Вся правда про - чорному ящику
Через чотири роки перший бортовий самописець був зроблений. Девід зібрав його з колегами по лабораторії аеронавтики в Мельбурні. Ще через рік пристроєм зацікавився глава британського Агентства реєстрації повітряних суден. Він запросив Уоррена в Англію, де за допомогою інших фахівців "чорний ящик" був вдосконалений. Ще через два роки, після авіакатастрофи, що сталася в штаті Квінсленд, "чорні ящики" було наказано мати на всіх австралійських судах і пішло їх поширення по світу.
Чому ящик називається "чорним"
Банально, але факт - ящик, звичайно, не чорний. І не ящик. Багато хто бачив його на картинках. Зазвичай він вдає із себе або помаранчеву кулю, або помаранчевий циліндр. З приводу того, чому пристрій досі називається "чорним" існує дві версії. За однією - перші "чорні ящики" дійсно являли собою коробки чорного кольору, а розфарбовувати в яскраві кольори їх стали пізніше; за іншою - "чорним" ящик назвали за його недоступність ні для кого, крім вузьких фахівців. Навіть наземні служби не могли торкатися до бортового самописця.
Традиційно оболонка "чорних ящиків" робиться з титанових сплавів або легованого заліза. У будь-якому випадку - це високоміцний, жаростійкий матеріал. Хоча, треба сказати, що основну збереження "чорних ящиків" забезпечує навіть не матеріал, з якого вони виготовляються, а місце їх розташування. Зазвичай - в хвості або кілі літака.
Які навантаження витримує?
"Чорні ящики" конструюються з урахуванням критичних навантажень. Вони витримують 3400 g, і статику в 2 тонни на протязі 5 хвилин, тиск води на глибинах до 6000 метрів.
Особлива розмова - випробування самописців на міцність. ЖурналScience наводить список перевірок, які проходять "чорні ящики" перед експлуатацією. Зразком самописця вистрілюють з повітряної гармати, б'ють, тиснуть, тримають у вогні при температурі в 1000 градусів за Цельсієм, тримають при низьких температурах до -70 градусів, занурюють в солону воду і технологічні рідини (бензин, гас, машинні масла).
Що зчитують "чорні ящики"?
Чому так довго шукають?
Всі бортові самописці оснащені радіомаяками, а також акустичними системами для пошуку під водою, які спрацьовують тільки в разі небезпеки. Однак, треба визнати, що радіомаяки - не самі надійні пристрої. Якщо "чорний ящик" виявляється під уламками або на великій глибині, то сигнал гаситься, що значно ускладнює пошуки.
Як це сказати по-англійськи?
В англомовних джерелах "чорний ящик" може називатися по різному: flight recorder, blackbox і flight data recorder.
Ще одні питання, особливо актуальний сьогодні: тонуть чи "чорні ящики"? Практично всі моделі бортових самописців тонуть. Зазвичай в їх параметрах плавучість не ставить, але задається параметр знаходження в морській воді на певній глибині. Так, для "чорного ящика" Барс-2М інформація повинна зберігатися при знаходженні в морській воді на глибині 1000 метрів протягом 30 діб.
Скільки на літаку "чорних ящиків"?
Кількість самописців може бути різне на різних типах літаків. Зазвичай це бортовий накопичувач даних, який використовується в повсякденній роботі, а також захищений бортовий накопичувач, який і є горезвісним "чорним ящиком". Окремим блоком в ньому розташований захищений реєстратор переговорів екіпажу і звуків в кабіні. Всі технічні параметри фіксуються на бортовому самописці щодо тимчасової шкали.
Чи є альтернативи?
Як і раніше падають. Логічно припустити, що "чорні ящики" до сих пір не є найнадійнішими в світі пристроями, здатними порушити сумну статистику авіакатастроф. Чи є альтернативи їм?
На даний момент альтернативи "чорних скриньок" не існує, але постійно ведуться розробки щодо вдосконалення самописців. Найближчим часом планується передавати всі дані бортових самописців в режимі реального часу або на супутник, якої служби на авіабазах.