Вся таємниця chery amulet, плюси і мінуси
Найпопулярнішим «китайцем» на нашому ринку є Chery Amulet. Цей автомобіль приваблює покупців невисокою ціною і непоганою комплектацією. Як не крути, а 242 000 руб за досить велику машину з кондиціонером - це дуже цікава пропозиція. Для порівняння, Lada Priora без «кондея» коштує 272 000 руб. (Amulet з АБС, двома подушками, магнітолою з CD і 6 динаміками, литими дисками, електроприводами стекол і дзеркал варто 289 000 руб). Але що являє собою цей китайський автомобіль? Яка його надійність? І чи варто взагалі дивитися на дивну машину на ім'я Chery Amulet. Для відповіді на ці животрепетні питання ми не тільки покаталися на декількох Amulet, а й поспілкувалися з власниками цих автомобілів і майстрами по ремонту.
Однак в наші автосалони Amulet потрапляють не прямо з Китаю. Спочатку їх в розібраному вигляді привозять в Конотоп, де і збирають. Майстри кажуть, що саме Конотопська збірка є слабкою ланкою Chery Amulet (власне кажучи, це відноситься і до кросоверу Chery Tiggo про який ми вже писали). Судячи з усього, в Конотопі на потужностях підприємства «Автотор» машини роблять абияк, не особливо звертаючи уваги на якість. Саме тому покупці іноді отримують авто з погано затягнутими хомутами, незрозуміло як встановленими гальмівними колодками і іншими смішними проблемами, які раніше зустрічалися тільки на наших «Жигулях» (сміх-сміхом, але зараз якість Lada стало краще, ніж кілька років тому). Є зовсім дивні історії - наприклад, ми бачили автомобіль, на якому спереду стояли різні амортизаційні стійки. Кажуть, були навіть випадки відмови гальм через тиждень після покупки, а на деяких машинах і зовсім не були прикручені силові елементи кузова!
Багато питань виникає і до технічних рідин, які заливають в Amulet. Вони пахнуть чортзна-чим і мають абсолютно незрозумілий колір. Тому майстри настійно радять все їх вилити і купити нові, особливо це стосується охолоджуючої рідини і масла в коробці передач, та й моторне масло, напевно, краще замінити. Разом з маслом можна придбати і свічки запалювання, так як штатні погані. Хоча дилери відзначають, що в останні пару місяців рідини стали йти більш хорошої якості. Охолоджуюча вже не пахне аміаком і схожа на нормальний тосол.
І тут потрібно зробити одну поправку. За ідеєю дилери в ході передпродажної підготовки повинні усувати всі огріхи збірки. А найвідповідальніші з них ще й за свій рахунок заливали в машину нову охолоджуючу рідину. Однак досвід показує, що останнім часом у зв'язку з попитом, що збільшився на Amulet якісна передпродажна підготовка навіть у дилерів з ім'ям проходить далеко не завжди (йде робота за принципом «все одно куплять» і «а що ви хочете за такі гроші»). А подекуди взагалі нічого не роблять. І в цьому випадку є багато шансів, що в машині що-небудь зламається.
Що стосується салону, то тут багато що залежить від комплектації автомобіля. Справа в тому, що до недавнього часу Chery поставляла на наш ринок Amulet тільки з традиційної для Китаю світло-сірої обробкою - китайці чомусь вважають, що вона ідеально підходить для нутрощів машин. Але насправді виглядає бежевий салон не кращим чином. Особливо це стає очевидним на тлі нового чорного салону. Такі машини дійсно виглядають солідніше. Тому якщо і брати Amulet, то тільки з темними «нутрощами».
А ось до ергономіки великих претензій немає. Хоча водійське сидіння тут можна оцінити лише на чотири з мінусом - після кількох годин їзди спина ще не болить, але перші ознаки цього вже з'являються. Дивуватися тому, що ергономіка опрацьована більш-менш пристойно не варто. Не забувайте, що Amulet являє собою копію Seat Toledo, правда з китайськими доробками. Багато в чому саме до них і є нарікання - наприклад, китайська коробка передач має занадто великими ходами.
Багажник. Ось козирна карта Amulet. Адже це не седан, а хетчбек (такий тип кузова, коли хетчбек зовні схожий на седан, часто називають ліфтбек). І якщо згадати, що заднє сидіння цього «китайця» можна скласти, причому по частинах, то розумієш - всередину Amulet може влізти дуже багато чого. І, повірте, це не дурниця. Коли людина купує єдиний автомобіль для сім'ї, то обсяг багажника має дуже важливе значення.
Що з надійністю? Майстри кажуть, що якщо Конотопські робітники не нароблять багато «косяків», то в салоні все буде працювати без проблем. Навіть кондиціонер і магнітола, яких спочатку побоювалися. Але, повторимо ще раз, це якщо вУкаіни зібрали машину як годиться. А якщо ні, то може бути всяке.
Тепер подивимося, як же Amulet їздить. Під капотом продаються зараз автомобілів стоїть мотор об'ємом 1,6 л. (86 к.с.). Ви чекаєте від Amulet відточеною керованості? Впевнені, що він дозволяє на величезній швидкості мчати по звивистій доріжці і проходити повороти в контрольованому заметі? Напевно, немає. Та й ми теж не сподівалися, тому нас Amulet не розчарував. Машинка не лякає, адекватно реагує на повороти керма, а мотор розганяє Amulet цілком впевнено. Спокійного водія такі реакції повністю влаштують. Ну а гонщики, які звикли отримувати задоволення від їзди на швидкості під 150-200 км / год, цю машину ніколи в житті і не куплять. Що стосується плавності ходу, то за цим параметром, як і з багатьох інших, Amulet знаходиться на середньому рівні. А ось шумоізоляція не сподобалася - надто гучний автомобіль.
На що скаржимося?
Є у Amulet і слабкі місця, які абсолютно не залежать від якості збірки і передпродажної підготовки. На щастя, поки їх виявлено не так і багато. Іноді у двигуна на 3-5 тис. Об / хв виникають провали. Але в даному випадку вимагати капітального ремонту не варто. Насправді досить поставити нову «прошивку мізків», що коштує від 500 руб до декількох тисяч в залежності від жадібності керівництва автосервісу. Інша проблема пов'язана з гальмівними колодками. На передні колеса, на жаль, можна поставити тільки оригінальні. А вони скриплять і мають невеликий ресурс. Ще можна відзначити задні амортизатори. Теж не дуже надійні. Тому власники Amulet часто шукають в магазинах підходящі амортизатори від Volkswagen. І правильно роблять.
Пристосованість до українських умов 4.0
Ходові якості 3.0
Співвідношення ціна-якість 3.5