ключі, що відкривають таємниці Атлантики. До того ж Колумб зміг залучити до своєї експедиції кілька важливих членів - Дієго Мендес став офіційним літописцем кампанії, однак четверте плавання обіцяло неймовірні небезпеки. Брат Колумба, Бартоломео, пішов за ним. Він був картографом і пройшов підготовку в Португалії в центрі мореплавання. Але його репутація також постраждала в Еспаньолі, його звинуватили в жорстокості.
Колумб не міг вибирати капітанів, вони були призначені його фінансовими покровителями. Знову в своєму плаванні Христофор зробив ставку на каравелу. На цей раз у нього було чотири кораблі і кожен з екіпажем в 30 чоловік. Трюми були забиті припасами, запасними вітрилами і зброєю. На палубі вже були гармати для захисту і нападу. У кормовій частині рульова рубка, а нижче - квартердеку, де розташовувалося командування. Характерна корми каравели вигнута на рівні ватерлінії. Це єдиний спосіб протистояти океанських хвилях. Повністю завантажений корабель міг важити близько 100 тонн. Мореплавець користувався новітніми досягненнями судноплавної науки: на кораблі були встановлені нові трикутні косі вітрила, що дозволяють йти під кутом до вітру.
Експедиція покинула Європу і пішла в Атлантику. Колумб зробив зупинку на Канарських островах, щоб поповнити запаси. З цього моменту карти Середземного моря і Африки марні. Але за час своїх трансатлантичних подорожей Колумб добре вивчив напрямку вітрів, що дмуть в тих місцях. Він з'ясував, що західні вітри в північних широтах, і східні в південних, дмуть з постійною силою круглий рік. Таким чином, для подорожі необхідно описати коло по Атлантиці. Покладаючись на свої знання панівних вітрів, Колумб провів на Канарах переоснащення кораблів. Він встановив на них звичайні прямокутні вітрила, які будуть ловити вітер, що дме в спину мандрівникам, до самого Нового Світу. В результаті четверте подорож Колумба стало найшвидшим. Використовуючи силу пасатів, він разом зі своїм флотом перетнув Атлантику за 21 день. Однак після легкої дороги через Атлантику з'явилося відчуття наближення лиха. Колумб, з властивою йому спостережливістю, зауважив зміни погодних умов, штиль, аномальні течії і незвичайні хмари - ознаки смертельної небезпеки. Вони пророкували одну просту загрозу - ураган. Під час другої подорожі Колумб вже потрапляв в ураган і пам'ятав, який руйнівною силою він володіє. Назва урагану дали індіанці таїну, що страждали від нього щороку. Хурака - що означало бог вітрів. Зазвичай урагани зі швидкістю 180 км / год вирують в Карибському морі два рази в рік, не частіше. Вітер швидкістю в 120 км / год здатний зруйнувати стіну, на 160 км / год - рознести будинок, а якщо його пориви досягають 240 км / год, то він змітає все на своєму шляху. Енергії одного урагану вистачило б, щоб задовольнити потреби в енергії усього світу протягом року.
У 1500 році Колумб був одним з небагатьох європейців, які пережили ураган. Вони особливо небезпечні у відкритому морі, адже не зустрічаючи перешкод, перетинають океан. Колумб розумів, що його флотилія не витримає шторму. Тому відправив вісника до намісника АВАНД з проханням висадитися на Еспаньолі зважаючи очікуваного лиха. При цьому Колумб порушив наказ іспанських монархів, які погодилися підтримати його четверту експедицію, але заборонили йому будь-коли ступати на землю Еспаньйолу. Але у Колумба не було вибору, він відчайдушно потребував гавані, щоб врятувати свої кораблі. Губернатор АВАНД заборонила висадку на Еспаньолі. Ніхто на суші не повірив, що гряде шторм. Колумб прийшов в лють. Тепер доля експедиції залежала від його навичок мореплавця. З'ясувавши, що ураган пройде на північ від Еспаньйолу, він відвів свої кораблі на південь, і поставив на якір в захищеній бухті, в надії, що вона дасть якийсь захист від бурі. З приходом ночі ураган обрушився і на бухту. К океан підняв парусні кораблі, зірвав їх з якорів, і забрав у відкрите море. Зрештою, страшна буря вщухла. Колумб і його кораблі врятувалися. Блискучі навички мореплавця дозволили йому врятувати і переоснастити кораблі. Руйнування виявилися виправити. Але не всім посміхнулася удача. Столиця Еспаньйолу Санта-Домінго була повністю знищена. Море забрало 29 кораблів нового правителя з 30, разом з 500 поселенцями. Але Колумбу як і раніше не було дозволу на висадку на острів. Змученого екіпажу залишалося тільки взяти курс на відкрите море. Жахливий шторм залишився позаду, але тепер Колумб і його команда виявилися на шляху до незвіданого. Так почалася історія забутої експедиції Колумба.