Volkswagen jetta
1 покоління, 1979
Седан Volkswagen Jetta на базі першого «Гольфа» був запущений у виробництво в 1979 році з прицілом, перш за все, на американський ринок. Передньопривідний автомобіль мав версії з дво- і чотирьохдверним кузовом і оснащувався бензиновими двигунами об'ємом від 1,1 до 1,8 літрів (49-110 л. С.) І дизелями об'ємом 1,6 літра: атмосферним (53 л. С.) І турбованим (69 л. с.) За доплату покупцями пропонувалася триступеневий «автомат».
Седан Volkswagen Jetta першого покоління для американського ринку, 1979-1983
2 покоління, 1984
Що дебютує в 1984 році Jetta другого покоління стала більшою і отримала більш багате оснащення. Крім Німеччини автомобіль збирали в Боснії, Мексиці, ПАР, Нігерії, США. Гамма моторів була дуже широкою: бензинові карбюраторні і інжекторні двигуни об'ємом 1,3-2,0 літра (54-137 л. С.), А також дизелі 1.6 (54-79 л. С.)
Volkswagen Jetta для українського ринку оснащувався «атмосферником» 1.6 (102 л. С.) І 2.0 FSI (150 сил), турбованим мотором 1.4 TSI (122 л. С.), А також турбодизелями об'ємом 1,9 і 2 літри потужністю 105 і 140 л. с. відповідно. В інших країнах також були представлені версії 1.6 FSI (116 л. С.), 1.4 TSI (140-170 сил), 2.0 TFSI (200 л. С.) І модифікації з пятицилиндровим 2,5-літровим мотором, що розвиває 150-170 л. с. Турбодизелі мали обсяг 1,6-2,0 літра і потужність 136-170 л. с. Деякі версії комплектувалися опціонними «автоматами», а деякі - преселективна роботизованими коробками DSG.
Ще більше фотографій
Тачка у нас не з тими двигунами. З двигуном 1,4TFSI і потужністю 120 л. с. і DSG замало, та й ціна завищена. З потужністю 140 л. с. не пішла - та й захист на неї не поставиш, т. к. двигун має високу теплонапряженность.
Їй би атмосферник 2 л. і автомат, та й салон веселіше - а то від нього віддає казармою і субогостью. І мене особисто просто бісить їх фірмова отруйна синьо-червона підсвітка.
Та й колірна гамма у Фольксвагенів традиційно чорна і всі кольори від огидно-сірого до огидно-сірого.
А так машина нормальна, добре тримає дорогу.
І ще цей бепонтовий хром, який від наших реагентів лізе.
Як про Фольксваген сказали в Top Gear - багато хрому з нічого.
Популярне на сайті