Кожен сучасний автомобіль оснащується системою пасивної безпеки, а ремені безпеки є однією з частин цієї системи. На практиці ці ремені можуть впоратися зі своєю базовою функцією тільки за умови, що вони правильно експлуатуються. А Ви знаєте, як правильно користуватися ременями безпеки? Після проведення опитування декількох десятків автолюбителів та їхніх пасажирів з'ясувалося, що тільки 32% з респондентів мають уявлення про те, як пристібатися в автомобілі правильно.
Дослідженнями ефективності використання ременів безпеки сучасних автомобілів займалися багато інститутів, центри безпеки і лабораторії, при цьому результати цих досліджень привели до виявлення інформації, яка змушує робити досить невтішні висновки. З них стало відомо, що за умови переміщення транспортного засобу на швидкості всього в 50 кілометрів на годину і вазі автомобіліста в межах 80-ти кілограм, при зіткненні з перешкодою на людину буде впливати удар силою в дві тонни. Якщо говорити про силу удару у випадку з дитиною, його сила буде відповідати приблизно 500-ам кілограмів. Примітно, що пасажири, які сидять в момент зіткнення на задніх сидіннях авто і не пристебнутих ременями, також піддаються великій небезпеці. Якщо в момент зіткнення удар доведеться в дах або задні стійки кузова транспортного засобу, то ця обставина може призвести до їх загибелі. Дослідження показали, що пасажир, який сидить посередині заднього сидіння, при ударі з фронтальної частини авто може вилетіти навіть через лобове скло.
Отримати травми при аварії можна навіть будучи пристебнутими ременями безпеки. Практика показує, що багато автомобілістів не тільки ігнорують використання таких ременів, але і не приділяють уваги регулювання їх натягу. Якщо пасажир в момент зіткнення з перешкодою буде перебувати в напівлежачому стані, то він буде схильний до найбільшого ризику бути серйозно травмованим. При ударі автомобіля пасажир з такого становища скотиться на підлогу, що може при збігу обставин призвести до травм не тільки хребта, але і голови. Бувають ситуації, коли ремінь безпеки в такому положенні просто врізається в горло пасажира і в момент зіткнення душить його. Неприпустимо закидати ноги в момент руху на панель приладів особливо, якщо авто обладнане подушками безпеки. Якщо при зіткненні вони спрацюють, то кістки ніг легко зламаються і не в одному місці.
З кінця 70-х років в автомобілі почали встановлювати ремені безпеки з автоматичним регулюванням їх натягу, так як багато автомобілістів самостійно не могли їх налаштувати в попередньому виконанні. Навіть при використанні ременів безпеки з системою автоматичним регулюванням натягу може зіграти негативну роль великий шар одягу на водія або пасажира. Предмети одягу виступатимуть в якості своєрідної подушки, що перешкоджає повному контакту людини з ременем безпеки. Саме через таку «подушки» в момент зіткнення авто з перешкодою відбувається її поглинання, а тільки після цього спрацьовує механізм блокування ременя безпеки. Це призводить до того, що пасивна система безпеки спрацьовує в ряді випадків зі значним запізненням. Нерідко саме через цю причину пасажири в момент удару б'ються головою об панель приладів або лобове скло.
Раз вже сьогодні ми говоримо на тему ременів безпеки, то неприпустимо буде промовчати про таких ременях, які до недавнього часу встановлювалися виключно в американські автомобілі. Вони суттєво відрізнялися від європейських, оскільки складалися з двох ременів - діагонального і поперекового. Більш того, кожен з цих ременів пристібався в різних місцях. Якщо використовувати тільки один з ременів, то при аварії це тільки підвищить ймовірність отримання серйозних травм. Дослідження показали, що якщо пасажир або водій буде пристебнутий виключно діагональним ременем, то це підвищить ймовірність отримання травми грудної клітини більш ніж в три рази. Що відносно другого ременя, то їм теж потрібно користуватися в поєднанні з першим, так як в противному випадку в сім разів підвищується ймовірність пошкодження плечової зони в момент зіткнення авто з перешкодою. Якщо Ви їздите на американському автомобілі, який оснащений подібною системою ременів безпеки, то їх потрібно використовувати завжди спільно. В іншому випадку від них не буде ніякої користі.
Якщо звернути увагу на дані міжнародної статистики, то більше всіх травмуються при аваріях діти, які перебували всередині авто не в спеціальному дитячому кріслі і не були належним чином пристебнуті ременями. Доведено, що використання сучасних дитячих автокрісел дає можливість рівно в п'ять разів убезпечити дитину від отримання фатальних травм в момент ДТП. Важливо, щоб автокрісла підбиралися відповідно до зростання і комплекцією дитини. Травматизм дітей вище через те, що у них ще не зміцніли кістки і в момент удару ламаються шийні хребці в першу чергу. З метою зниження ймовірності отримання травми дитини в момент зіткнення авто з перешкодою, в деяких країнах діє закон, що забороняють пристібати дітей штатними ременями безпеки.
Дуже небезпечно тримати дітей на руках під час переміщення на автомобілі, навіть якщо швидкість пересування буде не більше 40 кілометрів на годину. У момент удару авто навіть однорічна дитина буде надавати вагу на руки пасажира в 110 кілограм, тому утримати його просто не вийде. Дітей до 18 тижнів настійно рекомендують перевозити в спеціальних дитячих кріслах, які встановлюються на задньому сидінні автомобіля спинкою вперед. Навіть при сильному зіткненні дитина може залишитися неушкодженим. Примітно, що подібні сидіння з заводу комплектуються унікальною системою ременів безпеки, яка передбачає фіксацію дитини в п'яти різних точках. Це дозволяє в момент удару розподіляти навантаження практично по всьому тілу дитини рівномірно, знижуючи силу удару і запобігаючи отримання травм.
Трохи про ремені безпеки, оснащених преднатяжителями
Ремені безпеки і їх системи доопрацьовуються і модернізуються з метою досягнення від їх використання максимально хороших результатів. В результаті таких доробок з'явилися системи ременів безпеки з преднатяжителями. Вони оснащені спеціальним механізмом, який в момент екстреного гальмування або удару миттєво притягує водія і пасажирів до сидінь автомобіля. При спрацьовуванні таких систем ременів безпеки люди всередині автомобіля просто не зможуть за інерцією рухатися вперед, що врятує їх від отримання серйозних травм голови і хребта.
Крім цього багато сучасних ремені безпеки комплектуються механізмами обмежувача навантаження. Головне призначення його в тому, щоб запобігти пошкодженню грудної клітини пасажирів і водія в момент аварії. Якщо в момент удару ремінь сильно притисне людини до сидіння, спеціальна рейка в цьому механізмі скривиться і контрольовано слабший натяг ременя безпеки. Контролює роботу цього механізму той же блок, який відповідає за спрацьовування подушок безпеки. Сучасні автомобілі комплектуються системами пасивної безпеки, які кардинально відрізняються від тих, які використовувалися десятки років назад. Важливо постійно пам'ятати про те, що використання ременів безпеки належним чином дозволить уникнути отримання найсильніших травм.
Увага! Ми озвучуємо тільки реальні ціни по викупу машин.
Не вірте обіцянкам компаній. пропонують скупку авто за ринковою ціною - ЦЕ НЕ МОЖЛИВО, тому що компанія на цьому заробляє. Терміновий викуп становить 90% від поточної вартості машини.
Схожі статті
