Взаємодія автомобіля з міським транспортом - трамвай, тролейбус, автобус, зустрічний
Під взаємодією розуміється таке поєднання дій водіїв, яке має на меті забезпечити безпеку руху і взаємно створювати найбільш сприятливі умови для якнайшвидшого і безперебійного спільного або роздільного просування транспорту.
Успішна взаємодія водіїв транспорту ґрунтується на високій дисциплінованості і неухильному дотриманні правил безпеки руху, свідомому виконанні своїх обов'язків, розумінні покладеної на них відповідальності.
Чим інтенсивніше рух, менше ширина проїжджої частини, складніше конфігурація міського проїзду, різкіше виражений профіль колії (підйоми, ухили), гірше метеорологічні умови, тим більшого значення набуває чітке і злагоджена взаємодія всіх видів і типів транспорту.
Мистецтво взаємодії водіїв в найбільшій мірі проявляється на перехрестях вулиць і доріг, особливо там, де немає світлофорів і регулювальників, при поганій видимості.
Трамвай має великі габаритні розміри (найбільша довжина 15 м, ширина 2.55 м, висота 3.88, м). Рух його залежить від рейкової колії.
Зупинки трамвая в більшості випадків розташовані на середині вулиці, т. Е. На деякій відстані від тротуару, що змушує пішоходів виходити на проїжджу частину і перетинати дорогу нерейковим транспорту.
Дотримуючись поруч з трамваєм, водій повинен якомога далі вперед стежити за напрямком рейкового шляху і по руху трамвая визначати його подальший рух (поворот направо, рух через перетин і т. П.).
Треба мати на увазі, що вагон трамвая ширше рейкової колії і задня площадка описує коло більшого радіусу, ніж радіус кола рейок. Тому на вузьких вулицях не слід повертати автомобіль поряд з трамваєм.
Рухаючись за трамваєм, не треба забувати, що електричний гальмо трамвая дозволяє швидко його зупиняти. Прискорення руху трамвая також дуже велике: досягти швидкості в 40 км / год трамвай може за дуже короткий час. На цій підставі правилами безпеки допускається виїзд на трамвайну колію тільки на відстані не менше 15 м від трамвая, що йде попереду, і 100 м від трамвая, що йде ззаду або наближається в поперечному напрямку.
Проїзд вздовж по трамвайних коліях, розташованим по середині вулиці, допускається в разі, якщо ширина проїзної частини для одного напрямку менше 3 м і при обгоні або об'їзді стоячого транспорту. Рух по відокремленому полотну трамвайних колій заборонено.
Сила зчеплення коліс трамвая з рейками залежить головним чином від стану поверхні рейок.
- Сухі та чисті рейки дають велику зчеплення (коефіцієнт зчеплення 0.3);
- Рейки мокрі, покриті липкою брудом, маслом, інеєм, восени - листям, дають мале зчеплення (коефіцієнт зчеплення 0.15-0.04, тобто в два - сім разів менше).
- Якщо при швидкості руху в 45 км / год гальмівний шлях трамвая становить 96 м, то при стані шляху, що викликає буксування, гальмівні відстані зростають приблизно вдвічі.
Пам'ятаючи про це, водій не повинен перетинати шлях трамваю на близькій відстані або підвищувати швидкість, щоб проїхати мимо зупинки перш, ніж до неї підійде трамвай.
При наближенні до стоїть на зупинці трамваю водій зобов'язаний зупинити автомобіль на відстані не менше 5 м до задньої площадки останнього вагона трамвая, а якщо автомобіль порівнявся з трамваєм, то повинен зупинитися так, щоб не заважати входу і виходу пасажирів.
Якщо шляху трамвая розташовані з одного боку проїзду або на відокремленому полотні водій при наближенні зустрічного трамвая з правого боку до зупинки зобов'язаний зупинити автомобіль на відстані не менше 15 м до покажчика «Зупинка».
Починати рух автомобіля знову можна не раніше, ніж закінчаться посадка і висадка пасажирів.
Водій може проїжджати повз вагонів, що стоять зі швидкістю, що не перевищує 5 км / год:
- якщо на проїжджій частині є трамвайна посадочний майданчик;
- якщо ширина проїзної частини більше 6 м для одного напрямку;
- при наявності в цьому місці покажчика «Зупинка транспорту необов'язкова»;
- при випадковій зупинці трамвая на перегоні.
тролейбус
Мал. 1. Тролейбус на зупинці
Особливостями тролейбуса є: його великі габаритні розміри (довжина 10.4 м, ширина 2.7 м, висота близько 3 м); залежність від, контактної лінії; порівняно велике прискорення і досить ефективне уповільнення при гальмуванні; здатність, не відриваючись від контактної мережі, відхилятися в кожну сторону на 4.5 м; відносно великий радіус повороту (близько 14 м).
Слідуючи за тролейбусом, треба дотримуватися обережності, так як, швидко розвиваючи швидкість, тролейбус при наближенні до місць розташування знеструмлених спецчастин контактної мережі уповільнює хід, іноді до мінімального.
Рухаючись поруч з тролейбусом, не слід близько до нього наближатися, з огляду на його можливість відхилятися в сторону від контактної мережі.
Працюючи на внутрішньоміських і міжміських лініях, автобуси показали виключно високі техніко-експлуатаційні якості. Кількість автобусів, які обслуговують пасажирські лінії, безперервно зростає.
Слідуючи за автобусом, водій повинен бути готовим до того, що, наближаючись до зупинки, автобус різко знизить швидкість.
Якщо автобус обганяє автомобіль, водієві необхідно швидко врахувати обстановку і, якщо буде потрібно, знизити швидкість, так як автобус може різко згорнути вправо, до зупинки.
Проїжджаючи повз автобусну або тролейбусної зупинки (зазвичай вони знаходяться поруч), треба стежити, чи не збирається водій заднього автобуса, який забрав пасажирів раніше попереду стояли автобусів, виїхати на дорогу, різко повертаючи вліво.
зустрічний роз'їзд
- При зустрічних роз'їздах водій повинен підвищити увагу, на вузькій дорозі знизити швидкість і згортати вправо настільки, щоб безпека була забезпечена повністю.
- Наближаючись до крутого спуску, де зустрічний роз'їзд утруднений, а також при русі по такому спуску, - водій зобов'язаний поступитися дорогою транспорту, що піднімається в гору.
- При зустрічних роз'їздах на слизькій дорозі швидкість автомобіля повинна бути знижена до мінімальної без гальмування, щоб уникнути бокового заносу, що може привести до зіткнення.
- У тих випадках, коли на рівній дорозі знаходиться яка-небудь перешкода, що заважає проїзду, або на проїжджій частині проводяться ремонтні роботи, рух можливий тільки по одній стороні проїзду.
- Якщо до такого вузького проїзду одночасно з обох сторін наближаються автомобілі, то водії керуються наступним правилом: поступається дорогу той водій, з чийого боку знаходиться перешкода.