Вся правда про шумоізоляції
Досить давно я написав 1 частина з циклу - "Правдиві історії про шумоізоляції". Час летить, але мало що менят на ринку пропонованих послуг. За останні пару років ось тільки з'явився такий тренд - компанії, які займаються тільки шумоізоляцією. І поставили це на потік.
Клієнти, користуючись Інтернетом, знаходять гарні сайти таких компаній (грошей в розвиток вкладено досить) і після цього починають задавати мені класичне запитання. "А чому у вас дорожче ніж в." І якщо раніше назв конкретних компаній не звучало, тому що їх було дуже багато і клієнт просто не запам'ятовував названія.то зараз деякі компанії - на слуху.
І я вирішив написати другу частину "Правдивих історій", в якій порівняти роботу моєї студії з роботою відомої студії - Автолокер.
Автолокер з'явився на ринку послуг кілька років тому і завоював частину ринку досить просто. Хлопці зробили ставку на швидку шумоізоляцію. Потокову шумоізоляцію. За досить низькими цінами. Точніше, спочатку ціни були дуже низькими. а потім вони почали підніматися. Але це нормально. Шматок ринку завоювали, стартап вистрілив, тепер можна заробляти гроші.
Ключовим моментом, яким пишається компанія Автолокер явлется те, що шумоізоляція автомобіля робиться в присутності власника. В цьому є. звичайно, плюси і мінуси. Наприклад, для того, щоб провести шумоізоляцію за таким автомобілем, як Хендай Гранд Старекс (на прикладі якого і буде проведено порівняння), Автолокеру знадобилося 8 годин. Особисто мені здається, що це досить сумнівне задоволення - сидіти 8 годин на ангарі за МКАД, поруч з яким навіть немає їдальні. Зате є апарат з кавою і вендінговий апарат зі снеками :) Також мені незрозумілий ще один простий момент. Нормальний адекватна людина не стоятиме за спиною у майстрів всі 8 годин. контролюючи як вони приклеїли кожен лист віброізоляції. Так мені здається. Складно це назвати конкурентною перевагою. У будь-якій нормальній студії Клієнту видадуть повний фото-звіт після проведення робіт по його автомобілю, в якому він може побачити ЯК зроблена робота. І не стояти для цього 8 години над душею у майстрів.
Але всі люди різні. Кому то це. можливо, подобається.
Але це все лірика. Давайте порівняємо роботи по конкретному автомобілю (Хендай Гранд Старекс), які проводять наші компанії. Ми робимо повну шумо-ізоляцію автомобіля за 3 дні. Компанія Автолокер - за 8 годин. Може здатися, що у нас працюють черепахи (НЕ ніндзя), але срвнітельний фото-звіт все покаже і розповість.
машина розбирається до металу
далі, дотримуючись тексту, написаного на їхньому сайті - матеріал (попередньо нарізаний на шматки) розігрівається в печі. При цьому мова йде про звичайний вибродемпфер М2, який не потрібно взагалі гріти. Цілком достатньо кімнатної температури, щоб він нормально приклеювався до підготовленого металу
далі хлопці обробляють віброізоляцією підлогу, попутно красиво вішаючи клієнту локшину про те, що якщо неграмотно її прикатать, то ефект буде дорівнює нулю :). Важливо взагалі прикатать виброизоляцию до будь-якого металу. ПРАКТИКИ або безграмотність. Але навіть якщо просто покласти шар вибродемпфер на підлогу, то після його складання, через пару днів експлуатації, його прітопчут до підлоги самі пасажири. Але написано красиво, не сперечаюся :)
боковини теж закриваються віброізоляцією, котра теж ПРАКТИКИ накочується
потім майстри клеять матеріал одного типу на боковини, а іншого типу (сплен) - на підлогу і на задні арки
а ось далі починається треш. На місці клієнта я б судорожно почав би хапати повітря ротом. Майстри ЗНІМАЮТЬ зсувні двері з автомобіля. Пояснення забавне - шумоізоляція цих дверей неможлива без їх демонтажу.
Хм. Хлопці напевно просто не знають, що двері потрібно юстіровать після зняття \ установки. Інакше вони будуть криво закриватися. Але. як написано на сайті - їх майстри досконально знають як розібрати \ зібрати будь-яку машину. повіримо :)
Всередину кладуть шар віброізоляції
потім повертається штатна клейонка
і в самому кінці, навіщо то все це заклеюється сплено
така ж операція проводиться з передніми і. напевно, з задньої 5 дверима.
Потім салон збирається назад, судячи з опису на сайті і по тому, що картинок більше немає.
хм. а як же обробка всього пластика? всіх дверних обшивок? стельової накладки? Хіба це не входить в ті 50000 руб, які клієнт заплатив за роботу?
Подивимося на наш підхід.
Ми починаємо з віброізоляції всього автомобіля по периметру. Використовується той самий вибродемпфер. що і у Автолокера, тільки під іншою назвою. TEAC M2. І ми його не "розігріваємо в печі", тому що він і так нормально прилипає до металу
обробляються всі двері
подвійним шаром. а зверху кладемо сплен - шумо-утеплювач
ось так виглядає повністю оброблений віброізоляцією салон. Скрізь використовується матеріал М2 (товщина 2 мм)
Зсувні двері НЕ ПОТРІБНО знімати з машини. Їх просто потрібно уміти РОЗБИРАТИ
зовнішній шар віброізоляції, який не кладуть в Автолокере
передні двері теж обробляються 2 шаром вибродемпфер
трохи іншим матеріалом обробляються арки коліс. Ми використовуємо найтовстіша (4 мм) матеріал - TEAC DM4. Ось його дійсно потрібно розігрівати будівельним феном. Інакше він не приклеїться до металу
стелю обробляється матеріалом М1 (1 мм), т.к. головне завдання при обробці стелю - прибрати ефект резонансу від величезного шматка металу, яким є стеля
все, що оброблено віброізоляцією після обробляється шумоизолятором сплено
двері нічим не відрізняються від інших частин автомобіля. Вони теж покриваються сплено
а ось далі ми начінчаем робити те, чого чомусь не далеют інші студії. І тим більше такі компанії, як Автолокер.
Ми обробляємо всі пластикові обшивки автомобіля
обшивки зсувних дверей
і її передню частину
Після цього автомобіль збирається назад
Ми не женемося за швидкістю. Ми не робимо "повну" шумоізоляцію. яка на перевірку виявляється часткової, за 8 годин. Ми робимо якісно свою роботу мінімум за 2 дні.
У нас інший підхід до бізнесу. Практично всі машини приїжджають до нас на якийсь комплекс робіт. Тому клієнт спокійно залишає машину в роботі і сидячи вдома спостерігає за щоденними фото-звітами, які ведуться на нашому сайті в розділі "Поточні роботи"
Так і нам спокійніше працювати і клієнтові зручно. Не потрібно 8 годин сидіти на дивані поруч з кавою-машиною :)
Але, як то кажуть. господар - пан. Вам вирішувати.