Всмоктуючий клапан - технічний словник те iv
Всмоктуючий клапан під дією тиску бурового розчину відкривається, і розчин починає надходити в дегазаційної камеру. Для забезпечення дегазації бурового розчину досить включити вакуумний насос ВВН-2. Так як в момент включення клапан-розрядник 5 знаходиться в одному з крайніх положень, то одна з дегазаційних камер 3 підключена до вакуумного насоса, а друга 3 повідомляється з атмосферою. Працюючий вакуумний насос створює в камері 3 розрідженість, тому зливний клапан 1 закритий під дією атмосферного тиску.
Усмоктувальні клапани всіх насосів мають клапанну клітку, а у трубних насосів - ще й ловильні пристосування.
Всмоктуючий клапан знаходиться на нижньому кінці циліндра, а нагнітальний клапан - на нижньому (або верхньому) кінці плунжера. Ці клапани відкриваються тільки вгору. Плунжер підвішують на колоні насосних штанг за допомогою клітини. Верхній кінець колони штанг приєднують підвіскою до голівки балансира верстата-качалки.
Усмоктувальні клапани (див. Рис. 41) пластинчасті кільцеві безпружинні розташовані в днище поршня. Нагнітальні клапани кільцеві пластинчасті з пружинами розміщені в помилкових кришках, притиснутих до корпусу циліндра буферної пружиною. Колінчастий вал ущільнений пружинним сальником з металевими кільцями тертя (сталь-чавун) і масляним затвором.
Усмоктувальні клапани смугові самопружінящіе розташовані в днище поршня, а нагнітальні клапани пятачковий з пружинами в помилкової кришці, притиснутою до циліндра буферної пружиною. Шатуни сталеві мають верхню нероз'ємну головку і нижню з косим роз'ємом. У верхню головку вставляють бронзову втулку, а в нижню-тонкостінний-бабітові вкладиш.
Схема поршневого насоса. / - циліндр. 2 - поршень. 3 - шток. 4-лапа коробка. 5, 6 - всмоктуючий і напірний клапани відповідно. 7 - усмоктувальна труба. 8 - резервуар. 7 - напірна труба. Всмоктуючий клапан при цьому відкритий, а нагнітальний закритий.
Всмоктуючий клапан може встановлюватися в нижній частині насоса за допомогою насосних штанг і байонетного з'єднання на плунжері.
Усмоктувальні клапани і усмоктувальний трубопровід створюють опір руху газу, особливо в період - підйому клапанів. Далі всмоктування газу (лінія / - 4 відбувається майже при постійному тиску.
Усмоктувальні клапани - стрічкові, зі сталевої стрічки товщиною 0 25 мм. Роздвоєний кінець клапана надітий на установчі штифти, що виходять з верхнього торця циліндрового блоку. Інший кінець закінчується язичком, для якого в циліндровому блоці зроблена спеціальна виїмка глибиною 1 мм.
Усмоктувальні клапани (рис. 25, б) - стрічкові, з двома отворами в сідлі. Нагнітальні клапани мають в сідлі чотири отвори, розташовані по колу, одну робочу пластину завтовшки 0 20 мм і буферні товщиною 1 5, 0 37 і 0 30 мм. Перед всмоктуючої порожниною встановлені глушники Корпус компресора укріплений в нижній половині зварного штампованого кожуха на двох вертикальних болтах. Кожух встановлений на трьох пружинних амортизаторах.
Усмоктувальні клапани (див. Рис. 41) пластинчасті кільцеві безпружинні розташовані в днище поршня. Нагнітальні клапани кільцеві пластинчасті з пружинами розміщені в помилкових кришках, притиснутих до корпусу циліндра буферної пружиною. Колінчастий вал ущільнений пружинним сальником з металевими кільцями тертя (сталь-чавун) і масляним затвором.
Усмоктувальні клапани смугові самопружінящіе розташовані в днище поршня, а нагнітальні клапани пятачковий з пружинами в помилкової кришці, притиснутою до циліндра буферної пружиною. Шатуни сталеві мають верхню нероз'ємну головку і нижню з косим роз'ємом. У верхню головку вставляють бронзову втулку, а в нижню-тонкостінний-бабітові вкладиш.
Інтенсивність ремонтів машин ІФ 50 (/. ІФ-56 (2 і ІФ-49 (3.
Усмоктувальні клапани (стрічкового типу) є одним з найменш надійних вузлів компресора.
Приймальний клапан таріль - Ружин 4, сідла / І ВСА-чатого типу. Сива сітки 6. Всмоктуючий клапан (храпок) поміщається на початку усмоктувального трубопроводу і кріпиться до нього за допомогою фланців. Він складається з приймального клапана і сітки. Призначення приймального клапана полягає в тому, щоб утримати воду при заливці насоса перед пуском. Застосовується в основному два різновиди прийомних клапанів: тарельчатого типу і затріски.
Кривошипно-шатунний механізм компресора 2ФВ4 /. Всмоктуючий клапан з легованої сталі товщиною 0 25 мм має форму пелюстки. Своїми отворами він вільно надівається на два штифта блоку циліндрів і притискається клапанної дошкою.
Всмоктуючий клапан пропускає (фіг.
Всмоктуючий клапан безпружинний, робоча пластина в ньому опускається і піднімається під дією сил інерції, що виникають при русі поршня вниз і вгору. Коли поршень, досягнувши верхньої мертвої точки, змінює напрямок і починає рухатися вниз, пластина клапана за інерцією прагне продовжити рух вгору, і клапан відкривається. Коли поршень зупиняється в нижній мертвій точці і потім починає рух вгору, пластина всмоктуючого клапана, продовжуючи рух вниз, закриває отвір в сідлі клапана.
Усмоктувальні клапани розташовані у верхній частині поршня, нагнітальні - в клапанної кришці. Шатуни компресорів сталеві, двотаврового перетину, з бабітових вкладишами в нижніх головках і бронзовими втулками в верхніх. Поршневий палець сталевий, порожнистий, вільно плаваючий. Від подовжнього переміщення палець обмежений пружними кільцями. У компресорі 2ФВ - 19 на кожному коліні валу закріплено по одній головцішатуна, в компресорі 4ФУ - 19 -по дві головки. На крайніх щоках вала розташовані чавунні противаги, які служать для врівноваження інерційних сил, що виникають при поступальному русі поршнів. Вони зменшують вібрацію, що виникає при великих оборотах. Вал спирається на два підшипники кочення. Ущільнення валу досягається мембранним сальником з металевими кільцями тертя і масляним затвором. Мастило рухомих частин кривошипно-шатунного механізму здійснюється під тиском від шестеренчатого затопленого насоса. Таке розташування насоса виключає необхідність в ручному насосі для підкачки масла при запуску машини. На всмоктуючої лінії компресора змонтовані грязеуловітель і запірний вентиль.
Компресор 2АВ - (ЯКА-10. Усмоктувальні клапани однокольцевие, безпружинні, інерційні розміщені у верхній частині поршня.
Усмоктувальні клапани (див. Рис. 35) пластинчасті, кільцеві, безпружинні, розташовані в днище поршня. Нагнітальні клапани пластинчасті з пружинами розміщені в помилкових кришках, притиснутих до корпусу циліндра буферної пружиною.
Усмоктувальні клапани - прямоточного типу, встановлюються в гнізда проставки компресора і кріпляться до неї за допомогою натискних фланців.
Всмоктуючий клапан відкритий до самого кінця всмоктуючого ходу. При ході нагнітання всмоктуючий клапан також деякий час відкритий.
Гідравлічна частина насоса 14Т1. Усмоктувальні клапани (під плунжерами) і нагнітальні 3 однакові за типом і розмірами, мають двостороннє напрямок і гумове ущільнення. Сідло 5 і тарілка клапана розжарені.
Всмоктуючий клапан закривається під дією зрослої сили тиску. Процес стиснення продовжується до тих пір, поки тиск в циліндрі не стане рівним тиску в резервуарі. Так як процеси а-1 і 2 - Ь відбуваються зі змінною кількістю газу, то вони не є термодинамічними процесами.
Усмоктувальні клапани мають віджимні пристосування, керовані двома вантажними регуляторами. Останні, крім того, автоматично підтримують постійний тиск в ресивері. Сальники - металеві, з розрізними кільцями, поміщені в передній частині циліндрів.
Усмоктувальні клапани / G розташовані нижче, в перегородці у отвору всмоктування. Крильчатка розділяє корпус насоса на дві робочі камери: коли в одну робочу камеру рідина засмоктується, то з іншої нагнітається.
Всмоктуючий клапан з пневматичним пристроєм для віджиму його пластин.
Всмоктуючий клапан монтується на двох роликопідшипниках, нагнітальний - на трьох. Третій підшипник нагнітального клапана розташований в орендованому корпусі.
Всмоктуючий клапан відкривається в кінці розширення газу, що залишився в мертвому просторі, коли тиск в циліндрі знижується до величини дещо меншою, ніж у всмоктуючому патрубку. В результаті цього виникає надлишок тиску на пластину, який, долаючи силу пружини і інерцію пластини, відкриває клапан. Нагнітальний клапан відкривається в кінці стиснення, коли тиск в циліндрі стає трохи вище тиску в нагнітальному патрубку.
Усмоктувальні клапани працюють таким чином. При ході всмоктування (поршень йде вниз) в циліндрі створюється розрідження, всмоктувальні клапани 7 (див. Рис. 34) відкриваються і атмосферне повітря проходить всередину циліндра. При ході їжака -, ку (поршень йде вгору) усмоктувальні клапани 7 щільно закриваються під дією пружин і тиску повітря, яке зростає в міру стиснення, і не дають повітрю піти з циліндра в атмосферу.
Усмоктувальні клапани знову включаються в роботу, і компресор починає виробляти стиснене повітря.
Сальникова поршневий компресор. Усмоктувальні клапани відкриваються при русі поршня вниз, коли в циліндрах створюється деяке пониження тиску (приблизно на 3 кПа) в порівнянні з тиском у всмоктувальній лінії. Холодопроізводі-ність в поршневих компресорах регулюється отжатием всмоктуючих клапанів і, отже, зниженням кількості подаваного в конденсатор стисненого газу.
Усмоктувальні клапани розташовані збоку циліндрів, а нагнітальні - над циліндрами. Кришки клапанів ущільнені гумовими кільцями і притискаються різьбовими нажімнимі коронками.
Гідравлічна коробка в зборі двохпоршневими насоса двосторонньої дії. Усмоктувальні клапани розташовують знизу із зовнішнього боку циліндрів.
Усмоктувальні клапани і усмоктувальний трубопровід створюють опір руху газу, особливо в період підйому клапанів. Далі всмоктування газу (лінія / - 4) відбувається майже при постійному тиску.
Всмоктуючий клапан 1 в ній закритий, так як тиск в цій камері вище, ніж у всмоктуючому трубопроводі 9, а нагнітальний клапан 4 відкритий.
Усмоктувальні клапани утворюють днище поршня, а нагнітальні - помилкову кришку циліндра. Сальник компресора пружинний, двосторонній. Мастило сальника і шатунних підшипників примусова від шестеренчатого насоса. Мастило інших деталей проводиться розбризкуванням. Для полегшення пуску компресора виробляється віджимання запобіжного клапана. Компресор забезпечений реле тиску, яке вимикає його при підвищенні тиску нагнітання вище 9 5 кгс / см2 і зниженні тиску всмоктування нижче заданого.
Усмоктувальні клапани першого і другого ступенів мають віджимні пристосування вилки для віджимання пластин від сідел, що дає можливість пустити компресор вхолосту.
Всмоктуючий клапан 11 розташований в нижній частині корпусу, нагнітальний клапан 12 - зверху. Клапани можуть виконуватися також у вигляді сталевих кульок.
Криві приросту довжини зразків за час 500 ч при різних температурах. Усмоктувальні клапани, які в процесі роботи компресора не піддавалося такому впливу температури (нагрівання), не мають і додаткового графітоутворення в процесі роботи.
Всмоктуючий клапан залишається закритим, так як тиск в атмосфері менше, ніж в циліндрі.
Дійсна індикаторна діаграма, знята приладом. Всмоктуючий клапан відкривається в кінці розширення, коли тиск повітря в циліндрі стає трохи менше, ніж у всмоктуючому патрубку. Різниця тиску повинна бути достатньою для того, щоб подолати інерцію клапана і силу пружини.
Всмоктуючий клапан відкривається раніше, ніж поршень досягне в. До моменту утворення в циліндрі розрідження клапан виявляється відкритим, в результаті чого повніше використовується всмоктуючий хід поршня. У швидкохідних двигунах при цьому не відбувається істотного викиду відпрацьованих газів у всмоктуючий трубопровід, так як час, протягом якого всмоктуючий клапан залишається відкритим до приходу поршня в ст.
Усмоктувальні клапани мають автоматичний пристрій для припинення подачі повітря при підвищенні тиску в ресивері.
Всмоктуючий клапан кріпиться до поршня. Нагнітальний клапан є помилковою кришкою циліндра і притискається до гільзи буферної пружиною. Сальник двосторонній, торцевої, пружинний, з парою тертя: металлопропітанний графіт - сталь. Насос затоплений і має фільтр тонкої очистки. Для мастила використовується масло ХАЗО. Всмоктуючий фільтр вбудований у всмоктувальну порожнину блок-картера.
Всмоктуючий клапан перевіряють наступним чином. Перед пуском його на нагнітальної стороні створюється стисненим повітрям тиск 9 ати, а на всмоктуючої - атмосферний. Вентиль забору зовнішнього повітря залишають закритим. Включаючи компресор по мановакуумметрів, спостерігають за зниженням тиску на всмоктуючої стороні.
Всмоктуючий клапан перевіряють наступним чином. Перед пуском його а нагнетательной стороні створюється стисненим повітрям тиск 9 ати, а на всмоктуючої - атмосферний.
Всмоктуючий клапан в основному має такий же пристрій і, крім цього, часто забезпечується пристосуванням для підйому пластинок над сідлом для регулювання продуктивності компресора.
Клапани кільцеві.
Всмоктуючий клапан безпружинний, інерційний. Він розташований в днищі поршня прямоточного компресора. Виїмки для пружини знаходяться поза замкнутого обсягу циліндра. Розетки обох клапанів / і 7 мають отвори для пари, розташовані по колу між пластинами.