Водії без стажу не зможуть їздити на потужних авто

Приводом для подібних заходів послужили останні гучні ДТП за участю дорогих і потужних іномарок, пов'язані зі значним перевищенням швидкості. Менш потужні авто дозволять захистити законослухняних учасників дорожнього руху від молодих порушників, тим самим підвищивши безпеку в цілому по країні.

Президент громадської організації Марат Аманліев, пояснює, що молоді люди складають іспити в автошколі на який-небудь Lada Priora потужністю 100 к.с. яка ледве їде, а отримавши права, можуть пересісти на Porsche, Nissan GT-R або Gelandewagen, потужність яких найчастіше перевищує 500 кінських сил. "Ці люди не готові до таких автомобілів, вони не готові ними управляти. Потужності 150" коней "для водія-новачка більш ніж достатньо, а модельний ряд, що підходить під цю характеристику, в нашій країні досить великий: можна купити і Mercedes-Benz, і Lexus, і Toyota. Якщо у них є гроші і вони хочуть їздити на Porsche Panamera Turbo S, нехай їздять, але з водієм "", - запропонував Аманліев.

"Після 25 років люди психологічно дозрівають, обзаводяться сім'ями і дітьми, починають усвідомлювати відповідальність і не наражають себе на небезпеку. Молодим же завжди хочеться виділитися серед друзів, але ніхто з них не розуміє, що в критичній ситуації вони не піднімуться до рівня своїх очікувань, до рівня своєї підготовки, яка виявляється на нульовому рівні ", - підкреслює Аманліев.

Експерти згодні з ідеєю ввести подібні обмеження за віком. "Величезна кількість людей, які виїжджають на дороги на потужних машинах, отримують в свої руки" зброю масового ураження ", яким ще не вміють керувати. Збільшення вікового критерію слугуватиме тому, що адаптація молодих водіїв буде проходити м'яко і без травм, які трапляються через недосвідченість. Найчастіше вік порушників швидкісних обмежень, учасників резонансних ДТП, пов'язаних з перевищенням швидкості, і стрітрейсерів якраз не дотягує до 25 років ", - вважає керівник громадського проекту" Забезпечення безпеки доро ного руху "Костянтин Крохмаль.