Визначення небезпечних зон при роботі крана - забезпечення безпеки при експлуатації вантажопідіймальних
вантажопідйомний кран безпеку контейнер
Універсальним інструментом підтвердження безпеки крана, показники якої регламентовані законодавчо, є розрахунок. Норми розрахунку кранів повинні міститися в національних стандартах, гармонізованих з технічним регламентом. Вони можуть створюватися заново або на основі вже існуючих стандартів, наприклад, стандартів ІСО. У всіх випадках важливо, щоб прийняті стандарти забезпечували створення і (або) застосування підйомно-транспортного устаткування, що задовольняє вимогам законів.
Основоположним принципом визначення небезпечної зони є досяжність рухливих виступаючих або рухаються частин машин і устаткування в нормальному режимі роботи і в разі падіння або руйнування їх, а також при падінні піднімаються або переносяться вантажів.
Визначимо, чи буде забезпечена безпека в разі розриву стропа і кордон небезпечної зони, що виникає при падінні контейнера з цементом масою 1 тонна при розвантаженні вагони краном Liebcherr з вильотом стріли 9 м, висота підйому 6 м. Контейнер кубічної форми, розмірами 1 мЧ1 мЧ1м. Автокран укомплектований стропом типу 4УСК із сталевого каната ТК6 19 (1 + 6 + 12) + 1 о.с. діаметром d = 11 мм (тимчасовий опір дротів розриву 1 400 МПа), кут нахилу гілки стропа до вертикалі б = 60.
Визначимо, чи буде забезпечена безпека в разі розриву стропа. Натяг, що виникає в кожної гілки стропа визначається за формулою:
де Q - маса вантажу, що піднімається, кг;
m - число гілок стропа;
- коефіцієнт нерівномірності розподілу маси вантажу на гілки стропа, відповідний значенням m = 4; = 0,75;
б - кут нахилу гілки стропа до вертикалі;
g - прискорення вільного падіння; g = 9,81
Розривне зусилля гілки стропа
де k - коефіцієнт запасу міцності для кранів з машинним приводом; k = 6
По таблиці 2 для каната діаметром 11 мм (при тимчасовому опорі дротів розриву 1400 МПа), розривне зусилля = 52550 Н, що більше = 39240 Н, отже, використовуваний строп забезпечить безпеку при розвантаженні контейнерів з цементом.
Таблиця 1. - Технічні характеристики сталевого каната ТК6 19 (1 + 6 + 12) +1 о.с.
Діаметр каната, мм
Тепер визначимо кордон небезпечної зони, що виникає при падінні контейнера з цементом.
Досяжність падаючої деталі буде залежати від висоти підйому Н, причому відхилення від проекції вантажу на горизонтальну площину буде рівним і однаково ймовірним в будь-яку з чотирьох сторін. У плані зона досяжності зображується у вигляді кола. Відстань можливого відльоту вантажу для визначення межі небезпечної зони приймається рівним однієї третини Н (рис. 2),
Малюнок 2. - Схема до визначення небезпечної зони у вантажопідйомного механізму
де - висота підйому вантажу
Радіус небезпечної зони визначається формулою:
де - виліт стріли крана або гака на стрілі крана;
- найбільший розмір вантажу по горизонтальній складової;
- висота підйому вантажу.
Кордон небезпечної зони з урахуванням розрахунків представлена на рис. 3.
1 - межа небезпечної зони;
2 - межа зони можливого падіння вантажу;
3 - стріла крана
Малюнок 3. - Небезпечні зони при роботі стрілового крана Liebcherr
Якщо Ви помітили помилку в тексті виділіть слово і натисніть Shift + Enter