ВМС Індії побудують нову базу, тижневик «військово-промисловий кур'єр»
Командування ВМС Індії оголосило про намір побудувати на східному узбережжі країни нову військово-морську базу. Місце для неї було вибрано в 50 км на південь від Вішакхапатнаме (Visakhapatnam). Нова база покликана посилити позиції індійського флоту в Бенгальській затоці, в якому в останні роки спостерігається стрімке посилення активності ВМС Китаю, що викликає цілком зрозуміле занепокоєння індійського військово-політичного керівництва. Назва для нової ВМБ ще не вибрано, оскільки роботи поки знаходяться на стадії її проектування.
ВОНА БУДЕ оснащено за останнім словом техніки
Командування ВМС Індії оголосило про намір побудувати на східному узбережжі країни нову військово-морську базу. Місце для неї було вибрано в 50 км на південь від Вішакхапатнаме (Visakhapatnam). Нова база покликана посилити позиції індійського флоту в Бенгальській затоці, в якому в останні роки спостерігається стрімке посилення активності ВМС Китаю, що викликає цілком зрозуміле занепокоєння індійського військово-політичного керівництва. Назва для нової ВМБ ще не вибрано, оскільки роботи поки знаходяться на стадії її проектування.
Щороку ВМС Індії отримують нові кораблі, тому флоту необхідні і нові бази.
Фотоархів ВПК
Зараз в Вішакхапатнаме знаходиться головна військово-морська база (ГВМБ) Східного військово-морського командування Індії, тут же розташований і штаб цього командування. Однак гавані не перебуває у винятковому розпорядженні ВМС, оскільки тут же розташовані і споруди комерційного порту, який протягом останніх шести років є лідером по вантажообігу. Причому постійне зростання обсягів комерційного мореплавства в цьому регіоні викликав раніше необхідність прийняття рішення про відкриття нового комерційного порту - в районі Гангаварам (Gangavaram). Але те ж саме, тобто зростання інтенсивності мореплавання, відноситься в рівній мірі і до діяльності національних ВМС. Тому бажання індійського флоту дещо розвантажити ГВМБ Вішакхапатнам, побудувавши нову базу, обладнану сучасними причалами і якірними стоянками, виглядає цілком обгрунтованим.
Територія ВМБ Кадамба включатиме 11 200 акрів природної, зручно розташованої природного бухти. Тут намічається здійснювати базування від 42 до 45 надводних кораблів і підводних човнів основних класів. Крім протяжної причальної лінії і прихованих сховищ боєприпасів, ПММ та різного спорядження, на території бази буде споруджено і досить великий аеродром для базування літаків і вертольотів морської авіації. На території ВМБ буде розташовано також ремонтне виробництво, можливості якого дозволять проводити докування кораблів і допоміжних суден ВМС Індії будь-якого класу (затверджується, що аж до авіаносців).
В районі ВМБ Кадамба, ймовірно, буде введена в лад і потужна система протиповітряної і протиракетної оборони, до складу якої планується включити найбільш сучасні зенітні ракетні комплекси, в тому числі великої дальності. Додатковий захист базі забезпечить і складний горбистий рельєф місцевості, а з морського напрямку - ще й розташований в безпосередній близькості від входу в бухту досить великий лісистий острів (тут, ймовірно, також будуть споруджені пости технічного спостереження і розвідки, об'єкти берегової оборони і т.п .).
Приблизно так, то є оснащена за останнім словом техніки, повинна виглядати і нова база Східного військово-морського командування ВМС Індії. Після введення обох баз в лад бойовий потенціал індійського флоту, який прагне стати повноправним "океанським флотом", істотно зросте. Це дозволить індійському військово-політичному керівництву здійснювати дійсно повний контроль над Аравійським морем і Бенгальською затокою, а також надасть Делі можливість проектувати силу на всю акваторію Індійського океану, до чого так прагнуть індійські адмірали.
Так, командувач ВМС Індії адмірал Арун Пракаш (Admiral Arun Prakash) нещодавно заявив, що в даний час здійснюється практична реалізація амбіційного плану, згідно з яким в середньостроковій перспективі акваторія Індійського океану (особливо прибережні і проливні зони) буде взята підлеглими йому силами і засобами під повний контроль. Для цього будуть задіяні супутникові та наземні системи спостереження, розвідки, управління і зв'язку, які дозволять зв'язати в єдину мережу всі наявні в розпорядженні командування ВМС сили і засоби - незалежно від того, в якому районі Індійського океану буде знаходитися корабельне з'єднання. Як бачимо, плани дійсно амбітні.
Тут треба особливо відзначити, що керівники республіки розглядають акваторію від Ормузської протоки на заході до Малайського протоки на сході і від східного узбережжя Африки до західної частини австралійського континенту як "зони законних інтересів" Індії. Така підвищена увага до Індійського океану не повинно викликати подиву, оскільки переважна частина всього імпорту йде в країну саме морем. Особливо це стосується нафти і нафтопродуктів. Значна частина експортованих товарів також йде цим маршрутом. Таким чином, цілком очевидно, що встановлення контролю над морськими і океанськими лініями комунікацій є необхідною умовою перетворення країни в наддержаву світового масштабу, що є стратегічним завданням військово-політичного керівництва Індії.
Особливо необхідний Делі контроль над східною частиною океану: за приблизними даними, понад 50% обсягу зовнішньої торгівлі Індії здійснюється через Малаккська протока - результат практичної реалізації так званої "орієнтованої на Схід" політики ( "Look-East" policy). Це, в свою чергу, вимагає забезпечення відповідного рівня військово-морської присутності в водах Бенгальської затоки. Причому індійське керівництво навіть прийняло рішення створити окреме Військово-морське командування Андаманських і Нікобарських островів. Однак будувати на цих архіпелагах з не дуже великими островами потужну ВМБ або пункт базування недоцільно через надзвичайно високого рівня сейсмічної активності в даному районі. Тому, на думку багатьох експертів, прагнення Делі побудувати надійну сучасну базу на "більш стійкому" східному узбережжі країни цілком зрозуміло і обгрунтовано.
Цікаво, що ще чотири роки тому командування ВМС Індії висловлювало свою занепокоєність з приводу наміру залучити до даного проекту компанію з ОАЕ. В обгрунтування своєї позиції індійські адмірали говорили про недоцільність допуску іноземної, тим більше арабської фірми, до управління портом, розташованим так близько до ВМБ Вішакхапатнам - місцем знаходження штабу Східного військово-морського командування ВМС Індії і базування основних сил флоту. В кінцевому підсумку Dubai Ports World була змушена юридично вийти зі складу консорціуму.