Все про човни і про все, що з ними пов'язано
До стаціонарних металевих човнів типу 'Прогрес', 'Казанка', 'Ока', 'Романтик' і ін. У рибалок ставлення двоїсте. З одного боку, такі човни дуже надійні, добре ходять під мотором, що дозволяє їх власникам здійснювати тривалі вояжі. А з іншого - у вітряну погоду вони гуркочуть під ударами хвиль, а в тиху - навіть впала на дно дробина відлякує рибу.
ЯК осмол ЛОДКУ. Дерев'яний човен - моторну і весловий - необхідно осмол. Нерідко смоління намагаються замінити шпаклівкою і фарбуванням, але це, як і неправильна осмолкі її, не вирішує проблеми: рано чи пізно човна дають текти. Човен перш за все необхідно висушити, очистивши від бруду, інакше до неї не пристане смола. Потім варять одне-два відра смоли до тих пір, поки вона не стане рідкою, як молоко. Поки вариться на багатті смола, човен зсередини обливають бензином з розчиненою в ньому смолою. Цей насичений смолою розчин, висохши, що не розтоплюється на сонці, рук і одягу не забруднює. Якщо подекуди, зазвичай по кутах, дерево човни все ж сиро, то ці місця злегка поливають бензином і підпалюють його. Коли дерево посвітлішає, тобто висохне, вогонь гасять.
Якщо смола дуже тендітна, то в відро з нею додають мазут або відпрацьоване машинне масло, чому смола стає більш в'язкою. Рідку смолу, зачерпнувши ковшиком, ллють з боків і по дну човна, розмазуючи дерев'яною лопаткою. Особливу увагу звертають на просмоленими щілин, носа і корми. Розчин смоли в бензині, глибоко просочуючи дерево, висихає через кілька годин. Щоб на сонце дно човна не тріскалося, його вистилають рогозом, кугою. Обсмолені таким чином човен не потече, в ній можна вудити навіть в домашніх тапочках.
МОТОР ДЛЯ ЧОВНА. Річ корисна для тих, хто вудить на великих водоймах з важких човнів. Вітчизняна промисловість випускає кілька типів підвісних і стаціодарних човнових моторів потужністю від 2 до 40 і більше кінських сил. Але оскільки найбільш придатною човном для рибалки-любителя є гумова надувна, яка до мотору не пристосована, то і потреба в докладній характеристиці човнових моторів відпадає. Тих, хто зацікавиться ними, відсилаємо до заводських інструкцій, які додаються до кожної моделі.
ТЕНТ ДЛЯ ЛОДКИ. Тент для човна є дуже важливою деталлю рибацького екіпірування. Натягують його над човном на збірний каркас. Один з варіантів установки такого тенту: вертикальні стійки каркаса, складені з алюмінієвих трубок або лижних палиць, вставляються в отвори під кочети і з'єднуються у верхній частині поперечиною; фіксація трубок здійснюється розвідним шплинтом.
Стійкість і міцність каркасу надають дві трубки-підкоса. Один кінець підкоса з'єднується вушком з куточком стійки, інший кріпиться на носі човна. Поверх каркаса натягується плащ-намет або скроєна за формою і розміром поліетиленова плівка-під час дощу, а для захисту від палючих променів сонця - чохол з легкої перкалевие тканини. Тент може натягатися не тільки на трубках, але і на рейковому або дротовому каркасах.